Berlin BVG: Endstellenanlage der SL M10 in der Warschauer Straße am 23.

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Berlin BVG SL M10 (GT6-12ZRK 4012) Warschauer Straße am 23.

Brohltalbahn D 5 unterwegs im Brohltal in Richtung Brohl-Lützing.

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Berlin BVG: Endstellenanlage der SL M10 in der Warschauer Straße am 23. April 2016. - Rechts im Bild verlässt ein Zug der U1 gerade die U-Bahnstation Warschauer Straße.

Kurt Rasmussen 17.08.2016, 553 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 600D, Datum 2016:04:23 15:06:09, Belichtungsdauer: 0.003 s (1/400) (1/400), Blende: f/13.0, ISO400, Brennweite: 27.00 (27/1)

2 Kommentare, Alle Kommentare

Stefan Wohlfahrt 17.8.2016 9:41

Hallo Kurt.
nicht nur, dass dieses Bild mir sehr gut gefällt, es zeigt auch dass für die Berliner Strassenbahn ähnlich massige Fahreitungsmasten Verwendung finden wie für die Stadtbahn von Stuttgart.
einen lieben Gruss
Stefan

Kurt Rasmussen 19.8.2016 17:35

Hallo Stefan,
vielen Dank für Deine Kommentare zum Bild. Es freut mich, dass Dir das Bild gefallen hat.
Liebe Grüße aus Valby
Kurt.

Architektur und Straßenbahn - Eigenwillige Neubauten von Chipperfield Architects (London, Berlin) auf dem Bötzow-Areal in Berlin an der Prenzlauer Allee. Im Vordergrund verlässt eine Flexity Berlin der Linie M2 die Haltestelle Mollstraße/Prenzlauer Allee. 03.05.2026 (M) 
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Auf Betriebsfahrt - ... ist hier Flexity Berlin 4022 auf einem eigenen Bahnkörper in der Prenzlauer Allee unterwegs. 03.05.2026 (M) 
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Haltestelle Mollstraße/Prenzlauer Allee - Flexity Berlin 9133 als M2 zum Alexanderplatz bei der Einfahrt in die Haltestelle. Das neu Gebäude links mit der auffälligen Fassade wurde von Chipperfield Archtects geplant. Über der Tram ist im Hintergrund der Kirchturm der Immanuelkirche erkennbar. 03.05.2026 (M) 
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In der kurzen Steigung - ... der Friedrichstraße hinauf zur Weidendammer Brücke ist hier Flexity Berlin 9081 als M1 unterwegs. Im Hintergrund der Bahnhof Friedrichstraße an der Stadtbahn. Während der Teilung von Berlin war der Bahnhof Friedrichstraße obwohl in Ostberlin liegend, ein Umsteigebahnhof im Westberliner Schnellbahnnetz. Hier konnte von der U6 in die S-Bahn der Stadtbahn in Fahrtrichtung Westen und in die Nord-Süd-S-Bahn umgestiegen. Für Ostberliner war der Bahnhof für die S-Bahn der Stadtbahn vom Alexanderplatz her kommend Endstation. Der Bahnhof war zudem ein Grenzübergang zwischen Ost- und Westberlin. 1984 konnte ich diese aus heutiger Sicht unvorstellbare Situation miterleben. 01.05.2026 (M) 
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