DB Cargo 185 049 // Iserlohn-Letmathe // 1. Oktober 2020

DB Cargo 185 049 // Iserlohn-Letmathe // 1.

(ID 1227176)

DB Cargo 187 125 // Iserlohn-Letmathe // 1.

Abellio ET 23 2104 + ET 22 2108 // Iserlohn-Letmathe // 1.

DB Cargo 185 049 // Iserlohn-Letmathe // 1. Oktober 2020

Paul Zimmer www.paul-zimmer.de 03.10.2020, 77 Aufrufe, 0 Kommentare

99 2324-4 mit MBB14617 von Ostseebad Kühlungsborn West nach Bad Doberan am Vormittag des 03.10.2020 in Bad Doberan Goethestraße

DB Cargo 185 049 // Iserlohn-Letmathe // 1.

DB Regio 632 106 // Menden-Horlecke // 1.

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DB Cargo 187 125 // Iserlohn-Letmathe // 1. Oktober 2020 
Paul Zimmer

Deutschland / Strecken / KBS 440 (Ruhr-Sieg-Strecke), Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 187 | BR 187 | Traxx AC3

 135 1100x707 Px, 03.10.2020

ABR RB91 auf der Lennebrücke bei Werdohl auf dem Weg nach Siegen Hbf. 
Gabriel Jung

Deutschland / Strecken / KBS 440 (Ruhr-Sieg-Strecke), Deutschland / Strecken / KBS 440 (Ruhr-Sieg-Strecke)

 80 1200x698 Px, 01.08.2020

HLB VT 255 (648 155) // Siegen // 01. April 2020 
Paul Zimmer

Deutschland / Strecken / KBS 440 (Ruhr-Sieg-Strecke), Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 | BR 648 | Lint 41 | Private, Deutschland / Unternehmen / HLB Hessenbahn GmbH | HEB, Deutschland / Strecken / KBS 440 (Ruhr-Sieg-Strecke), Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 | BR 648 | Lint 41 | Private, Deutschland / Unternehmen / HLB Hessenbahn GmbH | HEB

 198 1100x733 Px, 02.04.2020

Die KSW 47 (92 80 1271 027-5 D-KSW), ex D 2 der HFM, eine Vossloh G 1000 BB der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein), am 30.10.2019 auf Rangierfahrt in Kreuztal. Die Lok wurde 2008 unter der Fabriknummer 5001673 bei Vossloh in Kiel gebaut, 2009 ging sie zur kundenspezifische Anpassung zum Service-Zentrum Moers und erst am 16.07.2010 erfolgte die Auslieferung an HFM Managementgesellschaft für Hafen und Markt mbH in Frankfurt (Main) "D 2" (92 80 1271 027-5 D-HFM). Am 31.10.2016 ging sie dann an die Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW). Die G 1000 ist eine vierachsige dieselhydraulische Lokomotive für den schweren Rangier- und leichten Streckendienst. Die zuverlässige Vielzwecklokomotive ist mit modernster Technik ausgestattet und erfüllt daher die neuesten Vorschriften des Unfallschutzes. Die Anwendungsbreite der Lokomotive reicht vom leichten Rangierdienst in Einzeltraktion über den Einsatz als Streckenlokomotive in Mehrfachtraktion bis hin zum schweren Rangierdienst. Mit der MaK G 1000 BB wird seit dem Jahr 2002 eine Lok für den Leistungsbereich unterhalb der G 1206 angeboten. Sie basiert auf der G 800 BB, von der außer dem kompletten Fahrwerk und Rahmen auch das Führerhaus und der hintere Vorbau übernommen wurden. Deutlich anders ist dagegen der vordere Vorbau, in dem Platz für den größeren Dieselmotor geschaffen wurde. Technische Daten: Spurweite: 1435 mm Achsfolge: B´B´ Länge über Puffer: 14.130 mm Drehzapfenabstand: 6.700 mm Radsatzabstand im Drehgestell: 2.400 mm größte Breite: 3.080 mm größte Höhe über Schienenoberkante: 4.225 mm Raddurchmesser neu: 1.000 mm kleinster befahrbarer Gleisbogen: 60 m Dienstgewicht: 80 t Bremse: Radscheibenbremse (Knorr), auf alle Räder wirkend hydrodynamische Bremse Bremsgewichte G/P: 65 t/96 t Kraftstoffvorrat: 3000 l Motor: MTU 8V 4000 R41L Leistung: 1.100 kW (1.475 PS) Drehzahl: 1860 1/min Strömungsgetriebe: Voith L4r4 Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Seit 2002 wurden 103 G 1000 gebaut (Stand 01.01.2015). 
Armin Schwarz

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 271 | BR 271 | G 1000 BB, Deutschland / Strecken / KBS 440 (Ruhr-Sieg-Strecke), Deutschland / Unternehmen / Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (Siegener Kreisbahn) | KSW, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 271 | BR 271 | G 1000 BB, Deutschland / Strecken / KBS 440 (Ruhr-Sieg-Strecke), Deutschland / Unternehmen / Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (Siegener Kreisbahn) | KSW, Triebfahrzeuge in Bild und Text, Triebfahrzeuge in Bild und Text

 165  2 1200x800 Px, 31.10.2019