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Mit viel Mühe hat man die einst finstere Berliner U-Bahnstation "Gleisdreieck" renoviert - es bleibt der Kampf gegen die Graffiti, wie links und rechts an den Kachelwänden zu erkennen.

(ID 784747)

Spuren der Vergangenheit: nach einem schweren Unfall wurde die als tatsächliches Gleisdreieck ohne Bahnhof erbaute Anlage bis 1926 in ein Kreuzungsbauwerk mit zwei übereinander liegenden

Eigentlich stört ja diese Glaswand am Ende des unteren Bahnsteigs der Berliner U-Bahnstation Gleisdreieck - doch es ergeben sich auch ganz schöne Effekte.

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·

Mit viel Mühe hat man die einst finstere Berliner U-Bahnstation Gleisdreieck renoviert - es bleibt der Kampf gegen die Graffiti, wie links und rechts an den Kachelwänden zu erkennen. 10.5.2014

Mit viel Mühe hat man die einst finstere Berliner U-Bahnstation "Gleisdreieck" renoviert - es bleibt der Kampf gegen die Graffiti, wie links und rechts an den Kachelwänden zu erkennen. 10.5.2014

ukamp 13.05.2014, 492 Vues, 0 Commentaires

Ausfahrt eines Zuges der Berliner U-Bahnlinie 2 aus der Station Gleisdreieck .

Eigentlich stört ja diese Glaswand am Ende des unteren Bahnsteigs der Berliner U-Bahnstation Gleisdreieck - doch es ergeben sich auch ganz schöne Effekte.

Mit viel Mühe hat man die einst finstere Berliner U-Bahnstation Gleisdreieck renoviert - es bleibt der Kampf gegen die Graffiti, wie links und rechts an den Kachelwänden zu erkennen.

Spuren der Vergangenheit: nach einem schweren Unfall wurde die als tatsächliches Gleisdreieck ohne Bahnhof erbaute Anlage bis 1926 in ein Kreuzungsbauwerk mit zwei übereinander liegenden

Einfahrt eines Zuges der 1988 in der DDR gebauten und vor knapp 20 Jahren modernisierten Baureihe GI/1E in die Berliner U-Bahnstation Gleisdreieck .

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