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Veolia MRB VT 014 als MRB 80265 nach Delitzsch unt Bf, am 20.02.2012 in Leipzig Hbf.

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Veolia MRB VT 014 als MRB 80265 nach Delitzsch unt Bf, am 20.02.2012 in Leipzig Hbf.

Veolia MRB VT 014 als MRB 80265 nach Delitzsch unt Bf, am 20.02.2012 in Leipzig Hbf.

Frank Thomas http://unstrutbahn.startbilder.de 02.03.2012, 750 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Frank Grohe 05.03.2012 07:52

Hallo Frank,

da wären wir uns ja fast über den Weg gelaufen!
Ich bin zufällig am 20.02. im Leipziger Hbf. umgestiegen und war anschließend auch in Halle!
Hatte aber leider in Leipzig keine Zeit zum Fotografieren. Habe dann dort erst auf der Rückfahrt am 23.02. ein paar Aufnahmen gemacht.
Auf alle Fälle schönes Porträt des Triebwagens der MRB!

Beste Grüsse Frank

Frank Thomas 06.03.2012 09:11

Hallo Frank,

ja so spielt manchmal das Leben.
Wir waren an dem Tag auf der Fahrt in den Tierpark in Delitzsch.
Schön, dass Dir mein Bild gefällt.

Grüße,
Frank

Am frostigen Morgen des 21.11.25 durchfährt der RE6 Leipzig - Chemnitz den S-Bahn-Haltepunkt Leipzig Anger-Crottendorf. Für mehrere Wochen wird der Zug wegen Bauarbeiten zwischen Leipzig und Bad Lausick über den Güterring - Leipzig-Schönefeld -Markkleeberg - Borna - Geithain umgeleitet. Die Fahrzeit verlängert sich dadurch um ca. 45 Minuten, wobei Fahrzeit nicht ganz korrekt ist, denn der Zug steht fahrplanmäßig ganze 18 Minuten in Geithain.
Aufnahme vom Ende des Bahnsteiges.
Während die letzten beiden Waggons von der WFL angemietet sind, ist der Dosto hinter der Lok von der DB. Hintergrund ist die Ansaugung der Klimaanlage von der Seite, um die Passagiere nicht mit den Dieselabgasen zu belästigen. Bei den WFL-Dostos erfolgt die Ansaugung über das Dach.
Am frostigen Morgen des 21.11.25 durchfährt der RE6 Leipzig - Chemnitz den S-Bahn-Haltepunkt Leipzig Anger-Crottendorf. Für mehrere Wochen wird der Zug wegen Bauarbeiten zwischen Leipzig und Bad Lausick über den Güterring - Leipzig-Schönefeld -Markkleeberg - Borna - Geithain umgeleitet. Die Fahrzeit verlängert sich dadurch um ca. 45 Minuten, wobei Fahrzeit nicht ganz korrekt ist, denn der Zug steht fahrplanmäßig ganze 18 Minuten in Geithain. Aufnahme vom Ende des Bahnsteiges. Während die letzten beiden Waggons von der WFL angemietet sind, ist der Dosto hinter der Lok von der DB. Hintergrund ist die Ansaugung der Klimaanlage von der Seite, um die Passagiere nicht mit den Dieselabgasen zu belästigen. Bei den WFL-Dostos erfolgt die Ansaugung über das Dach.
Heinz Bergner

Der Regionalexpress 6 war ein Jahrzehnt lang mit Wagen der deutschen Reichsbahn bespannt. Zum bedauern sehr vieler Eisenbahnfans wurde dieser legendäre Wagenpark Ende 2024 bei TDRO außer Dienst genommen. Am 09.11.2024 fährt 223 054 auf Abschlussfahrt Roßwein entgegen und passiert gerade Döbeln-Zentrum im Morgennebel, um später das Ziel Nossen zu erreichen.
Der Regionalexpress 6 war ein Jahrzehnt lang mit Wagen der deutschen Reichsbahn bespannt. Zum bedauern sehr vieler Eisenbahnfans wurde dieser legendäre Wagenpark Ende 2024 bei TDRO außer Dienst genommen. Am 09.11.2024 fährt 223 054 auf Abschlussfahrt Roßwein entgegen und passiert gerade Döbeln-Zentrum im Morgennebel, um später das Ziel Nossen zu erreichen.
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