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Die SNCF BB8238 aus der Baureihe BB 8100.

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Frankreich
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BB 8000 · 8100 · 80000
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Die SNCF BB8238 aus der Baureihe BB 8100.
(ID 258228)
Die vierachsige dieselelektrische Lok 4-DMD2 wurde 1936 von der PLM bestellt.Die drei Loks dieser Lieferung waren die ersten Drehgestell-Dieselloks mit Zentralführerstand einer neuen zukunftsweisenden
Die SNCF BB8238 aus der Baureihe BB 8100.



Die SNCF BB8238 aus der Baureihe BB 8100. Dies war die letzte Baureihe dieser in Frankreich als „BB MIDI“ bekannten kleinen Bo´Bo´-E-Loks. Es wurden von 1948-55 171 Loks dieser Reihe an die SNCF geliefert Ab 1922 beschaffte die französische Südbahn (Midi) diesen Loktyp mit großem Erfolg. In Folge beschafften auch die Bahnen P.O.(Paris-Orléans) und Etat, sowie nach der Verstaatlichung der Bahngesellschaften 1938 auch die SNCF Loks dieser bewährten Konstruktion. Breil-sur-Roya Museum 01.09.2007

Die SNCF BB8238 aus der Baureihe BB 8100. Dies war die letzte Baureihe dieser in Frankreich als „BB MIDI“ bekannten kleinen Bo´Bo´-E-Loks. Es wurden von 1948-55 171 Loks dieser Reihe an die SNCF geliefert
Ab 1922 beschaffte die französische Südbahn (Midi) diesen Loktyp mit großem Erfolg. In Folge beschafften auch die Bahnen P.O.(Paris-Orléans) und Etat, sowie nach der Verstaatlichung der Bahngesellschaften 1938 auch die SNCF Loks dieser bewährten Konstruktion.
Breil-sur-Roya Museum
01.09.2007

Arnulf Sensenbrenner http://voyages.startbilder.de/ 31.01.2009, 982 Aufrufe, 0 Kommentare

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Mit ein CoRail Lunea Nachtzug am Haken steht BB 80001 abfahrtbereit in Paris Austerlitz am 18 September 2006.
Mit ein CoRail Lunea Nachtzug am Haken steht BB 80001 abfahrtbereit in Paris Austerlitz am 18 September 2006.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / BB 8000 · 8100 · 80000

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