Provence-Alpes-Côte d'Azur Fotos
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Die seit einiger Zeit aus Rumänien bekannten und bei BB.de gezeigten Dieseltriebwagen 9 725 Baureihe 72 verkehren auch in ihrem Ursprungsland Frankreich noch vereinzelt, wobei mir der zweiteilige, sehr gepflegte SNCF "Zou!" X72691 Marseille St-Charles besonders gut gefiel.
21. März 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Ein Bild, welches beim Betrachten des "Bahnsteigdachs" darauf hindeuten könnte, dass es in Marseille eher selten regnet.
Die SNCF BB 22247 wartet mit ihrem TER nach Nice-Ville im Marseille Saint-Charles auf die baldige Abfahrt.
21. März 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
der Triebwagen AMP 808 wartet in Nizza auf die Abfahrt in Richtung Digne. Nizza, 29.08.2019
Markus Gmür
Markus Gmür
Mit einem TER von Nice nach Marseilles fährt die SNCF BB 22308 durch den Bahnhof von Anthéor und wird in einigen Minuten Saint Raphaël erreichen.
24. März 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Frankreich / Regionen / Provence-Alpes-Côte d'Azur, Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 22200 'Nez cassé', Frankreich / Bahnhöfe / Anthéor
166 1400x871 Px, 21.07.2025
Ebenfalls im Bahnhof von Anthéor ist die SNCF 36360 "Astride" als Lokzug unterwegs, jedoch geht ihre Fahrt in die Gegenrichtung d.h. in Richtung Cannes.
24. März 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Auch die Einsätze der SNCF "nez cassé" werden seltener. Um so mehr freute ich mich vor dem Hintergrund des stattlichen Bahnhofs von Marseille die SNCF BB 22247 fotografieren zu können. Die SNCF BB 22247 wartet mit ihrem TER 17475 auf die Abfahrt nach Nice Ville.
21. März 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der SNCF OUIGO 7856 verlässt den Bahnhof von Antibes. Der Zug besteht aus zwei TGV Rame, hier ist nur der hintere, der TGV DASYE mit der Nummer 777 zu sehen.
27. März 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
CP_Endbf. Nizza_der ca. 150 km langen Meterspurstrecke nach Digne-les-Bains, dem letzten Rest des einst umfangreichen Meterspurnetzes der CP.Ein AMP 800 und ein SY X300 stehen bereit.Die X 300 sind aus den Jahren 1971 und 77. Die AMP800 Diesel-Triebwagen wurden erstmals 2007 als AMG an die Chemins de Fer de la Corse geliefert, CP konnte bei ihren 2010 gelieferten Fzgen.von den zwischenzeitlich erfolgten Ertüchtigungen profitieren. Seit einem Unfall bei der Renovierung des Tunnels bei Moriez 2019 ist bis auf weiteres in St.André-les-Alpes Endstation obwohl die Arbeiten seit 2022 beendet sind.
Klaus-Erich Lisk
Klaus-Erich Lisk
Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·
164 1200x965 Px, 02.04.2023
CP_Endbf. Nizza_Links ein AMP800, der die Strecke bis St.André-les-Alpes bedient, rechts ein X300 für den Regionalverkehr bis Colomars/Plan du Var.Gem. Eurailpress-Meldung im August 2022 will die Région Provence-Alpes-Côte d'Azur (PACA) neue Fahrzeuge beschaffen.Via Verhandlungsverfahren sollen Triebwagen mit einem Diesel/Batterie-Hybridantrieb und die Errichtung einer Ladestation beschafft werden. 8 der Hybrid-Triebwagen sowie die Ladestation im Bahnhof Nizza sollen fest bestellt werden, als Option können insges. drei identische Fahrzeuge nachgeordert werden. Die Interessenbekundungen müssen bis zum 26.07.2023 vorliegen.Gemäß verschidenen Verlautbarungen sollen die Fahrzeuge bis PLan du Var elektrisch, im weiteren Verlauf mit Verbrennerantrieb fahren.
Klaus-Erich Lisk
Klaus-Erich Lisk
Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·
179 1200x588 Px, 02.04.2023
CP_Nizza_Der frühere Endbf. der CP von 1892 war zumindest äußerlich stilvoller als der heutige. . . 06.03.2023
Klaus-Erich Lisk
Klaus-Erich Lisk
Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·
143 1600x976 Px, 01.04.2023
CP_Bf. Nizza X300 im Regionalverkehr_Ausfahrt nach Colomars / Plan du Var. 06.03.2023
Klaus-Erich Lisk
Klaus-Erich Lisk
Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·
386 1459x1004 Px, 01.04.2023
CP AMP800 von St.André nach Nizza fährt in Entrevaux ein (etwa in Streckenmitte). 06.03.2023
Klaus-Erich Lisk
Klaus-Erich Lisk
Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·
230 1600x963 Px, 01.04.2023
![CP_AMP800 von Nizza vor Bf. St.- André-les-Alpes_[1]_05.03.2023](/bilder/thumbs/frankreich--schmalspur--und-zahnradbahnen--chemin-de-fer-de-provence8195cp-1329806.jpg "CP_AMP800 von Nizza vor Bf. St.- André-les-Alpes_[1]_05.03.2023")
Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·
155 1600x915 Px, 01.04.2023
![CP_AMP800 von Nizza Einfahrt in Bf. St.- André-les-Alpes_[2]__05.03.2023](/bilder/thumbs/frankreich--schmalspur--und-zahnradbahnen--chemin-de-fer-de-provence8195cp-1329805.jpg "CP_AMP800 von Nizza Einfahrt in Bf. St.- André-les-Alpes_[2]__05.03.2023")
Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·
148 1200x752 Px, 01.04.2023
Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·
300 1600x988 Px, 01.04.2023
Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·
289 1200x862 Px, 31.03.2023
Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·
236 1200x754 Px, 31.03.2023
CP_Relikt im Bf. St.André les Alpes : schon länger nicht mehr im Dienst ... 05.03.2023
Klaus-Erich Lisk
Klaus-Erich Lisk
Frankreich / Güterwagen / Oldies und Sammlerstücke, Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·
238 1200x900 Px, 31.03.2023
Die SNCF BB 25 651 mit einem zu dieser Zeit typischen Regionalzug auf dem Weg Richtung Cannes beim Halt in Beaulieu sur Mer im Mai 1995.
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die SNCF 22253 mit ihrem Nachtschnellzug von Ventimiglia nach Amsterdam und Bruxelles beim Halt in Menton.
(Analogbild)
Sept. 1987
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der FS Aln 663 1196 wartet mit einem Schwestertriebwagen in Breil Sur Roya auf die Abfahrt nach Nice.
Analogbild vom 16. Juni 1985
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt