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21.10.1984, Dresden, als die Straßenbahn noch über die Loschwitzer Brücke, das "Blaue Wunder" fahren konnte, hatte die Linie 4 ihren Endpunkt in Pillnitz.

(ID 1160706)

September 1986, Dresden, An der Wendeschleife Postplatz - Wallstraße steht ein Zug der Linie 1.

1293 046 als Schublok einer ROLA (Brennersee - Wörgl West Terminal) bei Gries am Brenner, 01.08.2019.

21.10.1984, Dresden, als die Straßenbahn noch über die Loschwitzer Brücke, das Blaue Wunder fahren konnte, hatte die Linie 4 ihren Endpunkt in Pillnitz.

21.10.1984, Dresden, als die Straßenbahn noch über die Loschwitzer Brücke, das "Blaue Wunder" fahren konnte, hatte die Linie 4 ihren Endpunkt in Pillnitz.

Jürgen Krause 04.08.2019, 384 Aufrufe, 0 Kommentare

Eine Dreifachbespannung mit drei verschiedenen Lokbaureihen inklusive Werbelok an der Zugspitze - was will man mehr? Am 01.

1293 046 als Schublok einer ROLA (Brennersee - Wörgl West Terminal) bei Gries am Brenner, 01.08.2019.

21.10.1984, Dresden, als die Straßenbahn noch über die Loschwitzer Brücke, das Blaue Wunder fahren konnte, hatte die Linie 4 ihren Endpunkt in Pillnitz.

September 1986, Dresden, An der Wendeschleife Postplatz - Wallstraße steht ein Zug der Linie 1.

19.08.1984,Dresden, ein Straßenbahnzug der Linie 4 fährt mit ET 54 und zwei EB 57 am Zwinger vorüber nach Pillnitz.

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Dresden 224 581 + 222 225, Post Platz, 01.10.1996.

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Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Dresden ·DVB·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Tatra | T4D-MI | mod. Großraumtriebwagen

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Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Dresden ·DVB·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Alstom | Flexity Classic | NGTDXDD

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