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Ein sehr fotogener Getreidezug überraschte mich am Nachmittag des 06.

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Ein sehr fotogener Getreidezug überraschte mich am Nachmittag des 06. Juli 2023 bei Bernhards im osthessischen Haunetal. Gezogen wurde die Leistung von der im neuen Design der Erfurter Bahnservice GmbH gehaltenen 155 046. Diese Farbgebung steht dem Energiecontainer im Gegensatz zur komplett schwarzen Variante in meinen Augen ganz vorzüglich. Die Lok arbeitet im 46. Betriebsjahr und ist nach DR, DB Cargo und MEG nun beim vierten Eigner und hat zum fünften Male die Lackierung gewechselt.

Ein sehr fotogener Getreidezug überraschte mich am Nachmittag des 06. Juli 2023 bei Bernhards im osthessischen Haunetal. Gezogen wurde die Leistung von der im neuen Design der Erfurter Bahnservice GmbH gehaltenen 155 046. Diese Farbgebung steht dem Energiecontainer im Gegensatz zur komplett schwarzen Variante in meinen Augen ganz vorzüglich. Die Lok arbeitet im 46. Betriebsjahr und ist nach DR, DB Cargo und MEG nun beim vierten Eigner und hat zum fünften Male die Lackierung gewechselt.

Christoph Schneider 11.09.2023, 652 Aufrufe, 0 Kommentare

0 Kommentare, Alle Kommentare
Die starkste Ludmilla EBS, ex-DR 142 001 steht am frühen Morgen von Montag 21 September 2026 noch ins Bw von Benesov u Prahy aber wirden um 08;30 aus das Bw rangiert um ein Rückführung der Sonderklasse zusammen zu stellen mit: 142 001 (ziehend), DDF 241A65, SBB und ex-DR Reisewagen, 41 1144 und 132 334 schiebend. Dies Alles wird am 10;15 von Benesov u Prahy über Praha hl.n. und Decin nach Weimar fahren.
Die starkste Ludmilla EBS, ex-DR 142 001 steht am frühen Morgen von Montag 21 September 2026 noch ins Bw von Benesov u Prahy aber wirden um 08;30 aus das Bw rangiert um ein Rückführung der Sonderklasse zusammen zu stellen mit: 142 001 (ziehend), DDF 241A65, SBB und ex-DR Reisewagen, 41 1144 und 132 334 schiebend. Dies Alles wird am 10;15 von Benesov u Prahy über Praha hl.n. und Decin nach Weimar fahren.
Leonardus Schrijvers

Alles hat ein Ende und das gilt leider auch für die herrliche Tradition von 30-40 Museumszüge innerhalb ein Septemberwochenende rundum Benesov u Prahy.  Weil ab 1 Januar 2027 ECTS auf die Tschechische Hauptstrecken der Standard ist, könnenj die meiste Museumszüge, die wegen der Kosten nicht der erfordeliche ECTS haben, die Hauptstrecken leider nicht mehr befahren wie es rundum Benesov u Prahy gab. Am 21 September 2026 wird mit einige Eisenbahnfans etwas nachgenossen in benesov u Prahy während die ex-DR 142 001 der Überbringungszug mit DDF 241A65 mit SBB Museumswagen und die 41.1144 rangiert bevor es um 10;15 los geht richtung Prah, Decin und Weimar.
Alles hat ein Ende und das gilt leider auch für die herrliche Tradition von 30-40 Museumszüge innerhalb ein Septemberwochenende rundum Benesov u Prahy. Weil ab 1 Januar 2027 ECTS auf die Tschechische Hauptstrecken der Standard ist, könnenj die meiste Museumszüge, die wegen der Kosten nicht der erfordeliche ECTS haben, die Hauptstrecken leider nicht mehr befahren wie es rundum Benesov u Prahy gab. Am 21 September 2026 wird mit einige Eisenbahnfans etwas nachgenossen in benesov u Prahy während die ex-DR 142 001 der Überbringungszug mit DDF 241A65 mit SBB Museumswagen und die 41.1144 rangiert bevor es um 10;15 los geht richtung Prah, Decin und Weimar.
Leonardus Schrijvers

Der Lokführer von EBS V 200 507 wartet am grauen Samstag 22 Augustus 2026 ins Bw Chemnitz-Hilbersdorf weitere Rangieraufgaben ab bevor er mit einige ex-DR Reisewagen auf Parallelfahrt geht später dessen Tag.
Der Lokführer von EBS V 200 507 wartet am grauen Samstag 22 Augustus 2026 ins Bw Chemnitz-Hilbersdorf weitere Rangieraufgaben ab bevor er mit einige ex-DR Reisewagen auf Parallelfahrt geht später dessen Tag.
Leonardus Schrijvers