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In Chambéry fährt SNCF TGV-R4505, aus Italien kommend, weiter Richtung Lyon.

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TGV Atlantique Rame 301-405
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In Chambéry fährt SNCF TGV-R4505, aus Italien kommend,
(ID 279359)
Die Y8468 rangiert Corail-Wagen.
425 277 bei Sarstedt



In Chambéry fährt SNCF TGV-R4505, aus Italien kommend, weiter Richtung Lyon. Dies ist einer der Dreisystem-Triebzüge, welche auch in Italien fahren können. 30.08.2007 Chambéry

In Chambéry fährt SNCF TGV-R4505, aus Italien kommend, weiter Richtung Lyon. Dies ist einer der Dreisystem-Triebzüge, welche auch in Italien fahren können.

30.08.2007 Chambéry

Arnulf Sensenbrenner http://voyages.startbilder.de/ 08.04.2009, 682 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
De Rond Hans und Jeanny 9.4.2009 13:59

Wieder interessante Bilder aus Frankreich, Arnulf.
Dieses Bild besticht durch einen schönen Bildaufbau, wobei Du die Kurve im Bahnhof geschickt genutzt hast.
Grüße aus Luxemburg.
Jeanny

Seit dem 11. Dezember 2005 kann die Strecke Rennes - St-Malo elektrisch befahren werden und somit können, neben den 18 BreizGo Zugspaare, auch direkte TGV Züge von und nach Paris Montparnasse verkehren. Je nach Wochentag werden 3 bis 4 Zugspaare angeboten, die Reise nach Paris dauert nur etwa 2 1/2 Stunden, also fast eben so lange wie bei der Eröffnung der Strecke die Fahrt nach Rennes. Im Bild der TGV Atlantique N° 323, welcher als TGV 8088 nach Paris fahren wird und rechts der lange Z 55557 132L als TER BreizhGo als nach Rennes. 14. Mai 2019
Seit dem 11. Dezember 2005 kann die Strecke Rennes - St-Malo elektrisch befahren werden und somit können, neben den 18 BreizGo Zugspaare, auch direkte TGV Züge von und nach Paris Montparnasse verkehren. Je nach Wochentag werden 3 bis 4 Zugspaare angeboten, die Reise nach Paris dauert nur etwa 2 1/2 Stunden, also fast eben so lange wie bei der Eröffnung der Strecke die Fahrt nach Rennes. Im Bild der TGV Atlantique N° 323, welcher als TGV 8088 nach Paris fahren wird und rechts der "lange" Z 55557 132L als TER BreizhGo als nach Rennes. 14. Mai 2019
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Atlantique Rame 301-405, Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 55500 ·Omneo Regio 2N PHD·, Frankreich / Bahnhöfe / Saint-Malo

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Seit dem 11. Dezember 2005 kann die Strecke Rennes - St-Malo elektrisch befahren werden und somit können, neben den BreizGo TER St-Malo Rennes , auch direkte TGV Züge von und nach Paris Montparnasse verkehren. Je nach Wochentag werden 3 bis 4 Zugspaare angeboten, die Reise nach Paris dauert nur etwa 2 1/2 Stunden, also fast eben so lange wie bei der Eröffnung der Strecke die Fahrt von St-Malo nach Rennes dauerte. Im Bild der TGV Atlantique N° 323, welcher als TGV 8088 nach Paris fahren wird. 14. Mai 2019
Seit dem 11. Dezember 2005 kann die Strecke Rennes - St-Malo elektrisch befahren werden und somit können, neben den BreizGo TER St-Malo Rennes , auch direkte TGV Züge von und nach Paris Montparnasse verkehren. Je nach Wochentag werden 3 bis 4 Zugspaare angeboten, die Reise nach Paris dauert nur etwa 2 1/2 Stunden, also fast eben so lange wie bei der Eröffnung der Strecke die Fahrt von St-Malo nach Rennes dauerte. Im Bild der TGV Atlantique N° 323, welcher als TGV 8088 nach Paris fahren wird. 14. Mai 2019
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Atlantique Rame 301-405, Frankreich / Regionen / Bretagne, Frankreich / Bahnhöfe / Saint-Malo

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Schienenräumer sind etwas aus der Mode gekommen. Nicht destotrotz verfügen auch die SNCF TGV Züge über einen solche. Neben der Aerodynamik dürfte ein solcher bei Gegenständen auf den Gleisen auch eine positiven Aspekt auf die Sicherheit haben. Das Bild zeigt den SNCF TGV Rame 350, der den Bahnhof von Saint Malo in Richtung Paris Montparnasse verlässt. 6. Mai 2019
Schienenräumer sind etwas aus der Mode gekommen. Nicht destotrotz verfügen auch die SNCF TGV Züge über einen solche. Neben der Aerodynamik dürfte ein solcher bei Gegenständen auf den Gleisen auch eine positiven Aspekt auf die Sicherheit haben. Das Bild zeigt den SNCF TGV Rame 350, der den Bahnhof von Saint Malo in Richtung Paris Montparnasse verlässt. 6. Mai 2019
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Atlantique Rame 301-405, Frankreich / Regionen / Bretagne, Frankreich / Bahnhöfe / Saint-Malo

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