Am Abend des 19. August 2025 fuhren die 241.013 und 014 von Hectorrail mit dem LKW Walter KLV-Zug nach Rostock in den Bahnhof München Süd ein. Die beiden Loks hatten die aus Verona kommende Leistung in München Ost Rbf übernommen. Zum vorherigen Fahrplanwechsel hatte das schwedische Unternehmen die Traktionierung des Zuges von DB Cargo übernommen. Leider währte diese Episode nur kurz, die Verbindung wurde inzwischen komplett eingestellt. Anscheinend rechnete sie sich nicht mehr. Christoph Schneider
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![DB Fernverkehr AG [D] mit 101 050-3 [NVR-Nummer: 91 80 6101 050-3 D-DB] und IC-Wagengarnitur Richtung Bf.](/bilder/thumbs/deutschland--e-loks--drehstrom--91-80--682011018195br-101-1192810.jpg "DB Fernverkehr AG [D] mit 101 050-3 [NVR-Nummer: 91 80 6101 050-3 D-DB] und IC-Wagengarnitur Richtung Bf.")
![Hector Rail mit 242.532 [Name: Lightyear] [NVR-Nummer: 91 80 6182 532-2 D-HCTOR] an Stelle einer sonst üblichen 151ér mit Kesselwagenzug von Stendell Richtung Coswig (b.](/bilder/thumbs/deutschland--gueterverkehr--kessel--und-silozuege-1167690.jpg "Hector Rail mit 242.532 [Name: Lightyear] [NVR-Nummer: 91 80 6182 532-2 D-HCTOR] an Stelle einer sonst üblichen 151ér mit Kesselwagenzug von Stendell Richtung Coswig (b.")
