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Etwas verloren angesichts der gewaltigen Bahnhofshalle wirkt der X 300 der Chemin de Fer de Provence/CP, der im März 1987 den Gare de Sud in Nice/Nizza verlässt.

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Etwas verloren angesichts der gewaltigen Bahnhofshalle wirkt der
(ID 684699)
Blick in die Bahnhofshalle des Gare du Sud in Nice/Nizza, in der Mitte ein Renault-Triebwagen der Reihe ZZ (März 1987)
Glück gehabt - genau in dem Moment, als eine Z 600-Garnitur Chamonix in Richtung Le Chatelard-Frontiere verließ, riss die Wolkendecke auf und gab den Blick auf den Mont Blanc, mit 4.810 m



Etwas verloren angesichts der gewaltigen Bahnhofshalle wirkt der X 300 der Chemin de Fer de Provence/CP, der im März 1987 den Gare de Sud in Nice/Nizza verlässt. 1992 wurde etwas weiter westlich ein neuer Endpunkt für die CP gebaut. Seitdem verfällt der alte Bahnhof, das Bahnhofsgelände wird als Parkplatz genutzt.

Etwas verloren angesichts der gewaltigen Bahnhofshalle wirkt der X 300 der Chemin de Fer de Provence/CP, der im März 1987 den Gare de Sud in Nice/Nizza verlässt. 1992 wurde etwas weiter westlich ein neuer Endpunkt für die CP gebaut. Seitdem verfällt der alte Bahnhof, das Bahnhofsgelände wird als Parkplatz genutzt.

Horst Lüdicke 04.05.2013, 902 Aufrufe, 0 Kommentare

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CP AMP / Thorame-Haute, 8. Oktober 2025<br>Saint-André-les-Alpes - Nice
CP AMP / Thorame-Haute, 8. Oktober 2025
Saint-André-les-Alpes - Nice
Julian Ryf

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·, Frankreich / Dieseltriebzüge | Schmalspur / AMP/AMG 800

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