bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 

Ein GTW 2/6 der Hellertalbahn kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Herdorf am 08.05.2011, er kommt von Betzdorf und passiert das Stellwerk Herdorf Fahrdienstleiter (Hf).

(ID 565694)



Ein GTW 2/6 der Hellertalbahn kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Herdorf am 08.05.2011, er kommt von Betzdorf und passiert das Stellwerk Herdorf Fahrdienstleiter (Hf).
Er fährt auf der KBS 462 (Hellertalbahn), eine 36 Kilometer lange, (heute nur noch) eingleisige Hauptbahn von Betzdorf nach Haiger.

Ein GTW 2/6 der Hellertalbahn kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Herdorf am 08.05.2011, er kommt von Betzdorf und passiert das Stellwerk Herdorf Fahrdienstleiter (Hf).
Er fährt auf der KBS 462 (Hellertalbahn), eine 36 Kilometer lange, (heute nur noch) eingleisige Hauptbahn von Betzdorf nach Haiger.

Armin Schwarz http://hellertal.startbilder.de/ 30.12.2011, 561 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
Stefan Wohlfahrt 12.02.2012 12:26

Hallo Armin: Obwohl der GTW noch relativ weit weg ist, gefällt mir dieses Bild sehr, da der Zug keine Details verdeckt.
Gruss Stefan

Armin Schwarz 12.02.2012 12:54

Hallo Stefan,
Danke, es freut mich das es Dir gefällt.
Weil der GTW noch soweit weg ist, habe ich es auch nur in die Kat. Strecke ongeordnet. Das Bild sollte auch einen Eindruck von der schönen Strecke zeigen.
Gruß aus dem Hellertal
Armin

Blick auf den ehemaligen Haltepunkt Wiederstein. Der Haltepunkt wurde 2001 reaktiviert, aufgrund von Sicherheitsbedenken des Eisenbahnbundesamts das die Einschaltstrecke des Bahnübergangs nicht für einen Zughalt ausgelegt waren, wurde der Haltepunkt 2002 wieder geschlossen. 2010 kündigte die Gemeinde Neunkirchen an den Haltepunkt wieder zu öffnen was bis heute jedoch nicht geschah. Aktuell steht die Idee erneut im Raum den Haltepunkt zu reaktivieren. 

Wiederstein 20.07.2024
Blick auf den ehemaligen Haltepunkt Wiederstein. Der Haltepunkt wurde 2001 reaktiviert, aufgrund von Sicherheitsbedenken des Eisenbahnbundesamts das die Einschaltstrecke des Bahnübergangs nicht für einen Zughalt ausgelegt waren, wurde der Haltepunkt 2002 wieder geschlossen. 2010 kündigte die Gemeinde Neunkirchen an den Haltepunkt wieder zu öffnen was bis heute jedoch nicht geschah. Aktuell steht die Idee erneut im Raum den Haltepunkt zu reaktivieren. Wiederstein 20.07.2024
Dennis Fiedler

Blick auf den ehemaligen Haltepunkt Zeppenfeld. Der Haltepunkt wurde 2001 reaktiviert, aufgrund von Sicherheitsbedenken des Eisenbahnbundesamts das die Einschaltstrecke des Bahnübergangs nicht für einen Zughalt ausgelegt waren, wurde der Haltepunkt 2002 entgültig geschlossen.  Eine Reaktivierung steht hier bislang nicht im Raum.

Zeppenfeld 220.07.2024
Blick auf den ehemaligen Haltepunkt Zeppenfeld. Der Haltepunkt wurde 2001 reaktiviert, aufgrund von Sicherheitsbedenken des Eisenbahnbundesamts das die Einschaltstrecke des Bahnübergangs nicht für einen Zughalt ausgelegt waren, wurde der Haltepunkt 2002 entgültig geschlossen. Eine Reaktivierung steht hier bislang nicht im Raum. Zeppenfeld 220.07.2024
Dennis Fiedler

Blick auf den Bahnhof Neunkirchen. Einen Teil des Empfangsgebäudes hat man vor Jahren bereits abgerissen. Das Stellwerk vom Typ Dr S2 ging ebenso wie die anderen Stellwerke dieses Typs an der Strecke 1969 in Betrieb und ist bis heute besetzt.

Neunkirchen 20.07.2024
Blick auf den Bahnhof Neunkirchen. Einen Teil des Empfangsgebäudes hat man vor Jahren bereits abgerissen. Das Stellwerk vom Typ Dr S2 ging ebenso wie die anderen Stellwerke dieses Typs an der Strecke 1969 in Betrieb und ist bis heute besetzt. Neunkirchen 20.07.2024
Dennis Fiedler





Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.