BE D2X mit Kesselwagenzug am 28.11.16 durch Vehrte in Richtung Osnabrück

BE D2X mit Kesselwagenzug am 28.11.16 durch Vehrte in Richtung Osnabrück.

(ID 981141)

PRESS 140 008 (140 845, ex DB) mit Autotransportzug am 28.11.16 durch Vehrte in richtung Osnabrück.

MRCE ES 64 U2-036 (182 536), vermietet an BTE, mit dem aus BTE-Wagen bestehenden HKX 1805 Hamburg-Altona - Köln Hbf (Vehrte, 28.11.16).

BE D2X mit Kesselwagenzug am 28.11.16 durch Vehrte in Richtung Osnabrück.

Reinhard Kühn 01.12.2016, 276 Visualizzazioni, 0 Commenti

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D90, Data 2016:11:28 14:44:36, Tempo di esposizione: 0.001 s (10/10000) (1/1000), Blenda: f/3.2, ISO, Lunghezza focale: 40.00 (400/10)

DB Cargo 155 108 mit Kalkzug Bremen Stahlwerke - Horlecke (Vehrte, 28.11.16).

DB 641 022 als RB 92789 von Bad Langensalza nach Erfurt Hbf, am 16.11.2016 in Kühnhausen.

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Die 272 408-6 / D20 der Bentheimer Eisenbahn AG (92 80 1272 408-6 D-BE), ex Rurtalbahn V 203 (92 80 1272 408-6 D-RTBC), eine Vossloh G 2000 BB (mit symmetrischem Führerhaus) im Dienst für die KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein) auf der Talbahn, hier als Lz auf der Rückfahrt vom Pfannenberg kommend in Neunkirchen-Struthütten. Hier die KSW-Bahnstrecke Herdorf–Pfannenberg-(ehem. Unterwilden) ist eine rund 8 km lange Nebenbahn, bekannt ist sie auch als „Talbahn“. Die Strecke wurde von der 1904 gegründeten Freien Grunder Eisenbahn AG betrieben. Die gebliebenen Gleise und Anlagen sind seit 1970, als Betriebsstätte FGE - Freien Grunder Eisenbahn. Teil der heutigen Kreisbahn Siegen-Wittgenstein. Die Lok ein Vossloh G 2000-3 BB (mit symmetrischem Führerhaus) wurde 2008 von Vossloh in Kiel unter der Fabriknummer 5001752 gebaut und als V 203 (92 80 1272 408-6 D-RTB) an die RTB - Rurtalbahn GmbH in Düren geliefert. Etwa 2019 ging sie zurück an Vossloh Locomotives GmbH und war als Mietlok unterwegs, im Juli 2021 ging sie dann an die BE - Bentheimer Eisenbahn AG (Nordhorn), wo sie nun D 20 bezeichnet wird. Die Lok hat die UIC-Zulassungen für Deutschland, die Niederlande und Belgien. TECHNISCHE DATEN: Achsformel: B'B' Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Länge über Puffer: 17.400 mm Drehzapfenabstand: 9.500 mm Achsstand im Drehgestell: 2.400 mm Treibraddurchmesser: 1.000 mm Höhe: 4.220 mm Breite: 3.080 mm Dieselmotor: Caterpillar V-16-Viertakt-Dieselmotor mit Turboaufladung und Ladeluftkühlung vom Typ CAD 3516 B-HD Motorleistung: 2.240 kW Motor-Nenndrehzahl: 1800/min Getriebe: Voith L 620 reU2 Leistungsübertragung: hydraulisch Anfahrzugkraft: 283 kN Dienstgewicht: 87,3 t Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h Kleinster bef. Halbmesser: 80 m Bremse: KE-GP mZ (D) Tankinhalt: 5.000 
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Der Leerzug aus Osterwald ist angekommen in Schoonebeek, Lok D20 hat umgesetzt und drückt die Wagen zum Anschlussgleis der NAM zwecks beladung. 22.08.1994. Scanbild6659, Fujichrome100. 
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