Rautatieasema Kuopio, Bahnhofsgebäude von der Bahnsteigseite, Finnland, 08.3.13 - Bahnbilder.de

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Rautatieasema Kuopio, Bahnhofsgebäude von der Bahnsteigseite, Finnland, 08.3.13

(ID 686328)

Bahnsteig Gleis 2 und 1 am Bahnhof Kuopio, Finnland, 08.3.13 Schönes Beispiel für nicht jeder Mast ist gerade ; während das Gebäude und die Fahrleitungsmasten gerade sind, hatten Lampen- und

Verschneite Dampflok 752 der VR-Baureihe Vr3, Achsfolge 0-E-0, aufgestellt am Bahnhof Kuopio, Finnland, 08.3.13 Diese Lok wurde 1924 von Hanomag gebaut, weitere 4 von Tampella Oy in Tampere.

Finnland / Bahnhöfe / ~ Sonstige

Rautatieasema Kuopio, Bahnhofsgebäude von der Bahnsteigseite, Finnland, 08.3.13

Rautatieasema Kuopio, Bahnhofsgebäude von der Bahnsteigseite, Finnland, 08.3.13

Patrick Sesseler 09.05.2013, 501 Wyświetlenia, 0 Komentarze

EXIF: Data 2013:03:08 14:23:16, Czas naświetlania: 0.001 s (10/13000) (1/1300), Blenda: f/3.4, ISO100, Ogniskowa: 5.00 (50/10)

Verschneite Dampflok 752 der VR-Baureihe Vr3, Achsfolge 0-E-0, aufgestellt am Bahnhof Kuopio, Finnland, 08.3.13 Diese Lok wurde 1924 von Hanomag gebaut, weitere 4 von Tampella Oy in Tampere.

Verschneite Dampflok 752 der VR-Baureihe Vr3, Achsfolge 0-E-0, aufgestellt am Bahnhof Kuopio, Finnland, 08.3.13 Diese Lok wurde 1924 von Hanomag gebaut, weitere 4 von Tampella Oy in Tampere.

Rautatieasema Kuopio, Bahnhofsgebäude von der Bahnsteigseite, Finnland, 08.3.13

Bahnsteig Gleis 2 und 1 am Bahnhof Kuopio, Finnland, 08.3.13 Schönes Beispiel für nicht jeder Mast ist gerade ; während das Gebäude und die Fahrleitungsmasten gerade sind, hatten Lampen- und

Nächster Einsatz: vermutlich Schubdienst - Rhenus 42 - 211 030-2 kam als Lz aus Richtung Saarbrücken an geschnurrt! Vermutlich war das Ziel Ensdorf Saar, um als Schublok des Kohlependel zum Kraftwerk

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Die 54 zwischen 1962 und 1965 beschafften Lokomotiven der VR-Baureihe Dr13 waren im Juni 1990 noch unentbehrlich, hier steht Dr13 2341 vor einem Schnellzug im Bahnhof Pieksämäki. Die letzten Exemplare standen noch bis 2000 im Dienst.

Die 54 zwischen 1962 und 1965 beschafften Lokomotiven der VR-Baureihe Dr13 waren im Juni 1990 noch unentbehrlich, hier steht Dr13 2341 vor einem Schnellzug im Bahnhof Pieksämäki. Die letzten Exemplare standen noch bis 2000 im Dienst. 
Horst Lüdicke

Finnland / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Finnland / Dieselloks / Dr13

 334 1200x728 Px, 27.02.2021 

Bahnhof von Joensuu 18.2.2017

Bahnhof von Joensuu 18.2.2017 
Matti Tiainen

Finnland / Bahnhöfe / ~ Sonstige

 229 1200x797 Px, 22.11.2019 

Bw Turku mit VR-Lok 3088. 19.04.2018

Bw Turku mit VR-Lok 3088. 19.04.2018 
Ingo Konrad Müller

Finnland / E-Loks / Sr1, Finnland / Bahnhöfe / ~ Sonstige

 373 1200x800 Px, 04.08.2018 

Bahnbetriebswerk Turku am 19.04.2018. Typisch für Finnlands Bw's sind die Drehbrücken mit den zu Dreiecken angeordneten Obergurten.

Bahnbetriebswerk Turku am 19.04.2018. Typisch für Finnlands Bw's sind die Drehbrücken mit den zu Dreiecken angeordneten Obergurten. 
Ingo Konrad Müller

Finnland / Bahnhöfe / ~ Sonstige

 411 1200x800 Px, 04.08.2018 

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Rautatieasema Kuopio, Bahnhofsgebäude von der Straßenseite, Finnland, 08.3.13

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Eingeschneite Dampflok 752 der VR-Baureihe Vr3,vom Bahnsteig aus gesehen.

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Der letzte Wagen vom IC 731.

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Rautatieasema Kuopio, Bahnhofsgebäude von der Straßenseite, Finnland, 08.3.13

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Das kommt davon, wenn man kein Finnisch kann - und der Zug aus der anderen Richtung als erwartet kommt, da steht man am falschen Bahnsteigende.

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Doppelstock-Wagen vom P 815.

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VR-Baureihe Sr1 in Kuopio, Finnland, 08.3.13 Lok 3001 ist die erste Serienmaschine von 27 Stück, die von Energomachexport aus der UdSSR in den Jahren 1973-75 geliefert wurde.

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Am 27.07.2017 steht IC713 nach Kajaani im Bahnhof Kuopio.

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Nicht alle Züge auf der Strecke durch die Mitte von Finnland fahren von Süden nach Norden durch.

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Sr1 3030 im aktuellen VR-Anstrich in Kuopio, Finnland, 08.3.13

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Sr1 3030 im aktuellen VR-Anstrich in Kuopio, Finnland, 08.3.13 Warum kommen Fotowolken nicht, wenn man sie mal braucht?

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