Mit dem Einlicht-(Ersatz-)Spitzensignal (Stirnlampe des Rangierers) wird die defekte V100 Ost 202 264-8 (Triangula, Baujahr: 1970, NVR: 98 80 3202 264-8 D-TRG) am frühen Morgen des 31.10.2024 von
(ID 1389647)
Mit dem Einlicht-(Ersatz-)Spitzensignal (Stirnlampe des Rangierers) wird die defekte V100 Ost 202 264-8 (Triangula, Baujahr: 1970, NVR: 98 80 3202 264-8 D-TRG) am frühen Morgen des 31.10.2024 von Beacon ER 20-012 vom Bahnhof Niederwiesa ins Sächsische Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf geschoben. Nach Auskunft des Personals hatte die Diesellokomotive mehrere Flachstellen, was bei der Fahrt auch deutlich hörbar war.
Matthias Kümmel 04.12.2024, 175 Aufrufe, 0 Kommentare
0 Kommentare, Alle Kommentare
Die neu gespritzte 143 812 von TRG, gefertigt bei LEW 1988 mit der Fabriknummer 20206 für das Bw Leipzig Hbf West, zusammen mit der 143 567 vom selben Verein auf Rangierfahrt in Dresden-Neustadt im Juli 2026
Rainer Haufe
Rainer Haufe
NREC 132 426-8 ( 9280 1232 426-7 D-NREC ) und Triangula 232 173-5 ( 9280 1232 173-5 D-TRG ) in Marktredwitz am 26.7.2026
Mario Ulbricht
Mario Ulbricht
Zusammen mit der Schwesterlok 143 567 schleppte 143 812 der Triangula am 25.06.26 einen Schwenkdachwagenzug durch Gräfenhainichen Richtung Wittenberg.
Martin Schneider
Martin Schneider
Am Sonntag, 21.06.2026, wurde der Leerreisezug des „Ostsee-Express“ (GleisGlück) mit der WFL 243 201-1 von Leipzig nach Niederwiesa überführt. Der Zug bestand aus 13 Waggons, die von TRG 112 646-5 an ihre Heimatstandorte verteilt wurden. Die fünf Rekowagen gingen zurück ins SEM Chemnitz-Hilbersdorf und die restlichen acht Waggons nach Chemnitz-Küchwald zu Triangula. Zuvor fuhr der „Schienen-Trabi“ Lz nach Leipzig zurück.
Matthias Kümmel
Matthias Kümmel