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Nr 8 setzt um in Devils Bridge, Endstation der Vale of Rheidol Railway.

(ID 638266)

Vollbesetzter Zug an einem gewöhnlichen Dienstag im September von Aberytswyth nach Devils Bridge bei der Abfahrt in Aberffrwd.

Hauptsache er fährt noch, der TEE-Nostalgiezug.

Nr 8 setzt um in Devils Bridge, Endstation der Vale of Rheidol Railway. (04.09.2012)

Nr 8 setzt um in Devils Bridge, Endstation der Vale of Rheidol Railway. (04.09.2012)

Herbert Graf 25.10.2012, 470 Aufrufe, 0 Kommentare

Australien / Bild ab Dia - S-Bahn im Bahnhof von Perth in November 1984

Hauptsache er fährt noch, der TEE-Nostalgiezug.

Nr 8 setzt um in Devils Bridge, Endstation der Vale of Rheidol Railway.

Vollbesetzter Zug an einem gewöhnlichen Dienstag im September von Aberytswyth nach Devils Bridge bei der Abfahrt in Aberffrwd.

Great Western Nr 8 auf dem Bahnübergang, der wie eine Sprungschanze wirkt.

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Wegen Ausfalls einer Dampflok kam die Diesellok Castle Caernarfon zum Einsatz.Sie ist hier mit dem letzten Zug des Tages zwischen Rhyd-Ddu und Beddgelert unterwegs.Im Hintergund ist der Mount Snowdon zu sehen. (07.09.2012)

Wegen Ausfalls einer Dampflok kam die Diesellok "Castle Caernarfon" zum Einsatz.Sie ist hier mit dem letzten Zug des Tages zwischen Rhyd-Ddu und Beddgelert unterwegs.Im Hintergund ist der Mount Snowdon zu sehen. (07.09.2012) 
Herbert Graf

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Wales, Großbritannien / Schmalspurbahnen / Welsh Highland Railway

 592  1 1024x618 Px, 13.12.2012

Heute wäre der perfekte Snowdon Tag gewesen. Vom Bahnhof Rhyd-Ddu der Welsh Highland Railway aus erkennt man die neue Gipfelstation und einen Dieselzug am linken Bildrand. (07.09.2012)

Heute wäre der perfekte Snowdon Tag gewesen. Vom Bahnhof Rhyd-Ddu der Welsh Highland Railway aus erkennt man die neue Gipfelstation und einen Dieselzug am linken Bildrand. (07.09.2012) 
Herbert Graf

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Wales, Großbritannien / Schmalspurbahnen / Snowdon Mountain Railway

 460 1024x658 Px, 13.12.2012

Lok 143 von Beyer Peacock ex South African Railways schlängelt sich einem Fluss entlang Richtung Waunfawr. (07.09.2012)

Lok 143 von Beyer Peacock ex South African Railways schlängelt sich einem Fluss entlang Richtung Waunfawr. (07.09.2012) 
Herbert Graf

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Wales, Großbritannien / Schmalspurbahnen / Welsh Highland Railway

 517  2 1024x599 Px, 13.12.2012

Lok 143 zwischen Rhyd-Ddu und Waunfawr. (07.09.2012)

Lok 143 zwischen Rhyd-Ddu und Waunfawr. (07.09.2012) 
Herbert Graf

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Wales, Großbritannien / Schmalspurbahnen / Welsh Highland Railway

 414 1024x578 Px, 13.12.2012

Weitere Bilder aus "Großbritannien / Schmalspurbahnen / Wales"

Vale of Rheidol Railway Aberystwyth to Devils Bridge mit Lok Great Western Nr 8 in Aberystwyth.

Blitzblanke Nr 8 der Vale of Rheidol.

Ein vollbesetzter Zug der Vale of Rheidol verlässt den Bahnhof der Stadt Aberystwyth.

Openeair Signalbox im Bahnhof von Aberystwyth.

Rangierlok Nr 10 der Vale of Rheidol Railway im Bahnhof von Aberystwyth.

Dampfzug der Talyllyn Railway mit Lok 7 Tom Rolt zwischen Dolgoch und Abergynolwyn.

Einfahrt in Abergynolwyn.

Vermutlich einer der Güterwagen, wie sie früher zum Schiefertransport eingesetzt wurden, in Abergynolwyn.

Abfahrt in Abergynolwyn nach Nant Gwernol.

Die Dampfschmalspurbahnen in Nordwales sind ein wichtiger Wirtschaftszweig, fazu gehört auch die Verpflegung und Unterbringung der Touristen.

Der 10.30Uhr Zug nach Nant Gwernol setzt sich in Tywyn in Bewegung.

Streckenende der Talyllyn Railway in Tywyn.

Das Reststück vor dem Prellbock ist gerade mal lang genug für die Lok zum Umfahren.

Tom Rolt Nr 7 in Tywyn.

Der 10.30Uhr Zug nach Nant Gwernol setzt sich in Tywyn in Bewegung.

Etwas weiter südlich in Tywyn beginnt die Talyllyn Railway nach Nant Gwernol.

Lok 7 Tom Rolt ist die Zuglok der heutigen Dampfzüge nach Nant Gwernol.

Fairbourne Steam Railway Station.

Fahrzeuge für den Personentransport auf der Fairbourne Steam Railway mit einer Spurweite von lediglich 311mm.

Lokschuppen mit interessanter Gleisverbindung in Fairbourne.

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Das Reststück vor dem Prellbock ist gerade mal lang genug für die Lok zum Umfahren.

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