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Ein x2800 mit zwei Beiwagen überquert den Tarn bei Albi vor der Kulisse der Cathedrale Sainte-Cécile, 31.08.1999.

(ID 472996)

Das sollte mal ein Museumswagen im Bestand der Dortmunder Straßenbahn werden.

Eine V100 stand am 20.09.2009 in Stendal.

Ein x2800 mit zwei Beiwagen überquert den Tarn bei Albi vor der Kulisse der Cathedrale Sainte-Cécile, 31.08.1999.

Ein x2800 mit zwei Beiwagen überquert den Tarn bei Albi vor der Kulisse der Cathedrale Sainte-Cécile, 31.08.1999.

Christian Wenger 04.01.2011, 686 Weergaven, 0 Opmerkingen

Bild Nr.: 600 Es ist kein Zug + Tolles Licht/Tolle Bedingungen + Motiv Bild.

Eine V100 stand am 20.09.2009 in Stendal.

Ein x2800 mit zwei Beiwagen überquert den Tarn bei Albi vor der Kulisse der Cathedrale Sainte-Cécile, 31.08.1999.

Das sollte mal ein Museumswagen im Bestand der Dortmunder Straßenbahn werden.

103 153 im damals alltäglichen IC-Verkehr am Rhein bei Koblenz Stolzenfels, 01.05.1986.

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SNCF x2818 + x2854, Morez, 57288, 09.05.1998.

SNCF x2818 + x2854, Morez, 57288, 09.05.1998. 
Christian Wenger

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 2800 · U-825

 63 1104x726 Px, 02.09.2025

SNCF x28.., Lempdes sur Alagnon, 57390, 26.08.2000.

SNCF x28.., Lempdes sur Alagnon, 57390, 26.08.2000. 
Christian Wenger

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 2800 · U-825, Frankreich / Strecken | Region Südwest / 720 000 Figeac – Aurillac – Neussarges – Arvant

 74  2 1104x726 Px, 09.06.2025

SNCF x28.., Rodez, 29.08.1998.

SNCF x28.., Rodez, 29.08.1998. 
Christian Wenger

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 2800 · U-825, Frankreich / Strecken | Region Südwest / 736 000 Castelnaudary ⨯ Castres ⨯ Albi – Carmaux – Rodez

 99 1104x755 Px, 09.06.2025

x2901, Laurière, 98622, 23.08.2000.

x2901, Laurière, 98622, 23.08.2000. 
Christian Wenger

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 2800 · U-825, Frankreich / Strecken | Region Südwest / 702 000 Montluçon – Guéret – Vieilleville – Saint-Sulpice-Laurière Sar

 73 1104x726 Px, 03.06.2025

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Adieu X2800.....

Innenansicht der 2.Klasse des X2853.

Innenansicht des X2853: Klassische französische Kurbelfenster.

Vom X2807 angeführter Triebwagenzug fährt aus der Bahnhofshalle von Lyon-Perrache nach Lyon-Part-Dieu.

Vom X2878 angeführter Triebwagenzug fährt aus der Bahnhofshalle von Lyon-Perrache nach Lyon-Part-Dieu.

Vom X2878 angeführter Triebwagenzug fährt aus der Bahnhofshalle von Lyon-Perrache nach Lyon-Part-Dieu.

Vom X2863 angeführter Triebwagenzug fährt über die Rhône nach Lyon-Perrache.

Vom X2866 angeführter Triebwagenzug fährt über die Rhône nach Lyon-Perrache.

Der X2807 am Schluß des vom X2816 geführten Zuges, bei der Fahrt über die Rhône.

X2816 abfahrbereit in Lyon-Perrache .

Der X2804 war einer der ersten Triebwagen der (mit 825 PS leistungsstarken) von 1957-1962 gebauten Reihe X2800.

XABD 2918 in Veynes-Devoluy.

Eine Abschiedsfahrt für die X 2800 wurde vom ABFC zwischen Besançon und Morteau organisiert.

Eine Abschiedsfahrt für die X 2800 wurde vom ABFC zwischen Besançon und Morteau organisiert.

X 2804 SNCF Diesel-Triebwagen am 27.06.2007 auf der Küstenstrecke zwischen Marseille und Nizza in Höhe etwa 1,5 Kilometer nördlich Agay-Anthéor auf der Überführungsfahrt ins Eisenbahn-Museum in Breil

XABD 2878 in Bourg-en-Bresse.

XABD2866 in Bourg-en-Bresse.

Auslaufmodelle in Bourg-en-Bresse.XABD2866 und ein RRR-Wendzugsteuerwagen.

Verdere afbeeldingen uit "Frankreich / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke"

TER-Zug Carmaux-Toulouse fuhr über den Fluss Tarn bei Albi (8.

Adieu X2800.....

Innenansicht der 2.Klasse des X2853.

Innenansicht des X2853: Klassische französische Kurbelfenster.

Vom X2807 angeführter Triebwagenzug fährt aus der Bahnhofshalle von Lyon-Perrache nach Lyon-Part-Dieu.

Vom X2878 angeführter Triebwagenzug fährt aus der Bahnhofshalle von Lyon-Perrache nach Lyon-Part-Dieu.

Vom X2878 angeführter Triebwagenzug fährt aus der Bahnhofshalle von Lyon-Perrache nach Lyon-Part-Dieu.

Vom X2863 angeführter Triebwagenzug fährt über die Rhône nach Lyon-Perrache.

Vom X2866 angeführter Triebwagenzug fährt über die Rhône nach Lyon-Perrache.

