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Das sollte mal ein Museumswagen im Bestand der Dortmunder Straßenbahn werden.

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Das sollte mal ein Museumswagen im Bestand der Dortmunder Straßenbahn werden. Zunehmende Vertunnelung bei gleichzeitigem Rückbau fast aller Wendeschleifen führten ein solches Projekt ad absurdum. Immerhin durfte dieses Einzelstück aus einer in Dortmund nie bedeutenden Serie (nur sechs Wagen) noch bis weit in die 90er Jahre mit einem morgendlichen Schülerkurs seine Runde(n) drehen. Frühes Aufstehen al langen Sommertagen lohnte sich. Am 30.06.1992 fuhr der 203 (nach Beschaffung der ersten B80 301ff umgezeichnet aus 303) mit seinem Beiwagen 812 westwärts von der Hamburger Straße auf die Kaiserstraße.

Das sollte mal ein Museumswagen im Bestand der Dortmunder Straßenbahn werden. Zunehmende Vertunnelung bei gleichzeitigem Rückbau fast aller Wendeschleifen führten ein solches Projekt ad absurdum. Immerhin durfte dieses Einzelstück aus einer in Dortmund nie bedeutenden Serie (nur sechs Wagen) noch bis weit in die 90er Jahre mit einem morgendlichen Schülerkurs seine Runde(n) drehen. Frühes Aufstehen al langen Sommertagen lohnte sich. Am 30.06.1992 fuhr der 203 (nach Beschaffung der ersten B80 301ff umgezeichnet aus 303) mit seinem Beiwagen 812 westwärts von der Hamburger Straße auf die Kaiserstraße.

Christian Wenger 04.01.2011, 1919 Aufrufe, 0 Kommentare

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Dortmund 118, Kampstraße, 29.07.1991.
Dortmund 118, Kampstraße, 29.07.1991.
Christian Wenger

Dortmund 109 + 105, Westfalendamm, 03.03.1993.
Dortmund 109 + 105, Westfalendamm, 03.03.1993.
Christian Wenger

Dortmund 114, Münsterstraße, 16.05.1998.
Dortmund 114, Münsterstraße, 16.05.1998.
Christian Wenger

Dortmund 113, Fredenbaum, 04.11.1995.
Dortmund 113, Fredenbaum, 04.11.1995.
Christian Wenger

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