Am Bahnsteig der Station Römerstadt warteten am 25.02.2006 nicht gerade viele Fahrgäste, als der 7. Zug der Linie U1 nach Heddernheim um 17.50 Uhr mit ...

Am Bahnsteig der Station Römerstadt warteten am 25.02.2006 nicht gerade viele Fahrgäste, als der 7.

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Nostalgiediesellok 2143.35 mit einem Güterzug beim Verschub im Bahnhof Ternitz.

Das gibt es auf dem Frankfurter U-Bahn-Netz nur noch selten zu sehen: Ein Dreiwagenzug der Bauart U2 in durchgehend alter Lackierung, hier am 25.02.2006 mit den Triebwagen 361, 360 und 326 auf dem 6.

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Am Bahnsteig der Station Römerstadt warteten am 25.02.2006 nicht gerade viele Fahrgäste, als der 7. Zug der Linie U1 nach Heddernheim um 17.50 Uhr mit den Triebwagen 405, 406 und 402 einfuhr. Bei diesen Triebwagen handelt es sich um nachbestellte Triebwagen der Bauart U2, deren Bauserie eigentlich bei der Betriebsnummer 399 endete. Bei einem Großbrand im U-Bahn-Depot Heddernheim anno 1980 wurden fünf Fahrzeuge zerstört, so daß bei dem Hersteller neue Fahrzeuge als Ersatz dafür bestellt wurden. Dadurch wurde die Fahrzeugnummer 400 überschritten.

Helmut Amann http://www.web-hostel.de/abfahrt59/start.html 26.02.2006, 1453 Calls, 0 Comments

Bis hierher und nicht weiter: Der Waldweg, auf dem man die Bahntrasse der Riedbahn Frankfurt - Mannheim unterqueren kann, ist ab hier momentan nicht befahr- und begehbar.

Am Bahnsteig der Station Römerstadt warteten am 25.02.2006 nicht gerade viele Fahrgäste, als der 7.

Steuerwagen 80-33 006-2 als Regionalzug bei der Einfahrt in die Haltestelle Schlöglmühl.

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VGF U-Bahn Frankfurt am Main Bombardier Flexity Swift U5-50 Wagen 880 in Heddernheim auf der A-Strecke am 11.10.25 vom Bahnsteig aus fotografiert 
Daniel Oster

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VGF U-Bahn Frankfurt am Main Bombardier Flexity Swift U5-50 Wagen 880 in Heddernheim auf der A-Strecke am 11.10.25 vom Bahnsteig aus fotografiert 
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