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Hinauf auf die Gäubahn: dieser Regionalexpress (Singen-Stuttgart) befindet sich hier gerade auf dem Streckenabschnitt zwischen Engen und Hattingen.

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Hinauf auf die Gäubahn: dieser Regionalexpress (Singen-Stuttgart) befindet sich hier gerade auf dem Streckenabschnitt zwischen Engen und Hattingen. Rund 200 Höhenmeter gilt es hier zu überwinden, hinauf in das Tal der Donau. Aufnahme: Sommer 2006

Hinauf auf die Gäubahn: dieser Regionalexpress (Singen-Stuttgart) befindet sich hier gerade auf dem Streckenabschnitt zwischen Engen und Hattingen. Rund 200 Höhenmeter gilt es hier zu überwinden, hinauf in das Tal der Donau. Aufnahme: Sommer 2006

Stefan Armbruster 01.01.2007, 1117 Aufrufe, 3 Kommentare

3 Kommentare, Alle Kommentare
Sven Hartke 2.1.2007 10:49

Gefährlich! ^^ Aus was für einem Zug hast du denn diese Aufnahme geschossen...
Lass mich raten: Silberling! Gibt ja sonst kaum noch Wagen wo das möglich ist, aber DoStos sind ja so toll ;-) :-P

Sven Hartke 2.1.2007 16:13

Nicht persönlich werden, ja?!
Dass die Wagen beliebter seind ist doch klar:
Das Neue ist immer erstmal besser, bis die Leute es dann mal selbst getestet haben. DAnn wird kritisiert was alles nicht passt. Und dass du jetzt jeden, der die guten alten Silberlinge mag als " ewig gestrigen" abstempelst finde ich etwas dreist und grob veralgemeinernt.
Und wie kommst du darauf, dass eben solche, die gute Wertarbeit zu schätzen wissen etwas gegen Veränderungen hätten???
Es fällt schwer als Eisenbahnfan bei solchen Fragen objektiv zu bleiben, aber selbst objektiv betrachtet haben die Silberlinge für den Fahrgast mehr Vorteile. " Schrott" sind die noch lange nicht!!
Zum Service gehört für mich nunmal nicht nur dass man mit 160 von A nach B kommt sondern auch komfortabel.
Ich fahre lieber 10 Minuten länger mit 120 gemütlich durch die Landschaft, sitze dabei aber bequem und kann lüften, wann ich das will, bzw hole mir nicht den Tod in unterkühlten Wagen, als dass ich mit 160 Sachen nur mit einem kaputten Rücken ankomme.
Und bevor du jetzt dagegen argumentierst: Dann teste doch mal so einen vollbesetzten Hochgepriesenen Neu-Schwarzwälder. Da wirst du schon deine wahre Freude dran haben.
Ich habe dem nichts mehr hinzuzufügen! ;-)

Gruß Sven

Stefan Armbruster 13.1.2007 21:31

Hallo miteinander,
diese Aufnahme entstand aus dem letzten Zugwagen (Bn) der Schwarzwaldbahn aus. Nase und Kamera hinaus in den Fahrtwind
und abdrücken.

Zu den Diskussionen um alt oder neu möchte ich mich keinesfalls äußern.

Gruss, Stefan

Passend zu dem havarierten Twindexx mit der 147 573 kam am 30. Juni 2026 die 101 013  Intercity  auf die Gäubahn. Trotz des stark bewölkten Himmels kam für die farblich passende Abschleppfahrt von Singen nach Dortmund bei Neckarhausen die Sonne heraus.
Passend zu dem havarierten Twindexx mit der 147 573 kam am 30. Juni 2026 die 101 013 "Intercity" auf die Gäubahn. Trotz des stark bewölkten Himmels kam für die farblich passende Abschleppfahrt von Singen nach Dortmund bei Neckarhausen die Sonne heraus.
Jannik Locher

Wegen Bauarbeiten im Freiburger Gbf musste die mintgraue ATLU 186 213 mit ihrem GTS KV Zug am 10. Oktober 2026 einen Umweg über die Gäubahn und somit auch Fischingen nehmen, wo das Wolkenlotto knapp gewonnen wurde.
Wegen Bauarbeiten im Freiburger Gbf musste die mintgraue ATLU 186 213 mit ihrem GTS KV Zug am 10. Oktober 2026 einen Umweg über die Gäubahn und somit auch Fischingen nehmen, wo das Wolkenlotto knapp gewonnen wurde.
Jannik Locher

Mit fast vier Tagen Verspätung schaffte es der in Böblingen liegen gebliebene Singener EZ mit der DB Cargo 185 013 am Mittag des 25. September 2026 durch Fischingen an der Gäubahn in Richtung Endziel Singen (Htw.).
Mit fast vier Tagen Verspätung schaffte es der in Böblingen liegen gebliebene Singener EZ mit der DB Cargo 185 013 am Mittag des 25. September 2026 durch Fischingen an der Gäubahn in Richtung Endziel Singen (Htw.).
Jannik Locher

Am 20. September 2026 ging es für die DB Cargo 185 124+117 mit ihrem Chiasso-Mannheim Mischer nicht über die Rheintalbahn, sondern über die Gäubahn und somit auch dem Neckar entlang. Im herbstlichen Tal bei Sulz konnte ich den Umleiter bildlich festhalten.
Am 20. September 2026 ging es für die DB Cargo 185 124+117 mit ihrem Chiasso-Mannheim Mischer nicht über die Rheintalbahn, sondern über die Gäubahn und somit auch dem Neckar entlang. Im herbstlichen Tal bei Sulz konnte ich den Umleiter bildlich festhalten.
Jannik Locher