. Einfach auf die Straße gestellt - Haltestelle "Pragfriedhof" der Linie U15 in Stuttgart

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Auf welliger Trasse an parkenden Autos vorbei - Stadtbahn der Linie U15 in der Friedhofstraße am Stuttgarter Pragfriedhof.

Hbbillns305, 21 RIV, 80 D-DB, 2459 360-8, Ejby Fyn, 26.4.2013

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Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn) (Gisela, Matthias und Jonas Frey)

. Einfach auf die Straße gestellt -

Haltestelle "Pragfriedhof" der Linie U15 in Stuttgart.

25.04.2013 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 27.04.2013, 967 Aufrufe, 1 Kommentar

Eanos, 85 CH-SBB, 537 6 023-8, Ejby, Fyn, 26.4.2013

Möglicherweise nur vorübergehend - Durch den Bau der der neuen, direkteren Stadtbahntrasse durch das Baugebiet am Stuttgarter Hauptbahnhof, ist der längerfristige Bestand dieser

1 Kommentar, Alle Kommentare

Silvan 28.4.2013 13:39

Über die städtebaulichen Aspekte der Stuttgarter Stadtbahn könnte man sich wohl tagelang streiten...
Dein Bild hingegen ist einmal mehr 1A, Matthias! Es ist, als könnte man die Stadt vor dem Bildschirm hören und riechen.
MfG Silvan

Erkennbares Gefälle - ... der hier noch provisorischen Trasse der Stadtbahnlinie U12. Unter der Betonfläche neben den DB-Gleisen liegt der Tunnel der Verlängerung der S-Bahn-Stammstrecke. Die Stadtbahngleise sollen hier eine fahrdynamisch günstigere Trasse bekommen. Die Tunneldecke des S-Bahntunnels diente beim Bahnhofsneubau als Logistik-Straße und so war eine vorläufige Streckenführung notwendig. Wenn die S-Bahnen dereinst mal hier im Tunnelfahren, wird ein solches Fotos aus dem S-Bahnzug heraus nicht mehr möglich sein. 17.04.2026 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 133 1443x874 Px, 18.04.2026 

Spaziergang durch Stuttgart-Heslach. Ausbau für Doppeltraktion der U1: DT8 3033/34 als U1 nach Fellbach bei der Abfahrt an der Haltestelle Südheimer Platz. Diese ist die dritte Haltestelle in Heslach die für die Langzüge verlängert werden musste. Die Fahrgäste werden übrigens vorher darauf hingewiesen, dass ein barrierefreier Zugang wegen der Bauarbeiten noch nicht möglich ist. Die dreigleisige Endhaltestelle Heslach Vogelrain der U1 hat schon seit Beginn des Stadtbahnbetriebes einen langen Mittelbahnsteig. 10.02.2026 (M) 
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Spaziergang durch Stuttgart-Heslach. Stadler Tango 3511/12 als U14 legt sich am Ende des eigenen Bahnkörper der Böblinger Straße dynamisch in die Kurve. Der Autoverkehr kann hier stadteinwärts der Böblinger Straße nicht folgen sondern wird auf der Möhringer Straße (rechts) weitergeleitet. So bleibt der enge Teil der Böblinger Straße vom Durchgangsverkehr frei und die Stadtbahn bleibt nicht im Autostau stecken. 10.02.2026 (M) 
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Spaziergang durch Stuttgart-Heslach. Weiter oben wo die Böblinger Straße breiter wird hat der leichte Gleisbogen eine Überhöhung und Stadler Tango 3521/22 neigt sich etwas in die Kurve. Für in der Straße verlegte Gleise finde ich das eher ungewöhnlich. 10.02.2026 (M) 
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