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. Möhringen Bahnhof heute -

Als Grundlage für diese Aufnahme dient mir Kurt Rasmussens Bild von 1980:

http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~strassenbahn~stuttgart-keine-stadtbahn/690263/stuttgart-ssb-sl-6-gt4-704.html

Mein Aufnahmestandpunkt liegt sicherlich weiter zurück, aber der Blick geht in die selbe Richtung. Der GT4 auf der Linie 6 kommt aus der selben Richtung wie hier die U12. Seit November fährt 1990 als etwas mehr als zehn Jahre nach Kurts Aufnahme fährt hier die Stadtbahn und die viergleisige Haltestelle hat seither im wesentlichen ihr heutiges Aussehen, allerdings wurden die beiden Bahnsteige im Bild später auf 8O Meter verlängert. Das Umfeld hat sich aber sehr gewandelt und ist jetzt durch vorstädtische Wohnbebauung geprägt. Im Hintergrund ist auf Kurts Bild ein Widerlager einer kriegszerstörten Brücke über die Bahntrasse erkennbar. Diese Brücke wurde inzwischen wieder aufgebaut. Der Kirchturm ganz links im Bild von Kurt verschwindet aus meiner Perspektive hinter dem Wohngebäude.

Außer dem Gleisbogen im Einschnitt im Hintergrund entspricht hier so gut wie nichts mehr dem Zustand von 1980.

19.07.2016 (M)

. Möhringen Bahnhof heute -

Als Grundlage für diese Aufnahme dient mir Kurt Rasmussens Bild von 1980:

http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~strassenbahn~stuttgart-keine-stadtbahn/690263/stuttgart-ssb-sl-6-gt4-704.html

Mein Aufnahmestandpunkt liegt sicherlich weiter zurück, aber der Blick geht in die selbe Richtung. Der GT4 auf der Linie 6 kommt aus der selben Richtung wie hier die U12. Seit November fährt 1990 als etwas mehr als zehn Jahre nach Kurts Aufnahme fährt hier die Stadtbahn und die viergleisige Haltestelle hat seither im wesentlichen ihr heutiges Aussehen, allerdings wurden die beiden Bahnsteige im Bild später auf 8O Meter verlängert. Das Umfeld hat sich aber sehr gewandelt und ist jetzt durch vorstädtische Wohnbebauung geprägt. Im Hintergrund ist auf Kurts Bild ein Widerlager einer kriegszerstörten Brücke über die Bahntrasse erkennbar. Diese Brücke wurde inzwischen wieder aufgebaut. Der Kirchturm ganz links im Bild von Kurt verschwindet aus meiner Perspektive hinter dem Wohngebäude.

Außer dem Gleisbogen im Einschnitt im Hintergrund entspricht hier so gut wie nichts mehr dem Zustand von 1980.

19.07.2016 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 20.07.2016, 516 Vues, 0 Commentaires

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Die Wendeanlage der Stadtbahn - 

... am Bahnhof Stuttgart-Vaihingen. Hier wenden die U14 aus Mühlhausen, die U8 aus Ostfildern und die U3 aus Plieningen.

08.12.2025 (M)
Die Wendeanlage der Stadtbahn - ... am Bahnhof Stuttgart-Vaihingen. Hier wenden die U14 aus Mühlhausen, die U8 aus Ostfildern und die U3 aus Plieningen. 08.12.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

47 1498x894 Px, 17.12.2025

Eine kurze Episode - 

... in der Geschichte der SSB ist die viergleisige Haltestelle am Löwentor. Im Zuge der Bauarbeiten für den B10-Pragsatteltunnel musste die Haltestelle etwas nach rechts Bild verlegt werden um Platz für den Tunnelbau zu schaffen. Nach dessen Fertigstellung konnte dann die endgültige Haltestelle mit Hochbahnsteig gebaut werden. Zum Zeitpunkt der Aufnahme hält eine GT4-Straßenbahn der Linie 15 an dem älteren Teil, wo zunächst auch die Stadtbahnen der Linie U13 fuhren, erkennbar an dem dreischienigen Gleis. Die U13 wurde als erstes an die neue Haltestelle verlegt, aber auf dem ist nur das linke neue Gleis in Betrieb. Auch der Hochbahnsteig scheint noch nicht fertig zu sein, man erkennt links noch einen provisorischen und niedrigen Bahnsteig. 

Später wurde auch die Linie 15 auf die linken Gleise verlegt und ich vermute, dass bis zur Umstellung dieser Linie auf Stadtbahnbetrieb 2007 ein Einstieg in die Straßenbahnen durch provisorische Seitenbahnsteige möglich war. 

04.04.2006 (J)
Eine kurze Episode - ... in der Geschichte der SSB ist die viergleisige Haltestelle am Löwentor. Im Zuge der Bauarbeiten für den B10-Pragsatteltunnel musste die Haltestelle etwas nach rechts Bild verlegt werden um Platz für den Tunnelbau zu schaffen. Nach dessen Fertigstellung konnte dann die endgültige Haltestelle mit Hochbahnsteig gebaut werden. Zum Zeitpunkt der Aufnahme hält eine GT4-Straßenbahn der Linie 15 an dem älteren Teil, wo zunächst auch die Stadtbahnen der Linie U13 fuhren, erkennbar an dem dreischienigen Gleis. Die U13 wurde als erstes an die neue Haltestelle verlegt, aber auf dem ist nur das linke neue Gleis in Betrieb. Auch der Hochbahnsteig scheint noch nicht fertig zu sein, man erkennt links noch einen provisorischen und niedrigen Bahnsteig. Später wurde auch die Linie 15 auf die linken Gleise verlegt und ich vermute, dass bis zur Umstellung dieser Linie auf Stadtbahnbetrieb 2007 ein Einstieg in die Straßenbahnen durch provisorische Seitenbahnsteige möglich war. 04.04.2006 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Für eine kurze Zeit nur - 

... war die Haltestelle Löwentor in Stuttgart viergleisig, wobei zum Zeitpunkt der Aufnahme nur das Gleis links neben dem Hochbahnsteig befahren wurde. Dazu wurde hier gar ein Vierschienengleis notwendig, da der Anschluss des Betriebshofes der Straßenbahn an die Linie 15 über diese Verbindung ging und dort außerdem eine Oldtimerlinie fährt.

04.04.2006 (J)
Für eine kurze Zeit nur - ... war die Haltestelle Löwentor in Stuttgart viergleisig, wobei zum Zeitpunkt der Aufnahme nur das Gleis links neben dem Hochbahnsteig befahren wurde. Dazu wurde hier gar ein Vierschienengleis notwendig, da der Anschluss des Betriebshofes der Straßenbahn an die Linie 15 über diese Verbindung ging und dort außerdem eine Oldtimerlinie fährt. 04.04.2006 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

SSB Stuttgart__Von der Straßenbahn zur Stadtbahn__Die (Tunnel-)Strecke nach Degerloch.__Begegnung zweier GT4-Züge an der Haltestelle 'Altenbergstaffel'auf der Neuen Weinsteige. Die Stadtbahn kommt dann rechts aus dem Berg. Nur dieser kurze Blick hinunter bleibt dann den Fahrgästen.__30-08-1986
SSB Stuttgart__Von der Straßenbahn zur Stadtbahn__Die (Tunnel-)Strecke nach Degerloch.__Begegnung zweier GT4-Züge an der Haltestelle 'Altenbergstaffel'auf der Neuen Weinsteige. Die Stadtbahn kommt dann rechts aus dem Berg. Nur dieser kurze Blick hinunter bleibt dann den Fahrgästen.__30-08-1986
Klaus-Erich Lisk





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