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SSB Stuttgart__Rundfahrt auf dem Liniennetz mit GS-Tw 851 [Uerdingen 1939], durchgeführt vom "Südwestdeutschen Straßenbahnmuseum Stuttgart", der Vor-Vorgänger-Organisation der

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SSB Stuttgart__Rundfahrt auf dem Liniennetz mit GS-Tw 851 [Uerdingen 1939], durchgeführt vom  Südwestdeutschen Straßenbahnmuseum Stuttgart , der Vor-Vorgänger-Organisation der heutigen SHB (Stuttgarter Historische Straßenbahnen). Tw 851 in drer Gablenberger Kurve. Gemütlicher Zustieg von der Straße war damals noch möglich.__05-05-1973

SSB Stuttgart__Rundfahrt auf dem Liniennetz mit GS-Tw 851 [Uerdingen 1939], durchgeführt vom "Südwestdeutschen Straßenbahnmuseum Stuttgart", der Vor-Vorgänger-Organisation der heutigen SHB (Stuttgarter Historische Straßenbahnen). Tw 851 in drer Gablenberger Kurve. Gemütlicher Zustieg von der Straße war damals noch möglich.__05-05-1973

Klaus-Erich Lisk 25.07.2024, 294 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
Gisela, Matthias und Jonas Frey 26.07.2024 12:58

Hallo Klaus,

Gemütlich war der Zustieg aber nicht unbedingt bequem, mussten doch Stufen überwunden werden.

Übrigens hat mein Vater in den sechziger und siebziger Jahren einen Käfer ähnlich dem links im Bild und später dann einen solche zweitürigen Opel Rekord gefahren.

LG Matthias

SSB Stuttgart__Endstation. Neben den Ausfahrtsgleisen im Bf S-Möhringen Richtung Vaihingen befanden sich jahrzehntelang die sog. Schrottgleise für ausgediente Straßenbahnwagen. Wie alles um das frühere Bahhnhofsgelände sind auch diese Gleise sowie das dahinter liegende Grünland samt Gärtnerei längst dichter Wohnbebauung gewichen. Im Bild rauchende Reste von R1500er Bw ( Schiffle ). Rechts noch zu erkennen (Rest) Bw 1588 [Fuchs HD  1957]._27-03-1974
SSB Stuttgart__Endstation. Neben den Ausfahrtsgleisen im Bf S-Möhringen Richtung Vaihingen befanden sich jahrzehntelang die sog. Schrottgleise für ausgediente Straßenbahnwagen. Wie alles um das frühere Bahhnhofsgelände sind auch diese Gleise sowie das dahinter liegende Grünland samt Gärtnerei längst dichter Wohnbebauung gewichen. Im Bild rauchende Reste von R1500er Bw ("Schiffle"). Rechts noch zu erkennen (Rest) Bw 1588 [Fuchs HD 1957]._27-03-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Endstation. Auf den sog. Schrottgleisen im Bf S-Möhringen. Rauchende Reste mehrerer R1500er Bw ( Schiffle ) [Fuchs HD 1954-57]. Daneben ein 6er mit GT4 506 unterwegs nach Echterdingen_27-03-1974
SSB Stuttgart__Endstation. Auf den sog. Schrottgleisen im Bf S-Möhringen. Rauchende Reste mehrerer R1500er Bw ("Schiffle") [Fuchs HD 1954-57]. Daneben ein 6er mit GT4 506 unterwegs nach Echterdingen_27-03-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Endstation. Auf den sog. Schrottgleisen im Bf S-Möhringen. Rauchende Reste mehrerer R1500er Bw ( Schiffle ) [Fuchs HD 1954-57]. Ganz hinten die leere Hülle des Tw 102 der Zahnradbahn. Ganz rechts ein Zug der Linie 31 von S-Vaihingen kommend._27-03-1974
SSB Stuttgart__Endstation. Auf den sog. Schrottgleisen im Bf S-Möhringen. Rauchende Reste mehrerer R1500er Bw ("Schiffle") [Fuchs HD 1954-57]. Ganz hinten die leere Hülle des Tw 102 der Zahnradbahn. Ganz rechts ein Zug der Linie 31 von S-Vaihingen kommend._27-03-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Endstation. Auf den sog. Schrottgleisen im Bf S-Möhringen. Rauchende Reste mehrerer R1500er Bw ( Schiffle ) [Fuchs HD 1954-57]. Noch erkennbar Bw 1583 und 1588 von 1956._14-04-1974
SSB Stuttgart__Endstation. Auf den sog. Schrottgleisen im Bf S-Möhringen. Rauchende Reste mehrerer R1500er Bw ("Schiffle") [Fuchs HD 1954-57]. Noch erkennbar Bw 1583 und 1588 von 1956._14-04-1974
Klaus-Erich Lisk





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