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Berlin BVG SL M5 (Bombardier GT8-11ZRL) Mitte, Spandauer Strasse (Hst.

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Straßenbahn Berlin ·DVN, BVB, BVG·
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Berlin BVG SL M5 (Bombardier GT8-11ZRL) Mitte, Spandauer
(ID 863947)
99 1784 bei der Einfahrt,am 26.April 2015,in Putbus.
Berlin BVG SL M5 (Bombardier GT8-11ZRL 9007) Mitte, Spandauer Strasse am 12.



Berlin BVG SL M5 (Bombardier GT8-11ZRL) Mitte, Spandauer Strasse (Hst. Spandauer Strasse / Marienkirche) am 12. April 2015. - Im Hintergrund liegt das Berliner Rathaus, das sogenannte Rote Rathaus, das in den Jahren 1861 bis 1869 erbaut wurde.

Berlin BVG SL M5 (Bombardier GT8-11ZRL) Mitte, Spandauer Strasse (Hst. Spandauer Strasse / Marienkirche) am 12. April 2015. - Im Hintergrund liegt das Berliner Rathaus, das sogenannte Rote Rathaus, das in den Jahren 1861 bis 1869 erbaut wurde.

Kurt Rasmussen 27.04.2015, 469 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 600D, Datum 2015:04:12 13:40:04, Belichtungsdauer: 0.004 s (1/250) (1/250), Blende: f/10.0, ISO200, Brennweite: 27.00 (27/1)

2 Kommentare, Alle Kommentare
De Rond Hans und Jeanny 27.4.2015 19:41

Hallo Kurt,
die sehr gelungene Bildgestaltung ist ganz nach meinem Geschmack.
Eine faszinierende Aufnahme von der Berliner Straßenbahn.
Einen lieben Gruß
Jeanny

Kurt Rasmussen 27.4.2015 22:50

Hallo Jeanny,
vielen Dank für Deinen positiven Kommentar zum Bild, der mich gefreut hat. - Manchmal versuche ich, eine Bildkomposition hervorzubringen, die die Strassenbahn in ihrem Ambiente zeigt, und wenn es mir dann ab und zu gelingt, bin ich zufrieden.
Viele liebe Grüsse aus Valby (Kopenhagen)
Kurt

Architektur und Straßenbahn - Eigenwillige Neubauten von Chipperfield Architects (London, Berlin) auf dem Bötzow-Areal in Berlin an der Prenzlauer Allee. Im Vordergrund verlässt eine Flexity Berlin der Linie M2 die Haltestelle Mollstraße/Prenzlauer Allee. 03.05.2026 (M)
Architektur und Straßenbahn - Eigenwillige Neubauten von Chipperfield Architects (London, Berlin) auf dem Bötzow-Areal in Berlin an der Prenzlauer Allee. Im Vordergrund verlässt eine Flexity Berlin der Linie M2 die Haltestelle Mollstraße/Prenzlauer Allee. 03.05.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Berlin ·DVN, BVB, BVG·

42 1404x904 Px, 07.10.2026

Auf Betriebsfahrt - ... ist hier Flexity Berlin 4022 auf einem eigenen Bahnkörper in der Prenzlauer Allee unterwegs. 03.05.2026 (M)
Auf Betriebsfahrt - ... ist hier Flexity Berlin 4022 auf einem eigenen Bahnkörper in der Prenzlauer Allee unterwegs. 03.05.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Berlin ·DVN, BVB, BVG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Berlin

37 1222x904 Px, 06.10.2026

Haltestelle Mollstraße/Prenzlauer Allee - Flexity Berlin 9133 als M2 zum Alexanderplatz bei der Einfahrt in die Haltestelle. Das neu Gebäude links mit der auffälligen Fassade wurde von Chipperfield Archtects geplant. Über der Tram ist im Hintergrund der Kirchturm der Immanuelkirche erkennbar. 03.05.2026 (M)
Haltestelle Mollstraße/Prenzlauer Allee - Flexity Berlin 9133 als M2 zum Alexanderplatz bei der Einfahrt in die Haltestelle. Das neu Gebäude links mit der auffälligen Fassade wurde von Chipperfield Archtects geplant. Über der Tram ist im Hintergrund der Kirchturm der Immanuelkirche erkennbar. 03.05.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Berlin ·DVN, BVB, BVG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Berlin

36 1400x904 Px, 06.10.2026

In der kurzen Steigung - ... der Friedrichstraße hinauf zur Weidendammer Brücke ist hier Flexity Berlin 9081 als M1 unterwegs. Im Hintergrund der Bahnhof Friedrichstraße an der Stadtbahn. Während der Teilung von Berlin war der Bahnhof Friedrichstraße obwohl in Ostberlin liegend, ein Umsteigebahnhof im Westberliner Schnellbahnnetz. Hier konnte von der U6 in die S-Bahn der Stadtbahn in Fahrtrichtung Westen und in die Nord-Süd-S-Bahn umgestiegen. Für Ostberliner war der Bahnhof für die S-Bahn der Stadtbahn vom Alexanderplatz her kommend Endstation. Der Bahnhof war zudem ein Grenzübergang zwischen Ost- und Westberlin. 1984 konnte ich diese aus heutiger Sicht unvorstellbare Situation miterleben. 01.05.2026 (M)
In der kurzen Steigung - ... der Friedrichstraße hinauf zur Weidendammer Brücke ist hier Flexity Berlin 9081 als M1 unterwegs. Im Hintergrund der Bahnhof Friedrichstraße an der Stadtbahn. Während der Teilung von Berlin war der Bahnhof Friedrichstraße obwohl in Ostberlin liegend, ein Umsteigebahnhof im Westberliner Schnellbahnnetz. Hier konnte von der U6 in die S-Bahn der Stadtbahn in Fahrtrichtung Westen und in die Nord-Süd-S-Bahn umgestiegen. Für Ostberliner war der Bahnhof für die S-Bahn der Stadtbahn vom Alexanderplatz her kommend Endstation. Der Bahnhof war zudem ein Grenzübergang zwischen Ost- und Westberlin. 1984 konnte ich diese aus heutiger Sicht unvorstellbare Situation miterleben. 01.05.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Berlin ·DVN, BVB, BVG·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berlin Friedrichstraße, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Berlin

32 1379x904 Px, 06.10.2026