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Am 3.12.2010 schiebt 143 049-5 ihren S-Bahn-Zug nach Meißen-Triebischtal durch die verschneiten Felder zwischen Coswig und Neusörnewitz.

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Am 3.12.2010 schiebt 143 049-5 ihren S-Bahn-Zug nach Meißen-Triebischtal durch die verschneiten Felder zwischen Coswig und Neusörnewitz. Ab dem Fahrplanwechsel sollen die Züge der S-1 dann von 145ern gezogen werden.

Am 3.12.2010 schiebt 143 049-5 ihren S-Bahn-Zug nach Meißen-Triebischtal durch die verschneiten Felder zwischen Coswig und Neusörnewitz. Ab dem Fahrplanwechsel sollen die Züge der S-1 dann von 145ern gezogen werden.

Christopher Pätz 03.12.2010, 1139 Visualizzazioni, 3 Commenti

EXIF: Canon Canon EOS 500D, Tempo di esposizione: 0.001 s (1/800) (1/800), Blenda: f/9.0, ISO200, Lunghezza focale: 35.00 (35/1)

3 Commenti, Tutti i commenti
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Daniel Severin 03.12.2010 21:26

Doch 145er?
Nicht 182er?
Gruß Daniel

Christopher Pätz 03.12.2010 22:22

Hallo Daniel,

ab Fahrplanwechsel sollen erstmal 145er eingesetzt werden, die Taurüssel sollen dann irgendwann später kommen, da sind wohl grade keine frei...

Mfg Christopher

Daniel Severin 04.12.2010 11:24

Achso schade eignetlich^^
182er würden mir besser gefallen :)
Aber 145er sind auch schon erst mal gut :)
mfg Daniel

Noch sind solche Aufnahmen mit dem 411 510 vor den  Schrammsteinen im Raum Dresden  (Haltepunkt Dresden-Freiberger Straße) möglich, Februar 2026; letztes Jahr zur Unkraut-Wachstumsperiode konnte man immer nur kleine Abschnitte mit freier Sicht aufnahmen.
Noch sind solche Aufnahmen mit dem 411 510 vor den "Schrammsteinen im Raum Dresden" (Haltepunkt Dresden-Freiberger Straße) möglich, Februar 2026; letztes Jahr zur Unkraut-Wachstumsperiode konnte man immer nur kleine Abschnitte mit freier Sicht aufnahmen.
Rainer Haufe

193 014 mit einem typischen DB-Cargo-Zug bei der Durchfahrt durch Dresden-Freiberger Straße Richtung Dresden-Neustadt im Februar 2026; der Zug hatte mehrere  viereckige Räder , bei der Durchfahrt durch die Nordhalle in Dresden Hauptbahnhof muß es gewaltig gescheppert haben.
193 014 mit einem typischen DB-Cargo-Zug bei der Durchfahrt durch Dresden-Freiberger Straße Richtung Dresden-Neustadt im Februar 2026; der Zug hatte mehrere "viereckige Räder", bei der Durchfahrt durch die Nordhalle in Dresden Hauptbahnhof muß es gewaltig gescheppert haben.
Rainer Haufe

Auf der am 05.07.2018 von der Festung Königstein aus entstandenen Aufnahme dominiert zwar nicht die Bahn. Zu sehen ist aber eindrucksvoll die Strecke der Elbtalbahn in Höhe des Bahnhofs Königstein mit einem langen Güterzug, geführt von der 189 003 (Tfz.-Nummer eindeutig beim Näherkommen des Zuges identifiziert).
Auf der am 05.07.2018 von der Festung Königstein aus entstandenen Aufnahme dominiert zwar nicht die Bahn. Zu sehen ist aber eindrucksvoll die Strecke der Elbtalbahn in Höhe des Bahnhofs Königstein mit einem langen Güterzug, geführt von der 189 003 (Tfz.-Nummer eindeutig beim Näherkommen des Zuges identifiziert).
Ernst Lauer

Die große sächsische Bergfestung Königstein diente früher u. a. auch als Garnison und sogar als Staatsgefängnis. Heute können die Eisenbahnfreunde unter den zahlreichen Besuchern von hier aus den Bahnbetrieb auf der Elbtalbahn zwischen Schöna/Bad Schandau und Dresden beobachten, so auch am 05.07.2018 die 189 005.
Die große sächsische Bergfestung Königstein diente früher u. a. auch als Garnison und sogar als Staatsgefängnis. Heute können die Eisenbahnfreunde unter den zahlreichen Besuchern von hier aus den Bahnbetrieb auf der Elbtalbahn zwischen Schöna/Bad Schandau und Dresden beobachten, so auch am 05.07.2018 die 189 005.
Ernst Lauer





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