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In Morez, dem Mittelpunkt der Strecke, wird mittels Spitzkehre die Richtung gewechselt.

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In Morez, dem Mittelpunkt der Strecke, wird mittels Spitzkehre die Richtung gewechselt. Über mehrere Viadukte und über Kehrschlaufen gewinnt der Zug rasch an Höhe. Das Viadukt im Hintergrund liegt bereits 100Höhenmeter über dem Bahnhof und wird nach 10 Minuten Fahrt erreicht. Die Kleinstadt Morez entlang des Flusses Bienne ist ein emsiges Wirtschaftszentrum. Von hier führte früher die Schmalspurbahn nach La Cure an der Schweizer Grenze. Heute besteht noch der Schweizer Teil bis Nyon, aber der Name Morez erscheint immer noch im Kürzel NStCM. (05.06.2007)

In Morez, dem Mittelpunkt der Strecke, wird mittels Spitzkehre die Richtung gewechselt. Über mehrere Viadukte und über Kehrschlaufen gewinnt der Zug rasch an Höhe. Das Viadukt im Hintergrund liegt bereits 100Höhenmeter über dem Bahnhof und wird nach 10 Minuten Fahrt erreicht. Die Kleinstadt Morez entlang des Flusses Bienne ist ein emsiges Wirtschaftszentrum. Von hier führte früher die Schmalspurbahn nach La Cure an der Schweizer Grenze. Heute besteht noch der Schweizer Teil bis Nyon, aber der Name Morez erscheint immer noch im Kürzel NStCM. (05.06.2007)

Herbert Graf 09.06.2007, 1380 Aufrufe, 3 Kommentare

3 Kommentare, Alle Kommentare
Dominik Pfeffer 9.6.2007 12:21

Schönes Bild, mit dem Viadukt im Hintergrund!
Spitze!

L.G.
Dominik

Stefan Wohlfahrt 5.5.2010 12:04

Hallo Herbert,
Auch mit Walfisch statt X 2800 scheint mir Morez weiterhin ein (Foto)-Reise wert zu sein, wie ich nun beim Betrachten dieses Bildes feststelle.
Gruss Stefan

Stefan Wohlfahrt 19.7.2015 12:39

Wirklich schade, dass die NStCM ihrem Namen nicht mehr gerecht wird.
einen lieben Gruss
Stefan

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Stefan Wohlfahrt

Der X 73652 der SNCF wartet am 06.05.2026 im Bahnhof Granville auf den nächsten Einsatz.
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73 907, 73 908 und 73 916 passieren das Einfahrsignal von Lauterbourg aus Richtung Wörth als RB nach Wörth.

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