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Der erste Kreidezug nach Inbetriebnahme ESTW Lancken: EGP 151 167 (noch im DB Verkehrsrot) brachte am Abend des 08.12.2021 einen beladenen Zug nach Lancken (in 2 Teilen, Zugteilung in Lietzow).

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Der erste Kreidezug nach Inbetriebnahme ESTW Lancken: EGP 151 167 (noch im DB Verkehrsrot) brachte am Abend des 08.12.2021 einen beladenen Zug nach Lancken (in 2 Teilen, Zugteilung in Lietzow). Beim Ladegut vermute ich einen Stoff, der mit Kreide vermischt wird und später fertig gemischt wieder abgeholt wird. Da auch die Abfahrt des Zuges im Dunkeln statt fand, blieb nur ein Foto der Abgebügelten Lok im Anschluss Klementelvitz. Aufgenommen vom Weg an den Gartenanlagen am 09.12.2021.

Der erste Kreidezug nach Inbetriebnahme ESTW Lancken: EGP 151 167 (noch im DB Verkehrsrot) brachte am Abend des 08.12.2021 einen beladenen Zug nach Lancken (in 2 Teilen, Zugteilung in Lietzow). Beim Ladegut vermute ich einen Stoff, der mit Kreide vermischt wird und später fertig gemischt wieder abgeholt wird. Da auch die Abfahrt des Zuges im Dunkeln statt fand, blieb nur ein Foto der Abgebügelten Lok im Anschluss Klementelvitz. Aufgenommen vom Weg an den Gartenanlagen am 09.12.2021.

Cordel Schwella 09.12.2021, 445 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 2000D, Belichtungsdauer: 1/30, Blende: 8/1, ISO400, Brennweite: 84/1

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Mit einem umgeleiteten Kesselwagenzug ist die frisch lackierte 151 113-8 bei Bous auf dem Weg nach Ingolstadt (15.07.2026)
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Leonhard Groß

Erst seit kurzem ist die BayernBahn 151 113 im orientroten Farbkleid unterwegs, als sie am 03.07.2026 mit ihrer Schwester 151 038 und dem Henkelzug bei Thüngersheim im Maintal fotografiert werden konnte. Am Schluss des langen Zuges hing noch die Gleisbaumaschine Unimat 09-16/4S und BayernBahn V100 2100.
Erst seit kurzem ist die BayernBahn 151 113 im orientroten Farbkleid unterwegs, als sie am 03.07.2026 mit ihrer Schwester 151 038 und dem Henkelzug bei Thüngersheim im Maintal fotografiert werden konnte. Am Schluss des langen Zuges hing noch die Gleisbaumaschine Unimat 09-16/4S und BayernBahn V100 2100.
Matthias Kümmel





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