Der X2807 am Schluß des vom X2816 geführten Zuges, bei der Fahrt über die Rhône.

X2816 abfahrbereit in Lyon-Perrache .

Der X2804 war einer der ersten Triebwagen der (mit 825 PS leistungsstarken) von 1957-1962 gebauten Reihe X2800.

XABD 2918 in Veynes-Devoluy.

Am Ortsrand von L'Hospitalet pres L'Andorre beginnt ein 7 km langer Tunnel in Richtung Latour de Carol durch die Berge, der mit einen Eisentor geschlossen ist und nur zum Passieren eines Zuges

Eine Abschiedsfahrt für die X 2800 wurde vom ABFC zwischen Besançon und Morteau organisiert.

Eine Abschiedsfahrt für die X 2800 wurde vom ABFC zwischen Besançon und Morteau organisiert.

Hier überquert ein Triebwagen der Reihe X72500 den Viadukt von Chaumont auf dem Weg nach Culmont-Chalindrey.

Der Viadukt von Chaumont wird hier von einer CC72100 mit Corail-Schnellzug nach Paris befahren.

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TER-Zug Carmaux-Toulouse fuhr über den Fluss Tarn bei Albi (8.

Adieu X2800.....

Innenansicht der 2.Klasse des X2853.

Innenansicht des X2853: Klassische französische Kurbelfenster.

Vom X2807 angeführter Triebwagenzug fährt aus der Bahnhofshalle von Lyon-Perrache nach Lyon-Part-Dieu.

Vom X2878 angeführter Triebwagenzug fährt aus der Bahnhofshalle von Lyon-Perrache nach Lyon-Part-Dieu.

Vom X2878 angeführter Triebwagenzug fährt aus der Bahnhofshalle von Lyon-Perrache nach Lyon-Part-Dieu.

Vom X2863 angeführter Triebwagenzug fährt über die Rhône nach Lyon-Perrache.

Vom X2866 angeführter Triebwagenzug fährt über die Rhône nach Lyon-Perrache.

Der X2807 am Schluß des vom X2816 geführten Zuges, bei der Fahrt über die Rhône.

X2816 abfahrbereit in Lyon-Perrache .

Der X2804 war einer der ersten Triebwagen der (mit 825 PS leistungsstarken) von 1957-1962 gebauten Reihe X2800.

XABD 2918 in Veynes-Devoluy.

Am Ortsrand von L'Hospitalet pres L'Andorre beginnt ein 7 km langer Tunnel in Richtung Latour de Carol durch die Berge, der mit einen Eisentor geschlossen ist und nur zum Passieren eines Zuges

Eine Abschiedsfahrt für die X 2800 wurde vom ABFC zwischen Besançon und Morteau organisiert.

Eine Abschiedsfahrt für die X 2800 wurde vom ABFC zwischen Besançon und Morteau organisiert.

Hier überquert ein Triebwagen der Reihe X72500 den Viadukt von Chaumont auf dem Weg nach Culmont-Chalindrey.

Der Viadukt von Chaumont wird hier von einer CC72100 mit Corail-Schnellzug nach Paris befahren.

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France > France métropolitaine > Occitanie > Tarn > Albi > Albi

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TER-Zug Carmaux-Toulouse fuhr über den Fluss Tarn bei Albi (8.

0,20 km

Ein TER Rodez-Toulouse fährt über den Tarn in Albi (81).

0,25 km

TER-Zug Carmaux-Toulouse fährt an der Cathédrale Sainte-Cécile (Albi) vorbei, über die Castelviel-Brücke.

0,27 km

TER Rodez-Toulouse fährt über die Castelviel-Brücke am Dom von Albi vorbei.

0,67 km

Bahnsteigsdach im Bahnhof Albi-Ville (Tarn), August 2009

0,69 km

Bahnhof Albi-ville (Département Tarn), 9.

13,51 km

TER Rodez-Toulouse trifft im Bhf Carmaux ein.

15,94 km

Dieseltriebzug x72567 im Bhf Tessonnières abgestellt.

22,15 km

Ein x2800 bei Vindrac=Alayrac südwärts unterwegs mit Zug 97947, 01.09.1999.

26,80 km

Ein x2800 mit zwei Beiwagen überquert den Viaduc du Viaur, 29.08.1998, Zug 98997.

26,81 km

Ein x2800 auf dem Viaduc du Viaur bei Tanus, 29.08.1998, Zug 98997.

27,70 km

Über dem Sonnenblumenfeld: Walfisch 73626 als RE 71208 der TER/SNCF auf dem Weg von Toulouse nach Figeac in der Nähe von Lexos (25.09.2013)

27,98 km

Unterwegs: 72583 als RE 71210 der TER/SNCF von Toulouse nach Aurillac in der Nähe von Lexos (12.09.2013)

56,34 km

Zwei x2800 und ein Beiwagen erreichen aus Albi kommend Rodez, 29.08.1998, Zug 98998.

57,29 km

Ein x2800 vor der Stadtkulisse von Rodez, 29.08.1998.

59,80 km

Direkt hinter dem Bahnhof Rodez führen die Strecken in Richtung Albi bzw.

59,92 km

Am 04.04.2017 verläßt X 73742 den Bahnhof Rodez in Richtung Severac-le-Chateau an der Cevennenbahn, in der Halle steht ein weiterer X 73500 abfahrbereit nach Brive-la-Gaillarde

France > France métropolitaine > Occitanie > Tarn > Albi > Albi

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