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Der Zufall wollte es, dass auf dieser Vergleichaufnahme gleich zwei Museumsfahrzeuge abgebildet sind: Oben kommt - damals noch im Plandienst und mit Vollwerbung - der heutige Museumstriebwagen 557 im

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Der Zufall wollte es, dass auf dieser Vergleichaufnahme gleich zwei Museumsfahrzeuge abgebildet sind: Oben kommt - damals noch im Plandienst und mit Vollwerbung - der heutige Museumstriebwagen 557 im Juni 1990 an der dreigleisigen Straßenbahnhaltestelle am Bremer Hauptbahnhof an, darunter erreicht der 1904 gebaute Tw 134 im Rahmen einer Sonderfahrt am 27.11.2022 die inzwischen sechsgleisige Haltestelle.

Der Zufall wollte es, dass auf dieser Vergleichaufnahme gleich zwei Museumsfahrzeuge abgebildet sind: Oben kommt - damals noch im Plandienst und mit Vollwerbung - der heutige Museumstriebwagen 557 im Juni 1990 an der dreigleisigen Straßenbahnhaltestelle am Bremer Hauptbahnhof an, darunter erreicht der 1904 gebaute Tw 134 im Rahmen einer Sonderfahrt am 27.11.2022 die inzwischen sechsgleisige Haltestelle.

Horst Lüdicke 29.11.2022, 271 Wyświetlenia, 0 Komentarze

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Bremen 536 + 736, Am Hauptbahnhof, 24.11.1990.
Bremen 536 + 736, Am Hauptbahnhof, 24.11.1990.
Christian Wenger

Bremen 424, Am Hauptbahnhof, 24.11.1990.
Bremen 424, Am Hauptbahnhof, 24.11.1990.
Christian Wenger

Bremen 407, Sebaldsbrücker Heerstraße, 13.08.1986.
Bremen 407, Sebaldsbrücker Heerstraße, 13.08.1986.
Christian Wenger

Bremen 457, Schleife Sebaldsbrück, 13.08.1986.
Bremen 457, Schleife Sebaldsbrück, 13.08.1986.
Christian Wenger





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