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146 23* -* Mit dem RE 4713 nach Konstanz am km 70,0 30.10.08

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146 23* -* Mit dem RE 4713 nach Konstanz am km 70,0 30.10.08

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Andreas Hackenjos 31.10.2008, 635 Llamadas, 4 Comentarios

4 Comentarios, Todos los comentarios
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Stefan Wohlfahrt 31.10.2008 10:53

Hallo Andreas, eine halbe Wagenlänge früher abgedrückt wäre dem Bild gut bekommen.
mfg
Stefan

Andreas Hackenjos 31.10.2008 11:12

Ja ich weiß, leider ist die Verzögerung meiner (alten) (Ersatz)kamera ewig lang und wenn man noch die Reaktionzeit der DSLR gewohnt ist geht das , halt mal schief. Naja ich hoffe das meine DSLR bald wieder zurück ist. Dann werde ich die Stelle nochmals aufsuchen


Viele Grüße Andreas

Stefan Wohlfahrt 31.10.2008 11:16

Na jedenfals ist die alte Ersatzkammera wetterfest und die Winterstimmung des Bild gefällt trotzdem ausgezeichnet.
mfg
Stefan

Andreas Hackenjos 02.11.2008 19:03

Naja ich hoffe das ich sie bis Weihnachten wieder habe. Man muss schon ganz schön umdenken!.

Viele Grüße

Die schweizerische Elektrolok 421 387 (IRSI) rollte am 28.02.2026 mit dem Sonderzug DZ 13400 Zürich - Seebrugg in langsamer Fahrt über die Bregbrücke bei Donaueschingen. Im dortigen Bahnhof setzte sich die steilstreckentaugliche 218 155 (NeSA) ans andere Zugende, um die Extrafahrt über die Höllental- und Dreiseenbahn im Schwarzwald zu befördern. Die Waggons stellten Prestige Continental Express und Suisse Train Bleu, Veranstalter der Fahrt war Eurovapor.
Die schweizerische Elektrolok 421 387 (IRSI) rollte am 28.02.2026 mit dem Sonderzug DZ 13400 Zürich - Seebrugg in langsamer Fahrt über die Bregbrücke bei Donaueschingen. Im dortigen Bahnhof setzte sich die steilstreckentaugliche 218 155 (NeSA) ans andere Zugende, um die Extrafahrt über die Höllental- und Dreiseenbahn im Schwarzwald zu befördern. Die Waggons stellten Prestige Continental Express und Suisse Train Bleu, Veranstalter der Fahrt war Eurovapor.
Matthias Kümmel

Die schweizerische Elektrolok 421 387 (IRSI) rollte am 28.02.2026 mit dem Sonderzug DZ 13400 Zürich - Seebrugg in langsamer Fahrt über die Bregbrücke bei Donaueschingen. Im dortigen Bahnhof setzte sich die steilstreckentaugliche 218 155 (NeSA) ans andere Zugende, um die Extrafahrt über die Höllental- und Dreiseenbahn im Schwarzwald zu befördern. Die Waggons stellten Prestige Continental Express und Suisse Train Bleu, Veranstalter der Fahrt war Eurovapor.
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Matthias Kümmel





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