Aus drei Jahrhunderten - Mit dem Bau der Münchener Maximilianstraße wurde 1853 begonnen, dass Maximilianeum (im Hintergrund) wurde 1874 ...

Aus drei Jahrhunderten - Mit dem Bau der Münchener Maximilianstraße wurde 1853 begonnen, dass Maximilianeum (im Hintergrund) wurde 1874 fertiggestellt, der Straßenbahnwagen vom Typ

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Am 16.Juni 2012 brachte 101 118 den IC 2212 Koblenz-Binz nach Bergen/Rügen.Bei dieser Aufnahme ging es mir nur um die Lok,so das ich hier nicht den kompletten Zug mitfotografiert habe,dennoch gibt es

Der ICE II Koblenz bei Gubberath am Sonntagmorgen.

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Straßenbahnen in Deutschland (Gisela, Matthias und Jonas Frey)
München (Gisela, Matthias und Jonas Frey)

Aus drei Jahrhunderten -

Mit dem Bau der Münchener Maximilianstraße wurde 1853 begonnen, dass Maximilianeum (im Hintergrund) wurde 1874 fertiggestellt, der Straßenbahnwagen vom Typ M, der hinter dem Maxmonument quert, wurde von 1950 bis 1965 gebaut, der Typ P von 1963 bis 1969. Die Personen wurde ebenfalls im letzten Jahrhundert geboren, während die Autos eher aus dem 21.sten Jahrhundert stammen.

17.06.2012 (J)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 25.06.2012, 1098 Aufrufe, 0 Kommentare

S11 bei Nievenheim, Triebzug 423 548-7 führt den Zug.

Mittlerweile auch im Stralsunder Nordhafen trifft man den EGP Taurus ES64U2-002 an.Am 17.Juni 2012 fotografierte ich den Taurus durch den Zaun.

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Moderne Tram vor modernem Gebäude - ... am Münchener Karlsplatz. Eine Siemens-Avenio Tram verlässt hier die Haltestelle Karlsplatz (Stachus) Nord. 18.02.2026 (M) 
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Straßenbahn-Ausbau in München - An der Kreuzung der Linie 19 mit der zukünftigen Westtangente wurde auch ein Abschnitt der Linie 19 samt Haltestelle Fürstenrieder Straße erneuert. Im Bild Siemens Avenio 2549 als Linie 19 nach Pasing. 19.02.2025 (M) 
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Eine Straßenbahn-Neubaustrecke in München - Der erste Teil 1,5 km lange Abschnitt der zukünftigen 8,9 km langen Westtangente der Straßenbahn wurde am 01.03.2026 in Betrieb genommen. Dieser führt von der Haltestelle Fürstenrieder Straße (Anschluss an Linie 19) entlang dieser bis zur Haltestelle Ammerseestraße (Anschluss Linie 18.) Eine neue Linie 14 wurde von Pasinger Bahnhof zum Gondrellplatz eingerichtet. Das Bild wurde an der neuen Haltestelle Fürstenrieder Straße aufgenommen. Zu diesem Zeitpunkt war die Strecke noch nicht in Betrieb. Die gesamte Westtangente wird vom Romanplatz über den S-Bahnhof Laim zunächst bis zum Waldfriedhof und später bis zum U3-Bahnhof Aidenbachstraße verlaufen und von der Linie 12 bedient werden. Am U-Bahnhof Laimer Platz kann schon jetzt in die U5 umgestiegen werden und später wird an der Haltestelle Holzapfelkreuth auch in die U6 umgestiegen werden. In Laim wird ein Tunnel und den Bahngleisen gebaut in der auch die Haltestelle liegen wird. Der Ausbau der Straßenbahn in München ist sehr erfreulich. Neben der Westtangente ist die Verlängerung der Linie 23 von Schwabing Nord zum U6-Bahnhof Kiefergarten in Bau. Von dieser Strecke abzweigend soll auch eine Verbindung zum U2-Bahnhof Am Hart gebaut werden. Geplant ist ebenso eine Strecke von der Regina-Ullmann-Straße zum S-Bahnhof Johanneskirchen im Münchner Nordosten. 19.02.2026 (M) 
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