AVG Tw 807 und 910 warten am 03.11.2011 im Bahnhof Neuenbürg (Württ

AVG Tw 807 und 910 warten am 03.11.2011 im Bahnhof Neuenbürg (Württ.) auf den Gegenzug um, dann seine Fahrt als S6 nach Pforzheim fortzusetzen.

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Das Empfangsgebäude des Bahnhofs Neuenbürg (Württ.) am 03.11.2011.

VT 414 der WEG hat am 03.11.2011 gerade den Lokschuppen des Bahnhofs Weissach verlassen und setzt seine Fahrt in Richtung Korntal, nachdem die Weiche umgestellt war, fort.

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AVG Tw 807 und 910 warten am 03.11.2011 im Bahnhof Neuenbürg (Württ.) auf den Gegenzug um, dann seine Fahrt als S6 nach Pforzheim fortzusetzen.

Rick Eichner 03.11.2011, 507 Aufrufe, 0 Kommentare

Zwei NE81 warten am 03.11.2011 auf dem Abstellgleis im Bahnhof Weissach auf neue Aufgaben.

Der unbenutzte Güterschuppen des Bahnhofs Neuenbürg (Würrt.) am 03.11.2011.

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1983 war die Enztalbahn von Pforzheim nach Wildbad noch eine relativ wenig genutzte Nebenbahn der DB. Der Bahnhof von Wildbad wurde zu dieser Zeit gerade wieder in seine frühere Schönheit zurückgebracht. Nur leider verlor die Nebenbahn später nach ihrer Umwandlung zur Stadtbahn Einiges von ihrer ursprünglichen Schönheit, ebenso der Ort Wildbad. 
Frank Nowotny

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 426  2 1200x804 Px, 10.08.2023

Lokbegegnung bei der Enztalbahn (Pforzheim - Wildbad): DB-Lok 211 358-7 vor einem Zug nach Pforzheim fährt an einer Rangierlok der DB (Köf) in Wildbad vorbei, 29.04.1984 
Frank Nowotny

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 260 1200x782 Px, 31.01.2023

In Wildbad verrichtete eine Köf der DB den Rangierdienst. Ob sie dort oft im Einsatz war, ist aber eher unsicher. Die Enztalbahn (DB) zwischen Pforzheim und Wildbad war zu dieser Zeit eher wenig befahren. Datum: 29.04.1984 
Frank Nowotny

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 270 1200x782 Px, 31.01.2023

Die mit Dieselloks befahrene Enztalbahn harmonierte viel eher mit dem bekannten Ort Wildbad als die später dem Ort aufgezwungene Stadtbahn. Hier wartete DB-Lok 211 358-7 am 29.04.1984 im Bahnhof Wildbad auf die wenigen Fahrgäste des Tages. 
Frank Nowotny

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