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CP, Chemins de fer de Provence: Gare Nice CP (Gare de Provence) in Nice / Nizza (Place Gare du Sud) im Juli 1982.

(ID 673184)

CP, Chemins de fer de Provence: Autorail / Triebwagen in der Halle der Gare Nice CP (Gare de Provence) / des CP-Bahnhofs in Nice / Nizza im August 1980.

Bei der kleinen Ortschaft Gudiene in Lettland ist am 29.4.2012 ein russischer Zug mit 2M62 0676 bespannt aus der Enklave Kaliningrad kommend in Richtung Vilnius unterwegs.

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·

CP, Chemins de fer de Provence: Gare Nice CP (Gare de Provence) in Nice / Nizza (Place Gare du Sud) im Juli 1982.

CP, Chemins de fer de Provence: Gare Nice CP (Gare de Provence) in Nice / Nizza (Place Gare du Sud) im Juli 1982.

Kurt Rasmussen 25.03.2013, 870 Visualizzazioni, 0 Commenti

Hier erreicht am 29.4.2012 der DR1AMv 92245002896-9 den Stadtrand von Kaunas und ist aus Kuzla Ruda kommend auf dem Weg zum Hauptbahnhof Kaunas.

Bei der kleinen Ortschaft Gudiene in Lettland ist am 29.4.2012 ein russischer Zug mit 2M62 0676 bespannt aus der Enklave Kaliningrad kommend in Richtung Vilnius unterwegs.

CP, Chemins de fer de Provence: Gare Nice CP (Gare de Provence) in Nice / Nizza (Place Gare du Sud) im Juli 1982.

CP, Chemins de fer de Provence: Autorail / Triebwagen in der Halle der Gare Nice CP (Gare de Provence) / des CP-Bahnhofs in Nice / Nizza im August 1980.

CP, Chemins de fer de Provence: Ein Schienenbusbeiwagen in der Halle der Gare CP / des CP-Bahnhofs in Nice / Nizza im August 1980.

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GECP ZZ 6 / Méailles, 8. Oktober 2025<br>
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Julian Ryf

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Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·, Frankreich / Dieseltriebzüge | Schmalspur / AMP/AMG 800

 63 1600x1067 Px, 28.01.2026 

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 49 1600x1000 Px, 28.01.2026 

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Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·, Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Groupe d’Etude pour les Chemins de fer de Provence ·GECP· 'Train de Pigne', Frankreich / Dieseltriebzüge | Schmalspur / Renault ABH 5

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