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Ende der 1980er Jahre fährt der Solo-GT4 422 in die Schleife an der Oberen Ziegelei ein

(ID 957031)

Mit einem weiteren GT4 erreicht der GT4 414 auf seiner Fahrt zum Hölderlinplatz um 2000 die Haltestelle Berliner Platz (Hohe Straße)

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn

Ende der 1980er Jahre fährt der Solo-GT4 422 in die Schleife an der Oberen Ziegelei ein

Ende der 1980er Jahre fährt der Solo-GT4 422 in die Schleife an der Oberen Ziegelei ein

Horst Lüdicke 26.07.2016, 1130 Aufrufe, 0 Kommentare

GT4 466 und ein weiterer GT4 am 01.03.1992 an der Haltestelle Pragfriedhof

Ende der 1980er Jahre fährt der Solo-GT4 422 in die Schleife an der Oberen Ziegelei ein

Mit einem weiteren GT4 erreicht der GT4 414 auf seiner Fahrt zum Hölderlinplatz um 2000 die Haltestelle Berliner Platz (Hohe Straße)

Von 1983 bis 1986 endete die Linie 4 am Hölderlinplatz, im Februar 1985 ist GT4 741 in der Endhaltestelle eingetroffen

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SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise. Bw 1380+1379+1385 [1950; Fuchs HD], A-Lok 2024 [1946; ME], L.6 nach Echterdingen mit GT4 [487] und Vollspur-G-Lok [Trelenberg Breslau; 1922] mit Kesselwagen.__06-08-1973

SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise. Bw 1380+1379+1385 [1950; Fuchs HD], A-Lok 2024 [1946; ME], L.6 nach Echterdingen mit GT4 [487] und Vollspur-G-Lok [Trelenberg Breslau; 1922] mit Kesselwagen.__06-08-1973 
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Alte Gleisanlagen/Schienen/Schwellen usw, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Fuchs | Reihe 1300 | Beiwagen SSB

 32 1200x783 Px, 06.06.2026

SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise. Blick aus 1300er-Bw auf A-Lok 2024 [1946; ME] und Vollspur-G-Lok [Trelenberg Breslau; 1922] mit Kesselwagen.__06-08-1973

SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise. Blick aus 1300er-Bw auf A-Lok 2024 [1946; ME] und Vollspur-G-Lok [Trelenberg Breslau; 1922] mit Kesselwagen.__06-08-1973 
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 39 1200x828 Px, 06.06.2026

SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise. (Vorläufige) Reste der 1300er-Bw 1380+1379+1385. Dahinter zwei B2.__10-1973

SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise. (Vorläufige) Reste der 1300er-Bw 1380+1379+1385. Dahinter zwei B2.__10-1973 
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 34 1200x797 Px, 06.06.2026

SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise. (Vorläufige) Reste der 1300er-Bw 1380+1379+1385. Links und rechts B2.__10-1973

SSB Stuttgart__Endstation. Bf S-Möhringen, Schrottgleise. (Vorläufige) Reste der 1300er-Bw 1380+1379+1385. Links und rechts B2.__10-1973 
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 35 1200x795 Px, 06.06.2026

Weitere Bilder aus "Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn"

GT4 466 und ein weiterer GT4 am 01.03.1992 an der Haltestelle Pragfriedhof

Als Sonderwagen fahren GT4 401 und ein weiterer GT4 am 01.03.1992 durch die Nordbahnstraße

GT4 468 und ein weiterer GT4 sind am 01.03.1992 mit einem Zug der Linie 15 nach Heumaden an der Haltestelle Nordbahnhof angekommen

Als der GT4 743 und ein weiterer GT4 am 25.02.1990 die Haldenrainstraße von Freiberg hinunter in Richtung Zuffenhausen fahren, ist fast alles schon für die Stadtbahn-Betriebsaufnahme

Die GT4 467 und 627 verlassen am 25.02.1990 die Endschleife in Freiberg.

Am 20.05.2007 haben die GT4 421 und 438 auf dem Weg nach Stammheim die Haltestelle Zuffenhausen Rathaus erreicht

Die GT4 428 und 414 fahren am 20.05.2007 von Stammheim hinunter nach Zuffenhausen

GT4 513 und ein weiterer GT4 fahren am 01.03.1987 in die Endschleife in Stuttgart-Stammheim ein.

Am 01.03.1987 hat der GT4 745 fast die Endschleife in Stuttgart-Stammheim erreicht

Im Winter 1998 sind der GT4 435 und ein weiterer GT4 als Linie 15 bei Ruhbank nach Heumaden unterwegs

Die Endhaltestelle in Stuttgart-Stammheim am 10.02.1991 und 30.03.2013.

Zwei unterschiedliche Verkehrsmittel sind hier auf der Herderstraße Richtung Botnanger Sattel unterwegs: Oben fährt der GT4 435 mit einem weiteren GT4 Anfang der 1990er Jahre als Linie 4

Die Stuttgarter Königstraße Anfang Januar 1975 und am 29.04.2013, auf dem oberen Bild ist der heutige Museumswagen DoT4 917 auf der Linie 10 zum Neckarstadion unterwegs.

Ehemalige Trasse der Stuttgarter Straßenbahn (Linie 6) am 10.

Ehemalige Trasse der Stuttgarter Straßenbahn (Linie 6) am 10.

Einzige Abwechslung im Stuttgarter GT4-Einerlei waren im Mai 1978 die wenigen noch im Einsatz befindlichen DoT4, hier als Linie 13 mit einem zweiachsigen Beiwagen in Feuerbach

Im Mai 1978 verkehrte noch die Linie 9 nach Botnang, hier fährt der GT4 749 in Richtung Botnanger Sattel

Als Linie 31 nach Plieningen ist der GT4 723 im Mai 1978 in Vaihingen unterwegs

Bilder aus der Umgebung

Deutschland > Baden-Württemberg > Regierungsbezirk Stuttgart > Stuttgart > Bad Cannstatt > Schmidener Vorstadt

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Stuttgart SSB SL 2 (Bw Typ 82.3 + Tw Typ DoT 4) an der Endstelle Obere Ziegelei im Juli 1979.

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Stuttgart SSB SL 2 (Bw Typ 82.3 + Tw Typ DoT 4) Obere Ziegelei, In den Ringelgärten / Schmidener Straße im Juli 1979.

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Stuttgart SSB SL 2 (DoT4 912) Obere Ziegelei, In den Ringelgärten am 2.

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GT4 501 verläßt an einem Februartag Ende der 1980er Jahre die Endhaltstelle Obere Ziegelei und macht sich auf den Weg zum Hölderlinplatz

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Neben dem Kraftwerk Münster - ...

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Das Eisenbahnviadukt in Stuttgart-Münster - ...

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Stuttgart SSB SL 2 (DoT4 915) Schmidener Straße im Juli 1979.

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Über das Neckartal - Blick auf das Neckartalviadukt der Stuttgarter Güterumgehungsbahn zwischen Bad Cannstatt und Münster.

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Am Kraftwert Münster - Ein Güterzug vor dem Kraftwerk Münster auf dem Neckartalviadukt der Stuttgarter Umgehungsbahn.

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