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Nachschuss auf den GT6 Tw40.

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Nachschuss auf den GT6 Tw40. Soeben erreicht er die Haltestelle Papenholz. Zum Fahrplanwechsel und der Stilllegung zwischen Papenholz und Bochum Unterstraße wurden restlichen 1976 und 1977 gebauten M6S Triebwagen abgestellt. Nun verkehren hier neue Vario Triebwagen des Types 6xNfGlTwZR. Zwischen Crengeldanz und Witten Heven besteht nun Inselverkehr. Der Abschnitt Crengeldanz bis Unterstraße bleibt vorerst Betriebsstrecke.

Witten 30.11.2019

Nachschuss auf den GT6 Tw40. Soeben erreicht er die Haltestelle Papenholz. Zum Fahrplanwechsel und der Stilllegung zwischen Papenholz und Bochum Unterstraße wurden restlichen 1976 und 1977 gebauten M6S Triebwagen abgestellt. Nun verkehren hier neue Vario Triebwagen des Types 6xNfGlTwZR. Zwischen Crengeldanz und Witten Heven besteht nun Inselverkehr. Der Abschnitt Crengeldanz bis Unterstraße bleibt vorerst Betriebsstrecke.

Witten 30.11.2019

Dennis Fiedler 16.12.2019, 223 Vues, 2 Commentaires

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D5200, Datum 2019:11:30 11:50:00, Temps d'exposition: 1/640, Blende: 71/10, ISO320, Focale: 55/1

2 Commentaires, Tous les commentaires
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Horst Lüdicke 17.12.2019 07:01

Hallo Dennis,
schöne Bilder aus Papenholz. Hier habe ich einige Tage nach Dir auch gestanden, aber ein GT6 macht sich natürlich besser als ein M6S.
Gruß Horst

Dennis Fiedler 17.12.2019 13:28

Hallo Horst. Ja der GT6 macht sich überall schön wobei auch die M6S ihre Reize haben und mir sehr gefallen.
Freut mich das dir die Bilder gefallen

Bogestra 283, Witten Crengeldanzstraße, Marienhospital, 26.01.1989.
Bogestra 283, Witten Crengeldanzstraße, Marienhospital, 26.01.1989.
Christian Wenger

Bogestra 276, Witten Bahnhofstraße, 11.05.1986.
Bogestra 276, Witten Bahnhofstraße, 11.05.1986.
Christian Wenger

Bogestra 11, Witten Bahnhofstraße, 12.01.1989.
Bogestra 11, Witten Bahnhofstraße, 12.01.1989.
Christian Wenger

Bogestra 275, Wattenscheid Höntrop, 29.10.1991.
Bogestra 275, Wattenscheid Höntrop, 29.10.1991.
Christian Wenger





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