Der GT6ZR 265 der Bogestra im Jahre 1979 an der damaligen Endhaltestelle am Gelsenkirchener Hauptbahnhof (der gerade umgebaut wird) - Bahnbilder.de

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Der GT6ZR 265 der Bogestra im Jahre 1979 an der damaligen Endhaltestelle am Gelsenkirchener Hauptbahnhof (der gerade umgebaut wird)

(ID 1175251)

SŽ 342-005 zieht EC158 Croatia durch Maribor-Tabor Richtung Wien.

AVG 847 + AVG xxx // Rastatt // 8.

Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag | GT6, GT8 | Standard-Gelenktriebwagen
Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bochum-Gelsenkirchen ·BOGESTRA·

Der GT6ZR 265 der Bogestra im Jahre 1979 an der damaligen Endhaltestelle am Gelsenkirchener Hauptbahnhof (der gerade umgebaut wird)

Der GT6ZR 265 der Bogestra im Jahre 1979 an der damaligen Endhaltestelle am Gelsenkirchener Hauptbahnhof (der gerade umgebaut wird)

Horst Lüdicke 27.10.2019, 464 Aufrufe, 0 Kommentare

DB Regio 422 xxx // Aufgenommen zwischen Velbert-Langenberg und Velbert-Neviges.

AVG 847 + AVG xxx // Rastatt // 8.

Der GT6ZR 265 der Bogestra im Jahre 1979 an der damaligen Endhaltestelle am Gelsenkirchener Hauptbahnhof (der gerade umgebaut wird)

SŽ 342-005 zieht EC158 Croatia durch Maribor-Tabor Richtung Wien.

Die 146 005-4 (91 80 6146 005-4 D-DB) der DB Regio NRW verlässt am 26.10.2019, mit dem RE 9 (rsx - Rhein-Sieg-Express) Aachen - Köln - Siegen, den Bahnhof Betzdorf/Sieg in Richtung Siegen.

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Besuch im Betriebshof Glocksee__Tw 6210 [LHB 1988] und Tw 513 [DUEWAG 1962; +1994] und Tw 517 [DUEWAG 1962; +1997].__02-05-1989]

Besuch im Betriebshof Glocksee__Tw 6210 [LHB 1988] und Tw 513 [DUEWAG 1962; +1994] und Tw 517 [DUEWAG 1962; +1997].__02-05-1989] 
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Hannover ·Üstra·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag | GT6, GT8 | Standard-Gelenktriebwagen

 63 1200x709 Px, 22.04.2026

Besuch im Betriebshof Glocksee__Breitraum-Tw 467 [LHB 1956] und Tw 6210 [LHB 1988] und Tw 513 DUEWAG 1962;+1994].__02-05-1989

Besuch im Betriebshof Glocksee__Breitraum-Tw 467 [LHB 1956] und Tw 6210 [LHB 1988] und Tw 513 DUEWAG 1962;+1994].__02-05-1989 
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Hannover ·Üstra·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag | GT6, GT8 | Standard-Gelenktriebwagen, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag | Breitraumwagen

 51 1200x717 Px, 22.04.2026

Duisburg 1069, Ruhrorter Straße, 31.08.1985.

Duisburg 1069, Ruhrorter Straße, 31.08.1985. 
Christian Wenger

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag | GT6, GT8 | Standard-Gelenktriebwagen

 114 1104x726 Px, 11.03.2026

Duisburg 1055, Königstraße, 01.04.1986.

Duisburg 1055, Königstraße, 01.04.1986. 
Christian Wenger

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag | GT6, GT8 | Standard-Gelenktriebwagen

 90 1104x726 Px, 11.03.2026

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Der Bogestra-GT6ZR 20 verläßt im Frühsommer 1979 die Endschleife am Wanne-Eickeler Hauptbahnhof und beginnt seine Fahrt nach Bochum-Gehrte

Im Frühsommer 1979 fährt der GT6ZR 32 durch Wanne-Eickel in Richtung Hauptbahnhof

Wie andere Linien wurde auch die Linie 18 von den Vestischen Straßenbahnen und der Bogestra im Gemeinschaftsbetrieb befahren.

Mit Vollwerbung für ein schwedisches Möbelhaus fährt der GT6 376 der Vestischen Straßenbahnen an einem trüben Wintertag 1979 durch Herne nach Recklinghausen

Die Vestischen Straßenbahnen verkehrten früher auf einem umfangreichen Schiennnetz im nördlichen Ruhrgebiet, davon blieb nur der Name des heutigen Busunternehmens erhalten.

Bogestra 2, Bochum Universitätsstraße, 11.06.1991.

Essen 1728, Altendorfer Straße, 06.08.1992.

Auf der Linie 403 durchfährt der GT8 27 um 1990 Dortmund-Dorstfeld in Richtung Brackel

Auf dem Königswall in der Nähe des Dortmunder Hauptbahnhofes ist der GT8ZR 9 im Sommer 1979 unterwegs

Bogestra 34, Herne Wanne Eickel Buschmannshof, 09.08.1995.

Essen 1730, Altendorfer Straße, 02.04.1991.

Leider kein qualitiativ hochwertiges Bild, da es mit einer Kleinbildkamera bei dazu noch ungünstigen Witterungsbedingungen aufgnommen wurde: Ein klassischer K-Bahn-Zug von Krefeld nach

Heidelberg 239, Karl Metz Straße, 31.08.2009.

