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Kohlebahn der Eintracht-Braunkohlewerke Welzow-Knappenrode: Hier bei Klein-Seidewinkel rumpelte von 1939 bis etwa 1958 (www.sachsenschiene.de) die betreffende elektrische Kohlebahn über die Brücke

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Kohlebahn der Eintracht-Braunkohlewerke Welzow-Knappenrode: Hier bei Klein-Seidewinkel rumpelte von 1939 bis etwa 1958 (www.sachsenschiene.de) die betreffende elektrische Kohlebahn über die Brücke entlang. Heute ist diese Brücke Naturdenkmal und als Unterführung ein Geheimtip für den Fahrradtourismus. Aufgenommen im Jahr 2025

Kohlebahn der Eintracht-Braunkohlewerke Welzow-Knappenrode: Hier bei Klein-Seidewinkel rumpelte von 1939 bis etwa 1958 (www.sachsenschiene.de) die betreffende elektrische Kohlebahn über die Brücke entlang. Heute ist diese Brücke Naturdenkmal und als Unterführung ein Geheimtip für den Fahrradtourismus. Aufgenommen im Jahr 2025

Rainer Haufe 11.06.2025, 131 Aufrufe, 0 Kommentare

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Dort, wo bis 1957 der Ursprung der Kohlebahn Welzow-Knappenrode und bis in die 1990er Jahre der Beginn mancher Förderbahnen mit 900 mm Spurweite war, befindet sich seit ca. 2000 diese Erinnerungsstelle mit der Gleispromenade Welzow, fotografiert im Juni 2026. Wer will, kann in der heutigen Zeit auf der ehemaligen Verbindungsbahn bis Knappenrode mit dem Fahrrad fahren.
Dort, wo bis 1957 der Ursprung der Kohlebahn Welzow-Knappenrode und bis in die 1990er Jahre der Beginn mancher Förderbahnen mit 900 mm Spurweite war, befindet sich seit ca. 2000 diese Erinnerungsstelle mit der Gleispromenade Welzow, fotografiert im Juni 2026. Wer will, kann in der heutigen Zeit auf der ehemaligen Verbindungsbahn bis Knappenrode mit dem Fahrrad fahren.
Rainer Haufe

Unmittelbar vor der ehemaligen Unterquerung der Bahnstrecke Węgliniec–Roßlau steht noch dieser Durchlaß der ehemaligen Förderbahn Welzow-Knappenrode unter einem Wanderweg nach Weißkollm, fotografiert im Juni 2025
Unmittelbar vor der ehemaligen Unterquerung der Bahnstrecke Węgliniec–Roßlau steht noch dieser Durchlaß der ehemaligen Förderbahn Welzow-Knappenrode unter einem Wanderweg nach Weißkollm, fotografiert im Juni 2025
Rainer Haufe

Kohlebahn der Eintracht-Braunkohlewerke Welzow-Knappenrode: ehemalige Unterführung der genannten Kohlebahntrasse unter einem Wirtschaftsweg. Die von 1939 bis etwa 1959 (www.sachsenschiene) hier entlang führende Kohlebahntrasse musste deshalb so tief angelegt werden, weil ca. 1 km weiter die Bahnstrecke Węgliniec–Roßlau unterquert werden mußte. Aufnahme 2025
Kohlebahn der Eintracht-Braunkohlewerke Welzow-Knappenrode: ehemalige Unterführung der genannten Kohlebahntrasse unter einem Wirtschaftsweg. Die von 1939 bis etwa 1959 (www.sachsenschiene) hier entlang führende Kohlebahntrasse musste deshalb so tief angelegt werden, weil ca. 1 km weiter die Bahnstrecke Węgliniec–Roßlau unterquert werden mußte. Aufnahme 2025
Rainer Haufe

Kohlebahn der Eintracht-Braunkohlewerke Welzow-Knappenrode: Widerlager der von 1939 bis etwa 1958 (www.sachsenschiene.de) über die heutige B 96/97 entlang führenden Kohlebahn. Den gegenüberliegenden Widerlager und den anschließenden Damm hat man zu einem späteren Zeitpunkt entfernt. Aufnahme 2025
Kohlebahn der Eintracht-Braunkohlewerke Welzow-Knappenrode: Widerlager der von 1939 bis etwa 1958 (www.sachsenschiene.de) über die heutige B 96/97 entlang führenden Kohlebahn. Den gegenüberliegenden Widerlager und den anschließenden Damm hat man zu einem späteren Zeitpunkt entfernt. Aufnahme 2025
Rainer Haufe