BB 63069 am Kopf eines Touristikzuges (Chemin de fer touristique du Cotentin) im Bhf Carteret am 22. Juli 2016. - Bahnbilder.de

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BB 63069 am Kopf eines Touristikzuges (Chemin de fer touristique du Cotentin) im Bhf Carteret am 22.

(ID 958098)

Triebzug der BR 440 803-5 in Würzburg Hbf in Juli 2016.

Bruhat-Wagen (B10t und B10tz) bei der Touristikbahn in Cotentin (Chemin de fer touristique du Cotentin), Bhf Carteret am 22.

Frankreich / Dieselloks / BB 63000 · 63400 · 63500 (BB 63500 bis BB 64080)
Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Chemin de fer touristique du Cotentin ·CFTC·

BB 63069 am Kopf eines Touristikzuges (Chemin de fer touristique du Cotentin) im Bhf Carteret am 22. Juli 2016.

BB 63069 am Kopf eines Touristikzuges (Chemin de fer touristique du Cotentin) im Bhf Carteret am 22. Juli 2016.

Philippe Godart http://www.wattman087.blogspot.be 31.07.2016, 271 Aufrufe, 0 Kommentare

Der Bahnhof Molln am 25.08.1980 mit X614.915 im Vordergrund, hinten ist der Lokschuppen erkennbar.

Bruhat-Wagen (B10t und B10tz) bei der Touristikbahn in Cotentin (Chemin de fer touristique du Cotentin), Bhf Carteret am 22.

BB 63069 am Kopf eines Touristikzuges (Chemin de fer touristique du Cotentin) im Bhf Carteret am 22.

Triebzug der BR 440 803-5 in Würzburg Hbf in Juli 2016.

E-Lok 185 043-7 wartet im Würzburger Hauptbahnhof mit einem Containerzug auf Grün (Juli 2016).

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SNCF BB63826 + BB63816, Ligny en Barrois, 12.05.2005.

SNCF BB63826 + BB63816, Ligny en Barrois, 12.05.2005. 
Christian Wenger

Frankreich / Dieselloks / BB 63000 · 63400 · 63500 (BB 63500 bis BB 64080), Frankreich / Strecken | Region Ost / 027 000 Nançois-Tronville – Gondrecourt-le-Château ⨯ Neufchâteau

 35 1104x726 Px, 05.12.2025

Die diesel-elektrische Universallok der SNCF BB 63629 im Jahr 1983 im südfranzösischen Grenzbahnhof Cerbère.

Die diesel-elektrische Universallok der SNCF BB 63629 im Jahr 1983 im südfranzösischen Grenzbahnhof Cerbère. 
Ernst Lauer

Frankreich / Dieselloks / BB 63000 · 63400 · 63500 (BB 63500 bis BB 64080), Frankreich / Bahnhöfe / Cerbère

 52 1200x754 Px, 09.09.2025

Neben dem historischen Triebwagen (rechts) ist auch noch die Diesellok links als Train Rouge unterwegs. Caudiès-de-Fenouillèdes, 25.5.2023

Neben dem historischen Triebwagen (rechts) ist auch noch die Diesellok links als Train Rouge unterwegs. Caudiès-de-Fenouillèdes, 25.5.2023 
Markus Gmür

Frankreich / Dieselloks / BB 63000 · 63400 · 63500 (BB 63500 bis BB 64080), Frankreich / Bahnhöfe / Caudiès-de-Fenouillèdes, Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Train du Pays Cathare et du Fenouillèdes ·TPCF·, Frankreich / Strecken | Region Südwest / 676 000 Carcassonne – Quillan ⨯ Axat – Rivesaltes

 128  1 1200x791 Px, 04.06.2023

SNCF BB64070, Cerbère, 03.09.1991.

SNCF BB64070, Cerbère, 03.09.1991. 
Christian Wenger

Frankreich / Dieselloks / BB 63000 · 63400 · 63500 (BB 63500 bis BB 64080), Frankreich / Strecken | Region Südwest / 677 000 Narbonne – Perpignan – Cerbères (– Port Bou)

 169 1104x726 Px, 24.05.2023

Weitere Bilder aus "Frankreich / Dieselloks / BB 63000 · 63400 · 63500 (BB 63500 bis BB 64080)"

Im Freigelände des Eisenbahn Museum in Mühlhausen stand am 11.3.2016 diese farbige SNCF 63413.

Am 14.09.2009 trug die in Fushe Kosove/Kosovo Polje abgestellte 63015 noch die frühere SNCF-Beschriftung, lediglich das KFOR-Zeichen weist auf die zwischenzeitliche andere Verwendung hin

Für Nachschubtransporte der KFOR wurden die SNCF-Lokomotiven 63015 und (hinter einer 661) 018 ab 1999 im Kosovo eingesetzt.

Auf dem Freigeläande des Museums Cité du Train in Mulhouse stand am 20.08.2014 die Diesellok BB 63413 Plathée zusammen mit der CC 472029 FRET .

663843 auf Bahnhof Le Buisson am 3-7-2014.

63924 (ex-SNCF) der Chemin de fer touristique du Haut Quercy auf Bahnhof Martel am 29-6-2014.

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Frankreich, Languedoc, Gard, Bahnhof von Saint-Jean-du-Gard, Train à vapeur des Cévennes von Anduze nach Saint-Jean-du-Gard.

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Im Freigelände des Eisenbahn Museum in Mühlhausen stand am 11.3.2016 diese farbige SNCF 63413.

Am 14.09.2009 trug die in Fushe Kosove/Kosovo Polje abgestellte 63015 noch die frühere SNCF-Beschriftung, lediglich das KFOR-Zeichen weist auf die zwischenzeitliche andere Verwendung hin

Für Nachschubtransporte der KFOR wurden die SNCF-Lokomotiven 63015 und (hinter einer 661) 018 ab 1999 im Kosovo eingesetzt.

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