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Eine Straßenbahn der Bauart Flexity 9003 vor der „Hotel-Skyline“ auf der Linie M5 in der Invalidenstraße kurz nach Verlassen der Haltestelle Hauptbahnhof am 01.05.2015.

(ID 865210)


Eine Straßenbahn der Bauart Flexity 9003 vor der „Hotel-Skyline“ auf der Linie M5 in der Invalidenstraße kurz nach Verlassen der Haltestelle Hauptbahnhof am 01.05.2015.
Der Triebwagen wurde 2015 bei Bombardier unter der Fabriknummer 759/9003 hergestellt.

Eine Straßenbahn der Bauart Flexity 9003 vor der „Hotel-Skyline“ auf der Linie M5 in der Invalidenstraße kurz nach Verlassen der Haltestelle Hauptbahnhof am 01.05.2015.
Der Triebwagen wurde 2015 bei Bombardier unter der Fabriknummer 759/9003 hergestellt.

Heinz Lahs 02.05.2015, 475 Aufrufe, 6 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 1100D, Datum 2015:05:01 16:20:28, Belichtungsdauer: 0.001 s (1/800) (1/800), Blende: f/9.0, ISO400, Brennweite: 18.00 (18/1)

6 Kommentare, Alle Kommentare
De Rond Hans und Jeanny 3.5.2015 19:39

Ein sehr gelungenes Foto von der Berliner Straßenbahn, Heinz.
Meistens stören die Baukräne ja, aber hier passen sie farblich sogar zur Tram.
Viele Grüße nach Nassenheide
Jeanny

Heinz Lahs 4.5.2015 21:15

Hallo Jeanny,
ich freue mich, das Dir Aufnahme vom ständigen Bau in Berlin samt Straßenbahn gefällt.
Danke für Deinen netten Kommentar und ganz liebe Grüße, Heinz.

Andreas Strobel 4.5.2015 21:51

Ein gelber Lindwurm in Berlin......fein fein Heinz.
Wunderbar ins rechte Licht gesetzt. Gruß nach Nassenheide, Andreas.

Heinz Lahs 5.5.2015 20:36

Ich freue mich, das Dir die Tramaufnahme aus der Mitte Berlins gefällt, Andreas.
Danke für Deinen netten Kommentar.
Liebe Grüße aus Nassenheide, Heinz.

Matthias Hartmann 7.5.2015 19:05

Hallo Heinz,
die große Postkutsche durch Berlin, ach ist ja eine Straßenbahn der BVG :-). Deine Aufnahme aus Berlin gefällt mir ausgesprochen gut.

Viele Grüße aus Zwickau
Matthias

Heinz Lahs 8.5.2015 21:33

Hallo Matthias,
gefällt mir sehr gut, Dein Kommentar zur großen Postkutsche.
Ich freue mich, dass Dir die Tramaufnahme aus Berlin gefällt.
Danke für Deinen Kommentar und liebe Grüße nach Zwickau, Heinz.

Architektur und Straßenbahn - 

Eigenwillige Neubauten von Chipperfield Architects (London, Berlin) auf dem Bötzow-Areal in Berlin an der Prenzlauer Allee. 

Im Vordergrund verlässt eine Flexity Berlin der Linie M2 die Haltestelle Mollstraße/Prenzlauer Allee.

03.05.2026 (M)
Architektur und Straßenbahn - Eigenwillige Neubauten von Chipperfield Architects (London, Berlin) auf dem Bötzow-Areal in Berlin an der Prenzlauer Allee. Im Vordergrund verlässt eine Flexity Berlin der Linie M2 die Haltestelle Mollstraße/Prenzlauer Allee. 03.05.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auf Betriebsfahrt - 

... ist hier Flexity Berlin 4022 auf einem eigenen Bahnkörper in der Prenzlauer Allee unterwegs.

03.05.2026 (M)
Auf Betriebsfahrt - ... ist hier Flexity Berlin 4022 auf einem eigenen Bahnkörper in der Prenzlauer Allee unterwegs. 03.05.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Haltestelle Mollstraße/Prenzlauer Allee - 

Flexity Berlin 9133 als M2 zum Alexanderplatz bei der Einfahrt in die Haltestelle. Das neu Gebäude links mit der auffälligen Fassade wurde von Chipperfield Archtects geplant. Über der Tram ist im Hintergrund der Kirchturm der Immanuelkirche erkennbar.

03.05.2026 (M)
Haltestelle Mollstraße/Prenzlauer Allee - Flexity Berlin 9133 als M2 zum Alexanderplatz bei der Einfahrt in die Haltestelle. Das neu Gebäude links mit der auffälligen Fassade wurde von Chipperfield Archtects geplant. Über der Tram ist im Hintergrund der Kirchturm der Immanuelkirche erkennbar. 03.05.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

In der kurzen Steigung - 

... der Friedrichstraße hinauf zur Weidendammer Brücke ist hier Flexity Berlin 9081 als M1 unterwegs. Im Hintergrund der Bahnhof Friedrichstraße an der Stadtbahn.

Während der Teilung von Berlin war der Bahnhof Friedrichstraße obwohl in Ostberlin liegend, ein Umsteigebahnhof im Westberliner Schnellbahnnetz. Hier konnte von der U6 in die S-Bahn der Stadtbahn in Fahrtrichtung Westen und in die Nord-Süd-S-Bahn umgestiegen. Für Ostberliner war der Bahnhof für die S-Bahn der Stadtbahn vom Alexanderplatz her kommend Endstation. Der Bahnhof war zudem ein Grenzübergang zwischen Ost- und Westberlin.

1984 konnte ich diese aus heutiger Sicht unvorstellbare Situation miterleben. 

01.05.2026 (M)
In der kurzen Steigung - ... der Friedrichstraße hinauf zur Weidendammer Brücke ist hier Flexity Berlin 9081 als M1 unterwegs. Im Hintergrund der Bahnhof Friedrichstraße an der Stadtbahn. Während der Teilung von Berlin war der Bahnhof Friedrichstraße obwohl in Ostberlin liegend, ein Umsteigebahnhof im Westberliner Schnellbahnnetz. Hier konnte von der U6 in die S-Bahn der Stadtbahn in Fahrtrichtung Westen und in die Nord-Süd-S-Bahn umgestiegen. Für Ostberliner war der Bahnhof für die S-Bahn der Stadtbahn vom Alexanderplatz her kommend Endstation. Der Bahnhof war zudem ein Grenzübergang zwischen Ost- und Westberlin. 1984 konnte ich diese aus heutiger Sicht unvorstellbare Situation miterleben. 01.05.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey