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Dieser IRE startet gerade in Rottweil seine Fahrt nach Singen am Hohentwiel.

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Dieser IRE startet gerade in Rottweil seine Fahrt nach Singen am Hohentwiel. Während an diesem Novembermorgen rechts des Zuges noch die dicke  Neckar-Nebelsuppe  den Ausblick trübt, scheint 
von links die tiefstehende Morgensonne mit voller Strahlkraft auf die Szene. Auch der Lokführer ist bei dieser Aufnahme bestens im Bilde.

Dieser IRE startet gerade in Rottweil seine Fahrt nach Singen am Hohentwiel. Während an diesem Novembermorgen rechts des Zuges noch die dicke "Neckar-Nebelsuppe" den Ausblick trübt, scheint
von links die tiefstehende Morgensonne mit voller Strahlkraft auf die Szene. Auch der Lokführer ist bei dieser Aufnahme bestens im Bilde.

Stefan Armbruster 09.12.2006, 755 Aufrufe, 0 Kommentare

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Die DB Fernverkehr 101 002 brachte am 9. Februar 2025 einen defekten IC2 Twindexx von Singen (Htw.) über die Gäubahn nach Stuttgart, hier bei der Durchfahrt durch Neckarhausen.
Die DB Fernverkehr 101 002 brachte am 9. Februar 2025 einen defekten IC2 Twindexx von Singen (Htw.) über die Gäubahn nach Stuttgart, hier bei der Durchfahrt durch Neckarhausen.
Jannik Locher

Die DB Cargo 185 138+136 kamen am 1. Februar 2025 mit einem beladenen Autozug als Rheintalumleiter über die Gäubahn. Bei Neckarhausen ergab sich dieses Bild mit dem Morgentau.
Die DB Cargo 185 138+136 kamen am 1. Februar 2025 mit einem beladenen Autozug als Rheintalumleiter über die Gäubahn. Bei Neckarhausen ergab sich dieses Bild mit dem Morgentau.
Jannik Locher

Die HSL 2019 314 brachte am 29. Januar 2025 einen Kesselzug als Rheintalumleiter über die Gäubahn nach Süden. Nach langem warten kam dann die Euro9000 im letzten Licht doch noch durch Sulz.
Die HSL 2019 314 brachte am 29. Januar 2025 einen Kesselzug als Rheintalumleiter über die Gäubahn nach Süden. Nach langem warten kam dann die Euro9000 im letzten Licht doch noch durch Sulz.
Jannik Locher