Tw 6 der END rollt Ende Dezember 1974 von der Pliensaubrücke hinab zum im Hintergrund sichtbaren Bahnhof Esslingen

Tw 6 der END rollt Ende Dezember 1974 von der Pliensaubrücke hinab zum im Hintergrund sichtbaren Bahnhof Esslingen.

(ID 752140)

Am 20.11.2013 fährt eine PRIMA am Kranschienenlager Duisburg vorbei

Tw 6 der Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf (END) Ende Dezember 1974 auf der Pliensaubrücke in Esslingen.

Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf ·END, 1926-1978·

Tw 6 der END rollt Ende Dezember 1974 von der Pliensaubrücke hinab zum im Hintergrund sichtbaren Bahnhof Esslingen. Der 1927 gebaute Triebwagen wurde leider verschrottet, die baugleichen Wagen 2-4 blieben museal erhalten.

Horst Lüdicke 08.01.2014, 1011 Aufrufe, 0 Kommentare

145 065-9 mit einen Containerzug, am 8.1.2014 auf der KBS 485, Km 21,8 Rimburg nach Aachen

Tw 6 der END rollt Ende Dezember 1974 von der Pliensaubrücke hinab zum im Hintergrund sichtbaren Bahnhof Esslingen.

Am Morgen des 13.12.2013 ist ein Doppel G1206 in Duisburg-Wanheim unterwegs

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Auf einem Stück der früheren Überlandstraßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf sollte eine Museumsbahn werden, wobei eine solche hier vor Nellingen beginnen sollte. Auch Beiwagen der Freiburger Straßenbahn waren schon beschafft worden (1983) 
Frank Nowotny

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 106 1200x795 Px, 13.10.2025

Frühere Überlandstraßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf: Beiwagen 21 (MF Esslingen Typ B2) von 1926 im Lokschuppen Nellingen (Winter 1984) 
Frank Nowotny

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 101 1200x795 Px, 09.08.2025

Frühere Überlandstraßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf: Fahrerplatz von TW 2 aus der MF Esslingen. Der Wagen befand sich im sonst schon ziemlich leeren Lokschuppen Nellingen und zählte 1926 schon zur Erstausstattung der Bahn (Winter 1984) 
Frank Nowotny

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 83 1200x795 Px, 09.08.2025

TW 2 (MF Esslingen Reihe T4) der Überlandstraßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf (Lokschuppen Nellingen, Winter 1984) 
Frank Nowotny

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