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Die nötig gewordene Belastungsprobe der Loschwitzer Brücke(genannt Blaues Wunder) in Dresden ergab dass der Strabverkehr dann 2 Jahre später eingetellt werden musste.

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Die nötig gewordene Belastungsprobe der Loschwitzer Brücke(genannt Blaues
(ID 1292542)
SBB - Domino Pendel an der Spitze der Triebwagen RBDe 4/4 560 282-6 als Dienstzug im HB Zürich am 13.03.2022
204 005 Press mit einem Bauzug bei Pölling Richtung Regensburg, 18.07.2020



Die nötig gewordene Belastungsprobe der Loschwitzer Brücke(genannt Blaues Wunder) in Dresden ergab dass der Strabverkehr dann 2 Jahre später eingetellt werden musste. 2 T4D stehen dazu auf Blasewitzer Seite bereit, um gemeinsam mit 8t Kies beladenen KRAZ-Kippern (auch ein ROMA Kipper war dabei) Stück für Stück über die Brücke zu fahren. Leider habe ich damals nur die Fotos gemacht und es fehlen weitere Details.Zeitpunkt 1982.

Die nötig gewordene Belastungsprobe der Loschwitzer Brücke(genannt Blaues Wunder) in Dresden ergab dass der Strabverkehr dann 2 Jahre später eingetellt werden musste.
2 T4D stehen dazu auf Blasewitzer Seite bereit, um gemeinsam mit 8t Kies beladenen KRAZ-Kippern (auch ein ROMA Kipper war dabei) Stück für Stück über die Brücke zu fahren. Leider habe ich damals nur die Fotos gemacht und es fehlen weitere Details.Zeitpunkt 1982.

Wolfram Kügler 25.03.2022, 630 Aufrufe, 0 Kommentare

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Dresden: Eine bereits historische Aufnahme vom 06.06.2018 zeigt ein T4D-MT - Tandem der Linie 8 beim Überqueren der Carolabrücke. Während die Tatrawagen der Reihe T4D-MT im Juni 2023 endgültig aus dem Planverkehr abgezogen wurden, stürzte am 11.09.2024 ein Tragwerk der Carolabrücke ein, der verbliebene Rest der Brücke mußte dann im darauffolgenden Jahr abgetragen werden.
Dresden: Eine bereits historische Aufnahme vom 06.06.2018 zeigt ein T4D-MT - Tandem der Linie 8 beim Überqueren der Carolabrücke. Während die Tatrawagen der Reihe T4D-MT im Juni 2023 endgültig aus dem Planverkehr abgezogen wurden, stürzte am 11.09.2024 ein Tragwerk der Carolabrücke ein, der verbliebene Rest der Brücke mußte dann im darauffolgenden Jahr abgetragen werden.
Erwin Schidlofski

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Dresden ·DVB·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Tatra | T4D-MT | Großraumtriebwagen

61  1 1200x783 Px, 22.06.2026

Dresden: Der Zweirichtungswagen 2591 der Type NGT6DD erreicht als Linie 10 vom Messegelände kommend die Haltestelle Wiener Platz - Hauptbahnhof. (12.06.2026)
Dresden: Der Zweirichtungswagen 2591 der Type NGT6DD erreicht als Linie 10 vom Messegelände kommend die Haltestelle Wiener Platz - Hauptbahnhof. (12.06.2026)
Erwin Schidlofski

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Dresden ·DVB·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / DWA/Siemens | NGT6DD, NGT8DD Typ "Dresden"

42 1200x803 Px, 22.06.2026

Dresden: NGTD12DD 2824 der Linie 7 nach Gorbitz und NGT8DD 2718 der Linie 3 zum Wilden Mann begegnen sich in der St. Petersburger Straße an der Haltestelle Walpurgisstraße. (08.06.2026)
Dresden: NGTD12DD 2824 der Linie 7 nach Gorbitz und NGT8DD 2718 der Linie 3 zum Wilden Mann begegnen sich in der St. Petersburger Straße an der Haltestelle Walpurgisstraße. (08.06.2026)
Erwin Schidlofski

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Dresden ·DVB·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / DWA/Siemens | NGT6DD, NGT8DD Typ "Dresden", Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Classic XXL | NGT12-LEI, NGTD8DD, NGTD12DD

46 1200x808 Px, 22.06.2026