Am 15.04.2006 ist der 5. Zug der Linie U6 zur Heerstraße mit den Ptb-Triebwagen 698 und 737 gerade in die Station Bockenheimer Warte eingefahren - Bahnbilder.de

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Am 15.04.2006 ist der 5.

(ID 56973)

Die ehemalige Langenschwalbacher Bahn von Wiesbaden Hauptbahnhof nach Limburg an der Lahn über Bad Schwalbach wurde im Jahre 1987 als technisches Denkmal unter den Schutz des Landes Hessen gestellt.

DB-Museum Koblenz-Lützel, 15.04.2006

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·

Am 15.04.2006 ist der 5. Zug der Linie U6 zur Heerstraße mit den Ptb-Triebwagen 698 und 737 gerade in die Station Bockenheimer Warte eingefahren.

Am 15.04.2006 ist der 5. Zug der Linie U6 zur Heerstraße mit den Ptb-Triebwagen 698 und 737 gerade in die Station Bockenheimer Warte eingefahren.

Helmut Amann http://www.web-hostel.de/abfahrt59/start.html 07.05.2006, 1105 Views, 0 Comments

E 40, DB-Museum Koblenz-Lützel, 15.04.2006

Am 15.04.2006 ist der 5.

Die ehemalige Langenschwalbacher Bahn von Wiesbaden Hauptbahnhof nach Limburg an der Lahn über Bad Schwalbach wurde im Jahre 1987 als technisches Denkmal unter den Schutz des Landes Hessen gestellt.

Am Abend des 24.04.2006 durchfährt die nagelneue 146 226-6 Herleshausen in Richtung Bebra.

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Frankfurt, Bockenheimer Warte
23.03.2026

Frankfurt, Bockenheimer Warte 23.03.2026 
Mike Stephan

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·

 23 1200x800 Px, 31.03.2026

Da fährt man fast 5 Stunden nach Frankfurt, nur um sich dann auf die Wiese zu stellen, die es mit Sicherheit auch zu Hause gibt. In Frankfurt ist sie eben viel... grüner. Wenn auch ein höchst eigenartiger Ton.

VGF Tw 816
Linie U2, Südbahnhof
Frankfurt, Nieder-Eschbach
23.03.2026

Da fährt man fast 5 Stunden nach Frankfurt, nur um sich dann auf die Wiese zu stellen, die es mit Sicherheit auch zu Hause gibt. In Frankfurt ist sie eben viel... grüner. Wenn auch ein höchst eigenartiger Ton. VGF Tw 816 Linie U2, Südbahnhof Frankfurt, Nieder-Eschbach 23.03.2026 
Mike Stephan

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Swift | U-Bahnzug Typ U5

 47 1200x800 Px, 29.03.2026

VGF Tw 537
Linie U9, Ginnheim Mitte
Frankfurt, Nieder-Eschbach
23.03.2026

VGF Tw 537 Linie U9, Ginnheim Mitte Frankfurt, Nieder-Eschbach 23.03.2026 
Mike Stephan

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Duewag | U-Bahnzug Typ U4

 23 1200x800 Px, 29.03.2026

VGF Tw 606
Linie U2, Nieder-Eschbach
Vollwerbung Städtepartnerschaft Frankfurt-Toronto
Frankfurt, Nieder-Eschbach
23.03.2026

VGF Tw 606 Linie U2, Nieder-Eschbach Vollwerbung "Städtepartnerschaft Frankfurt-Toronto" Frankfurt, Nieder-Eschbach 23.03.2026 
Mike Stephan

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Swift | U-Bahnzug Typ U5, Vollwerbung/Bunte Züge

 25 1200x800 Px, 29.03.2026

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Der 6.

Der Ptb-Triebwagen 698, einer der nicht mehr sehr zahlreichen Triebwagen in alter Farbgebung, befindet sich am 23.03.2006 in der Mitte zwischen Triebwagen 743 und 741 auf dem 8.

Die Station Friedhof Westhausen ist durch die häßliche Betonwand zur Straßenseite hin leider nicht sehr fotogen.

Am 23.03.2006 fuhr der 4.

Nach dem Ende des Tunnelspaziergangs am 12.03.2006 fuhr der Pt-Triebwagen 665 mit den Teilnehmerinnen und Teilnehmern nach Oberursel-Hohemark, dem nördlichen Endpunkt der Linie U3, wo er kurz nach 5

Der Pt-Triebwagen 665 am 12.03.2006 bei der Einfahrt in die Wendeanlage der Station Südbahnhof anläßlich des Tunnelspaziergangs.

Beinahe einer unterirdischen Kathedrale gleich (wenn mensch sich die Gleise wegdenkt) wirkt die Wendeanlage am Südbahnhof, wo die Linien U1 - U3 Endstation haben.

Auf dieser Aufnahme von dem Tunnelspaziergang vom 12.03.2006 ist sehr gut zu erkennen, wo der Tunnel am Willy-Brandt-Platz (bis 1992 Theaterplatz) bis 1974 endete und ab 1975 im Rundbogenprofil

Der Pt-Triebwagen 665 bei dem Tunnelspaziergang am 12.03.2006 kurz hinter der Station Willy-Brandt-Platz (bis 1992 Theaterplatz).

Im Tunnelabschnitt zwischen Hauptwache und Willy-Brandt-Platz (damals noch Theaterplatz) gab es gleich hinter der Station Hauptwache einen Abzweig zu einer Rampe in der Großen Gallusstraße,

Der Pt-Triebwagen 665 steht bei dem Tunnelspaziergang am 12.03.2006 am Bahnsteigende der U-Bahn-Station Hauptwache in Fahrtrichtung Südbahnhof.

Am 12.03.2006 befanden sich noch ein Fahrzeug und auch Fahrgäste in der U-Bahn-Station Eschenheimer Tor, nachdem der letzte planmäßige U-Bahn-Zug die Station verlassen hatte.

Am Bahnsteig der Station Römerstadt warteten am 25.02.2006 nicht gerade viele Fahrgäste, als der 7.

Das gibt es auf dem Frankfurter U-Bahn-Netz nur noch selten zu sehen: Ein Dreiwagenzug der Bauart U2 in durchgehend alter Lackierung, hier am 25.02.2006 mit den Triebwagen 361, 360 und 326 auf dem 6.

Am 09.02.2006 stand der 8.

Nächste Station: Bockenheimer Warte, Fahrtende, Fahrgäste bitte alle aussteigen, Ausstieg in Fahrtrichtung links.

Deutschland > Hessen > Regierungsbezirk Darmstadt > Frankfurt am Main

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