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Der bereits am 20.07.2005 abgestellte älteste und erste Pt-Triebwagen 651 (Baujahr 1972) bekam gemeinsam mit einigen seiner Artgenossen, die auch schon abgestellt waren, eine Untersuchung und wurde

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Der bereits am 20.07.2005 abgestellte älteste und erste Pt-Triebwagen 651 (Baujahr 1972) bekam gemeinsam mit einigen seiner Artgenossen, die auch schon abgestellt waren, eine Untersuchung und wurde aufgrund von hohem Fahrzeugbedarf für die Fußball-WM reaktiviert. Am 04.05.2006 befand er sich im Einsatz auf dem 13. Zug der Linie 12, aufgenommen bei der Ausfahrt aus der Wendeschleife an der Endstation Schwanheim / Rheinlandstraße, die um die Halle West des Verkehrsmuseums im Bild hinter dem Wagen herumführt.

Der bereits am 20.07.2005 abgestellte älteste und erste Pt-Triebwagen 651 (Baujahr 1972) bekam gemeinsam mit einigen seiner Artgenossen, die auch schon abgestellt waren, eine Untersuchung und wurde aufgrund von hohem Fahrzeugbedarf für die Fußball-WM reaktiviert. Am 04.05.2006 befand er sich im Einsatz auf dem 13. Zug der Linie 12, aufgenommen bei der Ausfahrt aus der Wendeschleife an der Endstation Schwanheim / Rheinlandstraße, die um die Halle West des Verkehrsmuseums im Bild hinter dem Wagen herumführt.

Helmut Amann http://www.web-hostel.de/abfahrt59/start.html 11.06.2006, 950 Aufrufe, 0 Kommentare

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Straßenbahn Frankfurt am Main | Bombardier Flexity Classic / S-Wagen TW270 als Linie 12 an der Haltestelle Willy-Brandt-Platz (30.8.2026)
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Aufgrund des Osthafenfestivals in Frankfurt am 25. und 26.07.2026 führte der historische Straßenbahnverein Frankfurt einen Pendelverkehr durch. Die historischen Fahrzeuge pendelten dabei zwischen Hauptbahnhof und Fechenheim. Pt 148 war am 26.07. auf dem Weg in Richtung Hauptbahnhof und
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S-Wagen 273 der VGF war am 26.07.2026 auf Linie 14 von Bornheim zur Gustavsburgstraße unterwegs. Kurz vor der Haltestelle Karmeliterkloster ragt der Turm der Paulskirche über die Häuser.
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