. Eine neue Haltestelle für die Wilhelma - In unmittelbarer Nähe des Eingangspavillons (links) der Wilhelma befindet sich die neue ...

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Eine neue Haltestelle für die Wilhelma - Ein großzügige Fläche verbindet unter Einbeziehung des Bahnsteiges in Stadteinwärtsrichtung verbindet die Haltestelle mit dem

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Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn) (Gisela, Matthias und Jonas Frey)

. Eine neue Haltestelle für die Wilhelma -

In unmittelbarer Nähe des Eingangspavillons (links) der Wilhelma befindet sich die neue Stadtbahnhaltestelle der U14. Die bisherige Station lag etwas weiter südlich. Dort musste sie wegen der Baustelle des Rosenstein-Straßentunnels weichen. Gestalterisch gab man sich Mühe mit der neuen Station. Interessant die an den Oberleitungsmasten angebrachten Beleuchtungen.

Der Stadtbahnzug im Hintergrund befindet sich schon an der Haltestelle Rosensteinbrücke. Auf dieser Brücke kann auch ein kreuzender Zug der Linie U13 erkannt werden.

Das Foto wurde von einem durch Lichtsignalanlagen gesicherten Fußgängerübergang gemacht.

10.12.2016 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 11.12.2016, 417 Aufrufe, 0 Kommentare

ÖSEK 5145.11 und 6645.02 am 10.Dezember 2016 als SR 17334 im Bf.

Die schöne BLS Ae 4/4 251 vor passendem Wagenmaterial des Weihnacht-Markt Zugs in Lausanne.

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Eine kurze Episode - ... in der Geschichte der SSB ist die viergleisige Haltestelle am Löwentor. Im Zuge der Bauarbeiten für den B10-Pragsatteltunnel musste die Haltestelle etwas nach rechts Bild verlegt werden um Platz für den Tunnelbau zu schaffen. Nach dessen Fertigstellung konnte dann die endgültige Haltestelle mit Hochbahnsteig gebaut werden. Zum Zeitpunkt der Aufnahme hält eine GT4-Straßenbahn der Linie 15 an dem älteren Teil, wo zunächst auch die Stadtbahnen der Linie U13 fuhren, erkennbar an dem dreischienigen Gleis. Die U13 wurde als erstes an die neue Haltestelle verlegt, aber auf dem ist nur das linke neue Gleis in Betrieb. Auch der Hochbahnsteig scheint noch nicht fertig zu sein, man erkennt links noch einen provisorischen und niedrigen Bahnsteig. Später wurde auch die Linie 15 auf die linken Gleise verlegt und ich vermute, dass bis zur Umstellung dieser Linie auf Stadtbahnbetrieb 2007 ein Einstieg in die Straßenbahnen durch provisorische Seitenbahnsteige möglich war. 04.04.2006 (J) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 152 1249x904 Px, 27.11.2025 

Für eine kurze Zeit nur - ... war die Haltestelle Löwentor in Stuttgart viergleisig, wobei zum Zeitpunkt der Aufnahme nur das Gleis links neben dem Hochbahnsteig befahren wurde. Dazu wurde hier gar ein Vierschienengleis notwendig, da der Anschluss des Betriebshofes der Straßenbahn an die Linie 15 über diese Verbindung ging und dort außerdem eine Oldtimerlinie fährt. 04.04.2006 (J) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

 106 1281x904 Px, 27.11.2025 

SSB Stuttgart__Von der Straßenbahn zur Stadtbahn__Die (Tunnel-)Strecke nach Degerloch.__Begegnung zweier GT4-Züge an der Haltestelle 'Altenbergstaffel'auf der Neuen Weinsteige. Die Stadtbahn kommt dann rechts aus dem Berg. Nur dieser kurze Blick hinunter bleibt dann den Fahrgästen.__30-08-1986 
Klaus-Erich Lisk

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 91 1200x719 Px, 25.11.2025

SSB Stuttgart__Von der Straßenbahn zur Stadtbahn__Die (Tunnel-)Strecke nach Degerloch.__Diesen 11-Sekundenblick gibt es aus der Stadtbahn auf Stuttgart, direkt nach Ausfahrt aus, oder vor Einfahrt in den 1285 Meter langen Tunnel der sog. "Fenster-Trasse". Aber Straßenbahnen und die meisten Linienbusse gibts dann auf der Neuen Weinsteige nicht mehr zu sehen.__30-08-1986 
Klaus-Erich Lisk

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 59 1200x721 Px, 25.11.2025