Die Straßenbahn Flexity 4017 (Bombardier/2013/F6Z 11) auf der Linie M 10 erreicht die Station Hauptbahnhof.

(ID 979983)

Ein Nachschuss von der 189 207 von MRCE rangiert in Aachen-West.

Der ODEG ET 445 105 verlässt am 12.07.2015 auf der Linie RE 2 von Cottbus nach Wittenberge den Berliner Hauptbahnhof.

Die Straßenbahn Flexity 4017 (Bombardier/2013/F6Z 11) auf der Linie M 10 erreicht die Station Hauptbahnhof.

Heinz Lahs 24.11.2016, 416 Aufrufe, 4 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 1100D, Datum 2015:09:24 15:39:01, Belichtungsdauer: 0.002 s (1/500) (1/500), Blende: f/14.0, ISO400, Brennweite: 18.00 (18/1)

4 Kommentare, Alle Kommentare

Heinz Hülsmann 26.11.2016 10:49

Hallo Heinz,
ein klasse Foto mit dem schönen Gebäude.

Viele Grüße, Heinz

Heinz Lahs 26.11.2016 20:34

Hallo Heinz,
schön das es sie noch gibt, die schöne alte Architektur, jetzt entstehen ja gerade um den Hauptbahnhof herum die Glas-Beton-Würfel.
Vielen Dank für Deinen netten Kommentar und viele Grüße, Heinz.

Matthias Hartmann 27.11.2016 11:57

Hallo Heinz,
eine schöne Aufnahme aus Berlin die mir sehr gut gefällt.

Liebe Grüße aus Zwickau
Matthias

Heinz Lahs 28.11.2016 18:23

Hallo Matthias,
ganz vielen Dank für Dein Lob, worüber ich mich sehr freue.
Liebe Grüße aus Nassenheide, Heinz.

Architektur und Straßenbahn - Eigenwillige Neubauten von Chipperfield Architects (London, Berlin) auf dem Bötzow-Areal in Berlin an der Prenzlauer Allee. Im Vordergrund verlässt eine Flexity Berlin der Linie M2 die Haltestelle Mollstraße/Prenzlauer Allee. 03.05.2026 (M) 
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Auf Betriebsfahrt - ... ist hier Flexity Berlin 4022 auf einem eigenen Bahnkörper in der Prenzlauer Allee unterwegs. 03.05.2026 (M) 
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Haltestelle Mollstraße/Prenzlauer Allee - Flexity Berlin 9133 als M2 zum Alexanderplatz bei der Einfahrt in die Haltestelle. Das neu Gebäude links mit der auffälligen Fassade wurde von Chipperfield Archtects geplant. Über der Tram ist im Hintergrund der Kirchturm der Immanuelkirche erkennbar. 03.05.2026 (M) 
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In der kurzen Steigung - ... der Friedrichstraße hinauf zur Weidendammer Brücke ist hier Flexity Berlin 9081 als M1 unterwegs. Im Hintergrund der Bahnhof Friedrichstraße an der Stadtbahn. Während der Teilung von Berlin war der Bahnhof Friedrichstraße obwohl in Ostberlin liegend, ein Umsteigebahnhof im Westberliner Schnellbahnnetz. Hier konnte von der U6 in die S-Bahn der Stadtbahn in Fahrtrichtung Westen und in die Nord-Süd-S-Bahn umgestiegen. Für Ostberliner war der Bahnhof für die S-Bahn der Stadtbahn vom Alexanderplatz her kommend Endstation. Der Bahnhof war zudem ein Grenzübergang zwischen Ost- und Westberlin. 1984 konnte ich diese aus heutiger Sicht unvorstellbare Situation miterleben. 01.05.2026 (M) 
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