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Fahrrad-Tram-Attrappe der Berliner Grünen auf der Fahrradsternfahrt am 5.6.2011 in Berlin.

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Fahrrad-Tram-Attrappe der Berliner Grünen auf der Fahrradsternfahrt am
(ID 514151)
152 035 durchfährt mit einem Containerzug am 02.Juni 2011 den Bahnhof Kaulsdorf(S) Richtung Probstzella.
Und noch einmal 643 065 im Anschluss Doolegoor in Coevorden.



Fahrrad-Tram-Attrappe der Berliner Grünen auf der Fahrradsternfahrt am 5.6.2011 in Berlin. Die Grünen fordern einen Ausbau des Straßenbahnnetzes, darunter unter anderem eine Verlängerung der M1 bis nach Reinickendorf sowie eine neue Linie von Steglitz, durch Tempelhof-Schöneberg und Mitte, bis zum Alexanderplatz. Die Tram-Attrappe wird gerne auf Demos eingesetzt. Auf dem Foto ist auch der Europaabgeordnete Michael Cramer (grünes Shirt) zu sehen. Bitte diesen Text nicht als Parteienwerbung missverstehen, es soll nur über die Hintergründe dieses Fahrzeugs informiert werden. 5.6.2011

Fahrrad-Tram-Attrappe der Berliner Grünen auf der Fahrradsternfahrt am 5.6.2011 in Berlin. Die Grünen fordern einen Ausbau des Straßenbahnnetzes, darunter unter anderem eine Verlängerung der M1 bis nach Reinickendorf sowie eine neue Linie von Steglitz, durch Tempelhof-Schöneberg und Mitte, bis zum Alexanderplatz. Die Tram-Attrappe wird gerne auf Demos eingesetzt. Auf dem Foto ist auch der Europaabgeordnete Michael Cramer (grünes Shirt) zu sehen. Bitte diesen Text nicht als Parteienwerbung missverstehen, es soll nur über die Hintergründe dieses Fahrzeugs informiert werden. 5.6.2011

Thomas Wendt http://www.bahnbilder.de 06.06.2011, 1951 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: Panasonic DMC-FZ20, Datum 2011:06:05 13:29:47, Belichtungsdauer: 0.002 s (10/5000) (1/500), Blende: f/4.6, ISO80, Brennweite: 11.00 (110/10)

2 Kommentare, Alle Kommentare
Stefan Wohlfahrt 6.6.2011 14:42

Hallo Thomas,
eine lustige Idee mit dem Fahrradtram - und so kommt die Fahrradsternfahrt zu BB.de Ehren.
Ein lieber Gruss aus Blonay
Stefan

Thomas Wendt 3.6.2012 9:00

Geholfen hat die Tram nichts, die Grünen haben es trotz guter Aussichten nicht in die Regierung geschafft. Ein rot-schwarzer Senat darf nun Verkehrspolitik machen.

Architektur und Straßenbahn - Eigenwillige Neubauten von Chipperfield Architects (London, Berlin) auf dem Bötzow-Areal in Berlin an der Prenzlauer Allee. Im Vordergrund verlässt eine Flexity Berlin der Linie M2 die Haltestelle Mollstraße/Prenzlauer Allee. 03.05.2026 (M)
Architektur und Straßenbahn - Eigenwillige Neubauten von Chipperfield Architects (London, Berlin) auf dem Bötzow-Areal in Berlin an der Prenzlauer Allee. Im Vordergrund verlässt eine Flexity Berlin der Linie M2 die Haltestelle Mollstraße/Prenzlauer Allee. 03.05.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Berlin ·DVN, BVB, BVG·

47 1404x904 Px, 07.10.2026

Auf Betriebsfahrt - ... ist hier Flexity Berlin 4022 auf einem eigenen Bahnkörper in der Prenzlauer Allee unterwegs. 03.05.2026 (M)
Auf Betriebsfahrt - ... ist hier Flexity Berlin 4022 auf einem eigenen Bahnkörper in der Prenzlauer Allee unterwegs. 03.05.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Berlin ·DVN, BVB, BVG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Berlin

43 1222x904 Px, 06.10.2026

Haltestelle Mollstraße/Prenzlauer Allee - Flexity Berlin 9133 als M2 zum Alexanderplatz bei der Einfahrt in die Haltestelle. Das neu Gebäude links mit der auffälligen Fassade wurde von Chipperfield Archtects geplant. Über der Tram ist im Hintergrund der Kirchturm der Immanuelkirche erkennbar. 03.05.2026 (M)
Haltestelle Mollstraße/Prenzlauer Allee - Flexity Berlin 9133 als M2 zum Alexanderplatz bei der Einfahrt in die Haltestelle. Das neu Gebäude links mit der auffälligen Fassade wurde von Chipperfield Archtects geplant. Über der Tram ist im Hintergrund der Kirchturm der Immanuelkirche erkennbar. 03.05.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Berlin ·DVN, BVB, BVG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Berlin

43 1400x904 Px, 06.10.2026

In der kurzen Steigung - ... der Friedrichstraße hinauf zur Weidendammer Brücke ist hier Flexity Berlin 9081 als M1 unterwegs. Im Hintergrund der Bahnhof Friedrichstraße an der Stadtbahn. Während der Teilung von Berlin war der Bahnhof Friedrichstraße obwohl in Ostberlin liegend, ein Umsteigebahnhof im Westberliner Schnellbahnnetz. Hier konnte von der U6 in die S-Bahn der Stadtbahn in Fahrtrichtung Westen und in die Nord-Süd-S-Bahn umgestiegen. Für Ostberliner war der Bahnhof für die S-Bahn der Stadtbahn vom Alexanderplatz her kommend Endstation. Der Bahnhof war zudem ein Grenzübergang zwischen Ost- und Westberlin. 1984 konnte ich diese aus heutiger Sicht unvorstellbare Situation miterleben. 01.05.2026 (M)
In der kurzen Steigung - ... der Friedrichstraße hinauf zur Weidendammer Brücke ist hier Flexity Berlin 9081 als M1 unterwegs. Im Hintergrund der Bahnhof Friedrichstraße an der Stadtbahn. Während der Teilung von Berlin war der Bahnhof Friedrichstraße obwohl in Ostberlin liegend, ein Umsteigebahnhof im Westberliner Schnellbahnnetz. Hier konnte von der U6 in die S-Bahn der Stadtbahn in Fahrtrichtung Westen und in die Nord-Süd-S-Bahn umgestiegen. Für Ostberliner war der Bahnhof für die S-Bahn der Stadtbahn vom Alexanderplatz her kommend Endstation. Der Bahnhof war zudem ein Grenzübergang zwischen Ost- und Westberlin. 1984 konnte ich diese aus heutiger Sicht unvorstellbare Situation miterleben. 01.05.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Berlin ·DVN, BVB, BVG·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berlin Friedrichstraße, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Berlin

36 1379x904 Px, 06.10.2026