Zum Tag des offenen Denkmals am 08.09.2019 wurden insgesamt fünf kostenlose Zubringerzüge mit historischen Fahrzeugen zwischen dem Düsseldorfer Hauptbahnhof und der

Auf der Corneliusstraße ist der historische Achtachser 2656 am 08.09.2019 als kostenloser Zubringer zur Fahrzeugausstellung im früheren Rheinbahn-Betriebshof Am Steinberg in Richtung

Jahrzehntelang gehörte ein solcher Zug zum Düsseldorfer Stadtbild: Am 08.09.2019 wurde der Sechsachser 2432 mit passendem Beiwagen als Zubringer zum Tag des offenen Denkmals im

Die Zubringerfahrten zum Tag des offenen Denkmals im ehemaligen Rheinbahn-Depot Am Steinberg am 08.09.2019 boten auch die Gelegenheit zum Vergleich der beiden Duewag-Gesichter : In der

Zu den Fahrzeugen, die zum Tag des offenen Denkmals am 08.09.2019 im ehemaligen Rheinbahn-Betriebshof Am Steinberg ausgestellt wurden, zählte auch der Triebwagen 2151, der 1966 aus je einem

Der ex-Dortmunder Zweichtungsachtachser 3830 verlässt um 1985 den Betriebshof Heckinghausen.

Im Gegensatz zur Serie 3801-16 wurden die Achtachser 3817-22 mit einer geteilten Frontscheibe geliefert.

Im Jahre 1984 befährt ein Triebwagen der Serie 3801-3816 die am 15.06.1985 stillgelegte Talbahn in Wuppertal-Barmen

Zwischen Schliepershäuschen und Wieden verlief die Strecke der Wuppertaler Linie 601 eingleisig parallel zur Düsseldorfer Straße, um 1985 wartet ein Triebwagen der Serie 3801 - 3816 in

Um 1985 war der Wuppertaler Achtachser 3808 auf der Linie 601 von Heckinghausen nach Wieden eingesetzt, hier in der Nähe der Haltestelle Schliepershäuschen

Ein historischer Straßenbahnwagen Typ GT6, Baureihe 300 war Anfang Juni 2019 in Nürnberg zu entdecken.

Weitere Bilder aus "Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bochum-Gelsenkirchen ·BOGESTRA·"

Der Bogestra-GT6ZR 20 verläßt im Frühsommer 1979 die Endschleife am Wanne-Eickeler Hauptbahnhof und beginnt seine Fahrt nach Bochum-Gehrte

Im Frühsommer 1979 fährt der GT6ZR 32 durch Wanne-Eickel in Richtung Hauptbahnhof

Wie andere Linien wurde auch die Linie 18 von den Vestischen Straßenbahnen und der Bogestra im Gemeinschaftsbetrieb befahren.

Mit Vollwerbung für ein schwedisches Möbelhaus fährt der GT6 376 der Vestischen Straßenbahnen an einem trüben Wintertag 1979 durch Herne nach Recklinghausen

Die Vestischen Straßenbahnen verkehrten früher auf einem umfangreichen Schiennnetz im nördlichen Ruhrgebiet, davon blieb nur der Name des heutigen Busunternehmens erhalten.

Bogestra 2, Bochum Universitätsstraße, 11.06.1991.

Essen 1728, Altendorfer Straße, 06.08.1992.

Auf der Linie 403 durchfährt der GT8 27 um 1990 Dortmund-Dorstfeld in Richtung Brackel

Auf dem Königswall in der Nähe des Dortmunder Hauptbahnhofes ist der GT8ZR 9 im Sommer 1979 unterwegs

Bogestra 34, Herne Wanne Eickel Buschmannshof, 09.08.1995.

Essen 1730, Altendorfer Straße, 02.04.1991.

Leider kein qualitiativ hochwertiges Bild, da es mit einer Kleinbildkamera bei dazu noch ungünstigen Witterungsbedingungen aufgnommen wurde: Ein klassischer K-Bahn-Zug von Krefeld nach

Heidelberg 239, Karl Metz Straße, 31.08.2009.

Zum Tag des offenen Denkmals am 08.09.2019 wurden insgesamt fünf kostenlose Zubringerzüge mit historischen Fahrzeugen zwischen dem Düsseldorfer Hauptbahnhof und der

Auf der Corneliusstraße ist der historische Achtachser 2656 am 08.09.2019 als kostenloser Zubringer zur Fahrzeugausstellung im früheren Rheinbahn-Betriebshof Am Steinberg in Richtung

Jahrzehntelang gehörte ein solcher Zug zum Düsseldorfer Stadtbild: Am 08.09.2019 wurde der Sechsachser 2432 mit passendem Beiwagen als Zubringer zum Tag des offenen Denkmals im

Die Zubringerfahrten zum Tag des offenen Denkmals im ehemaligen Rheinbahn-Depot Am Steinberg am 08.09.2019 boten auch die Gelegenheit zum Vergleich der beiden Duewag-Gesichter : In der

Zu den Fahrzeugen, die zum Tag des offenen Denkmals am 08.09.2019 im ehemaligen Rheinbahn-Betriebshof Am Steinberg ausgestellt wurden, zählte auch der Triebwagen 2151, der 1966 aus je einem

Am Nachmittag des 21.

Der ex-Dortmunder Zweichtungsachtachser 3830 verlässt um 1985 den Betriebshof Heckinghausen.

Im Gegensatz zur Serie 3801-16 wurden die Achtachser 3817-22 mit einer geteilten Frontscheibe geliefert.

Im Jahre 1984 befährt ein Triebwagen der Serie 3801-3816 die am 15.06.1985 stillgelegte Talbahn in Wuppertal-Barmen

Zwischen Schliepershäuschen und Wieden verlief die Strecke der Wuppertaler Linie 601 eingleisig parallel zur Düsseldorfer Straße, um 1985 wartet ein Triebwagen der Serie 3801 - 3816 in

Um 1985 war der Wuppertaler Achtachser 3808 auf der Linie 601 von Heckinghausen nach Wieden eingesetzt, hier in der Nähe der Haltestelle Schliepershäuschen

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