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TW 201 schiebt den Steuerwagen des Zug 313 von I´lle Rousse nach Calvi am 29.8.07.

(ID 132938)


TW 201 schiebt den Steuerwagen des Zug 313 von I´lle Rousse nach Calvi am 29.8.07. Hier ist er gerade kurz hinter Algjola.

TW 201 schiebt den Steuerwagen des Zug 313 von I´lle Rousse nach Calvi am 29.8.07. Hier ist er gerade kurz hinter Algjola.

Andreas Hackenjos 03.09.2007, 1335 Aufrufe, 4 Kommentare

4 Kommentare, Alle Kommentare
Stefan Wohlfahrt 4.9.2007 11:29

Wieder ein wunderschönes Korsikabahnbild!
Die CFC ist übrigens auch eine Gebirgsbahn, sie erreicht auf der Strecke von Bastia nach Ajaccio mit 1311 m.ü.M die Höhe so mancher Alpenbahn und wenn die Schmalspurtriebwagen
mit 80 km/h über die wackeligen Scheinen dieselen, beweist die CFC auf abenteuerliche Weise die grundsätzliche Sicherheit der Schien/Radsystems der Eisenbahn...
mfg
Stefan

Andreas Hackenjos 4.9.2007 11:53

Ja ich weiß dort bin auch gefahren! Aber zwischen Ponte Leccia und I´Lle Rousse werden gerade die Schienen erneuert!! Also kurz vor Ponte Leccia wackelt es nicht mehr so. Der gezeigte Treibwagen fährt ja nur bis i´lle Rousse (vmax 76km/h)

Klaus Bach 2.8.2009 16:38


Sehr schönes Bild! Diese Bahnen sind zweifelsohne sehr interessant, und die Szenerie hat etwas geradezu Somalisches! Stehen auf Korsika eigentlich wie auf Sardinien noch irgendwo so alte Dampf-Eisen herum?

Andreas Hackenjos 4.8.2009 10:00

Ich danke dir, das Bild ist auch historisch. Durch die neuen Triebwagen wurden jüngere Fahrzeuge frei welche die Renault Triebwagen nun wohl im Planverkehr abgelöst haben. Dampfloks habe ich keine gesehen. Auf Sardinen gibst wohl ne Museumsbahn die fährt glaub nur Freitags.

Gruß Andreas

Der aus einem Dieseltriebwagen X 97050 und einem Steuerwagen XR 9700 gebildete Regionalzug 302 der U Caminu di Ferru di a Corsica - Chemin de Fer de la Corse erreicht von Calvi kommend sein Ziel Lisula Rossa / Ile Rousse und wird nach einer kurzer Wendezeit nach Calvi zurückfahren. Wie auf der Hinfahrt, so ist auch auf der Rückfahrt der Zug überaus gut besetzt. 

23. September 2026
Der aus einem Dieseltriebwagen X 97050 und einem Steuerwagen XR 9700 gebildete Regionalzug 302 der U Caminu di Ferru di a Corsica - Chemin de Fer de la Corse erreicht von Calvi kommend sein Ziel Lisula Rossa / Ile Rousse und wird nach einer kurzer Wendezeit nach Calvi zurückfahren. Wie auf der Hinfahrt, so ist auch auf der Rückfahrt der Zug überaus gut besetzt. 23. September 2026
Stefan Wohlfahrt

Im Gara di Ilusla steht der aus zwei Dieseltreibwagen der Baureihe X 97050 gebildete Regionalzug 303 der U Caminu di Ferru di a Corsica - Chemin de Fer de la Corse zur Abfahrt nach Calvi bereit. 

23. September 2026
Im Gara di Ilusla steht der aus zwei Dieseltreibwagen der Baureihe X 97050 gebildete Regionalzug 303 der U Caminu di Ferru di a Corsica - Chemin de Fer de la Corse zur Abfahrt nach Calvi bereit. 23. September 2026
Stefan Wohlfahrt

Auch auf der U Caminu di Ferru Di A Corsica werden, wie im wenig geliebten Mutterland, die Züge als Regionalzug oder Grand Lignes eingeteilt. Ein solcher Train Grand Lignes ist bei Lisula Rossa / L'Ile Rousse auf dem Weg von Bastia nach Calvi und wird in kürze den Bahnhof erreichen. Leider verkehren auf diesem Streckenabschnitt nur zwei Zugspaare, denn er hätte etliche schöne Fotomotive geboten. Der AMG 813/814 ist als 101/151 unterwegs.

23. September 2026
Auch auf der U Caminu di Ferru Di A Corsica werden, wie im wenig geliebten Mutterland, die Züge als Regionalzug oder Grand Lignes eingeteilt. Ein solcher Train Grand Lignes ist bei Lisula Rossa / L'Ile Rousse auf dem Weg von Bastia nach Calvi und wird in kürze den Bahnhof erreichen. Leider verkehren auf diesem Streckenabschnitt nur zwei Zugspaare, denn er hätte etliche schöne Fotomotive geboten. Der AMG 813/814 ist als 101/151 unterwegs. 23. September 2026
Stefan Wohlfahrt

Vor vielen, sehr vielen Jahren war ich schon einmal auf Korsika, im Rahmen der Diplomreise der Verkehrsschule Biel und machte damals einige  Bilder  die motivlich wie qualitativ z.T. wenig überzeugen, aber doch einen Eindruck der damaligen U Caminu di Ferru di a Corsica - Chemin de Fer de la Corse vermittelt. Besonders faszinierte mich damals, wie schnell die Schmalspurzüge über die wackligen Gleise ratterten und den grossen Höhenunterschied beim Überqueren der Berge zwischen Bastia und Ajaccio. Ei
Das Bild zeigt einen der damals eingesetzten Dieseltriebwagen X 200 · ABH-8 in Bastia. 

Analogbild vom 27. Sept. 1980
Vor vielen, sehr vielen Jahren war ich schon einmal auf Korsika, im Rahmen der Diplomreise der Verkehrsschule Biel und machte damals einige "Bilder" die motivlich wie qualitativ z.T. wenig überzeugen, aber doch einen Eindruck der damaligen U Caminu di Ferru di a Corsica - Chemin de Fer de la Corse vermittelt. Besonders faszinierte mich damals, wie schnell die Schmalspurzüge über die wackligen Gleise ratterten und den grossen Höhenunterschied beim Überqueren der Berge zwischen Bastia und Ajaccio. Ei Das Bild zeigt einen der damals eingesetzten Dieseltriebwagen X 200 · ABH-8 in Bastia. Analogbild vom 27. Sept. 1980
Stefan Wohlfahrt