Schönes Augsburg - Eine Combino-Straßenbahn am Ulrichsplatz

Schönes Augsburg - Eine Combino-Straßenbahn am Ulrichsplatz.

(ID 600527)

101 074-3 mit IC am 23.05.2012 in Norddeich.

Bogestra 290, Bochum Herner Straße, 30.06.1989.

Straßenbahnen in Deutschland (Gisela, Matthias und Jonas Frey)
Bayerrn (ohne München) (Gisela, Matthias und Jonas Frey)

Schönes Augsburg -

Eine Combino-Straßenbahn am Ulrichsplatz. Da zur Zeit die zentrale Haltestelle am Königsplatz umgebaut wird, werden die Linien in Richtung Süden und Südwesten über die innerstädischen Betriebstrecke Maximilianstraße umgeleitet. So gibt es momentan regen Straßenbahnverkehr vor der Kulisse der Basilika St. Ulrich und Afra.

26.05.2012 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 27.05.2012, 1566 Llamadas, 2 Comentarios

Der sanierte und geradegerückte Bahnhof Loitz am 13.05.2007 gegen 15:34 Uhr vom Boot aus aufgenommen, die Strecke ist schon lange stillgelegt, aber das EG wird weiter genutzt.

Schönes Augsburg - Eine Combino-Straßenbahn am Ulrichsplatz.

146 128-4 rangiert mit RE am 23.05.2012 in Norddeich

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Herbert Graf 27.05.2012 10:06

Das Bild wäre schrecklich ohne Strassenbahn, nein Spass beiseite, es gefällt mir ausgezeichnet. Ein richtig schönes Bild passend zu Pfingsten.
Gruss
Herbert

Gisela, Matthias und Jonas Frey 30.05.2012 05:48

Hallo Herbert, Straßenbahnen in historischen Städten finde ich immer eher als eine Aufwertung des Stadtbildes, der Urbanität. Auch die Oberleitungen stören hier nicht. Bei manchen neuen französischen Straßenbahen wird in solchen Situation auf die störanfällig Unterleitung zurückgegriffen.

lg Matthias

Der Straßenbahntunnel unter dem Augsburger Hauptbahnhof - Der westliche Bahnhofszugang der direkt in die Verteilerebene führt und die neue Straßenbahnstrecke liegen in einem gemeinsamen Tunnel unter den Gleisen des Güterbahnhofes. Die fertiggestellten Straßenbahngleisbereiche werden für das Abstellen von Autos genutzt. Links kann man eine Nische in der Wand erkennen, aus der ein Gleis der Wendeschleife führt. 20.02.2026 (M) 
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 24 1565x904 Px, 01.03.2026 

Der Straßenbahntunnel unter dem Augsburger Hauptbahnhof - Zwischen dem Tunnel und dem Güterbahnhof und dem Tunnel unter den Bahnsteiggleisen ist die Straßenbahnstrecke und auch der westliche Zugang zur Verteilerebene nach oben offen. Auf der linken Seite ist eine der Einfahrten in die unterirdische Wendeschleife zu erkennen, die von beiden Richtungen her angefahren werden kann. Diese wird zukünftig von den Linien 3 und 4 genutzt werden, da diese Linien hier enden. Die Linie 6 wird hier durchfahren, genauso später einmal eine neue Linie 5 zu den Unikliniken, deren Bau sich aber verzögert. Für die Stromzufuhr der Straßenbahn wurden Deckenstromschienen montiert. 20.02.2026 (M) 
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 13 1381x904 Px, 01.03.2026 

Der Straßenbahntunnel unter dem Augsburger Hauptbahnhof - Kurze Wege von der Straßenbahn zu den Zügen werden es sein, wenn die neue Straßenbahnhaltestelle unter den Bahnsteiggleisen in Betrieb gehen. Die Umbauarbeiten am Hauptbahnhof begannen 2012 und 2019 sollte es fertig sein. Die neue Verteilerebene ging im Dezember 2023 in Betrieb, während der schon fertige Straßenbahntunnel erst ab 2027 befahren werden soll, wenn noch eine kurze oberirdische Anschlussstrecke fertig ist, die westlich des Hauptbahnhofes den Anschluss an die Linie 6 herstellen soll. Vergleiche: mit Stuttgart 21 wurde 2010 mit den Bauarbeiten begonnen. Ebenfalls 2019 sollte es fertig sein. Dort wird es jetzt bis 2029/30 dauern bis der neue Bahnhof in Betrieb geht. Die Baumaßnahme in Augsburg ist allerdings ungleich kleiner... Blick in das neue Verteilergeschoss über der unterirdischen Straßenbahnhaltestelle; rechts ein noch abgesperrter Treppenabgang. 20.02.2026 (M) 
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Die Augsburger Straßenbahn im Winter - CityFlex 895 aus der Hauptbahnhofschleife kommend, befährt hier die Haldenstraße parallel zur fertigen Tunnelrampe der unterirdischen Strecke unter dem Hauptbahnhof. 20.02.2026 (M) 
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