Beiläufig im Bild - Ganz unauffällig und selbstverständlich ohne zu stören fügt sich die Straßenbahn hier in die städtische Szenerie ein am Moritzplatz ein.

(ID 605285)

DB 218 387-9 (92 80 1218 387-9 D-DB) der Kurhessenbahn, am 04.04.2012 abgestellt in Kassel Hbf.

Straßenbahn Wagen 307 an der Haltestelle Hauptbahnhof (02.06.2012)

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Straßenbahnen in Deutschland (Gisela, Matthias und Jonas Frey)
Bayerrn (ohne München, Nürnberg/Fürth) (Gisela, Matthias und Jonas Frey)

Beiläufig im Bild -

Ganz unauffällig und selbstverständlich ohne zu stören fügt sich die Straßenbahn hier in die städtische Szenerie ein am Moritzplatz ein. Im Hintergrund die Moritzkirche.

20.06.2009 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 12.06.2012, 1046 Aufrufe, 2 Kommentare

Straßenbahn Wagen 310 an der Haltestelle Hauptbahnhof (02.06.2012)

SŽ 644-018 zieht Güterzug durch Maribor-Tabor Richtung Verschiebebahnhof Tezno.

2 Kommentare, Alle Kommentare

De Rond Hans und Jeanny 12.6.2012 18:47

Wieder ein Bild ganz nach meinen Geschmack, Matthias.
Es erinnert mich einwenig an ähnliche Situationen in Straßburg.
Liebe Grüße
Jeanny

Gisela, Matthias und Jonas Frey 21.1.2022 14:56

Danke Jeanny, ich mag solche Bilder in denen das Bahnfahrzeug eine 'bedeutungsvolle Beiläufigkeit' bekommen. Nach fast 10 Jahren kommt die Antwort recht spät, aber ich bin gerade über das Bild gestolpert.

lg Matthias

Der Straßenbahntunnel unter dem Augsburger Hauptbahnhof - Der westliche Bahnhofszugang der direkt in die Verteilerebene führt und die neue Straßenbahnstrecke liegen in einem gemeinsamen Tunnel unter den Gleisen des Güterbahnhofes. Die fertiggestellten Straßenbahngleisbereiche werden für das Abstellen von Autos genutzt. Links kann man eine Nische in der Wand erkennen, aus der ein Gleis der Wendeschleife führt. 20.02.2026 (M) 
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Der Straßenbahntunnel unter dem Augsburger Hauptbahnhof - Zwischen dem Tunnel und dem Güterbahnhof und dem Tunnel unter den Bahnsteiggleisen ist die Straßenbahnstrecke und auch der westliche Zugang zur Verteilerebene nach oben offen. Auf der linken Seite ist eine der Einfahrten in die unterirdische Wendeschleife zu erkennen, die von beiden Richtungen her angefahren werden kann. Diese wird zukünftig von den Linien 3 und 4 genutzt werden, da diese Linien hier enden. Die Linie 6 wird hier durchfahren, genauso später einmal eine neue Linie 5 zu den Unikliniken, deren Bau sich aber verzögert. Für die Stromzufuhr der Straßenbahn wurden Deckenstromschienen montiert. 20.02.2026 (M) 
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 166 1381x904 Px, 01.03.2026 

Der Straßenbahntunnel unter dem Augsburger Hauptbahnhof - Kurze Wege von der Straßenbahn zu den Zügen werden es sein, wenn die neue Straßenbahnhaltestelle unter den Bahnsteiggleisen in Betrieb gehen. Die Umbauarbeiten am Hauptbahnhof begannen 2012 und 2019 sollte es fertig sein. Die neue Verteilerebene ging im Dezember 2023 in Betrieb, während der schon fertige Straßenbahntunnel erst ab 2027 befahren werden soll, wenn noch eine kurze oberirdische Anschlussstrecke fertig ist, die westlich des Hauptbahnhofes den Anschluss an die Linie 6 herstellen soll. Vergleiche: mit Stuttgart 21 wurde 2010 mit den Bauarbeiten begonnen. Ebenfalls 2019 sollte es fertig sein. Dort wird es jetzt bis 2029/30 dauern bis der neue Bahnhof in Betrieb geht. Die Baumaßnahme in Augsburg ist allerdings ungleich kleiner... Blick in das neue Verteilergeschoss über der unterirdischen Straßenbahnhaltestelle; rechts ein noch abgesperrter Treppenabgang. 20.02.2026 (M) 
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Die Augsburger Straßenbahn im Winter - CityFlex 895 aus der Hauptbahnhofschleife kommend, befährt hier die Haldenstraße parallel zur fertigen Tunnelrampe der unterirdischen Strecke unter dem Hauptbahnhof. 20.02.2026 (M) 
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