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Rechts Postzug 94 318 der Royal Mail am 17.09.2003 im Bahnhof Plymouth.

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Rechts Postzug 94 318 der Royal Mail am
(ID 14652)
Postzüge 94 335 und 94 308 am 17.09.2003 im Bahnhof Plymouth.
Chur



Rechts Postzug 94 318 der Royal Mail am 17.09.2003 im Bahnhof Plymouth. Die beiden Endwagen haben je ein Steuerabteil, werden aber von einer Lok gezogen oder geschoben, sind also keine Triebzüge.

Rechts Postzug 94 318 der Royal Mail am 17.09.2003 im Bahnhof Plymouth. Die beiden Endwagen haben je ein Steuerabteil, werden aber von einer Lok gezogen oder geschoben, sind also keine Triebzüge.

Günther Glauz† 24.07.2004, 1871 Aufrufe, 0 Kommentare

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Die London Post Office Railway war zwischen 1927 und 2003 in Betrieb um die verschiedenen Postsortierzentren in London untereinander und mit den grossen Bahnhöfen für den Posttransport Stau-unabhängig zu verbinden. Seit 2017 ist ein Teil der auch als Mail Rail bekannten Bahn unter dem Mount Pleasant Sorting Office für die Öffentlichkeit zugänglich. Im dort angesiedelten Mail Rail Museum (Teil des Postal Museums) ist unter anderem dieser bis zuletzt verwendete Greenbat -Zug ausgestellt. Aufgenommen am 22. April 2019.
Die London Post Office Railway war zwischen 1927 und 2003 in Betrieb um die verschiedenen Postsortierzentren in London untereinander und mit den grossen Bahnhöfen für den Posttransport Stau-unabhängig zu verbinden. Seit 2017 ist ein Teil der auch als Mail Rail bekannten Bahn unter dem Mount Pleasant Sorting Office für die Öffentlichkeit zugänglich. Im dort angesiedelten Mail Rail Museum (Teil des Postal Museums) ist unter anderem dieser bis zuletzt verwendete "Greenbat"-Zug ausgestellt. Aufgenommen am 22. April 2019.
Julian Ryf

Großbritannien / Sonstiges / Postzüge, Großbritannien / Stadtverkehr / London Post Office Railway

302  1 1200x960 Px, 26.05.2019

Postzüge 94 335 und 94 308 am 17.09.2003 im Bahnhof Plymouth.
Postzüge 94 335 und 94 308 am 17.09.2003 im Bahnhof Plymouth.
Günther Glauz†

Großbritannien / Sonstiges / Postzüge

1428 800x533 Px, 24.07.2004

Bilder aus der Umgebung


4,95 km
GWR IET / Royal Albert Bridge St Budeaux, 18.
5,10 km
43170 und 43165 als HST 08.28 Penzance überquert den Tamar bei Saltash, 31.08.2010.
22,34 km
GWR 150 233 / Looe, 15.
22,78 km
- Am Looe Estuary - Die untersten Kilometer der Looe Valley Line verlaufen direkt entlang dem Fluss Looe oder kornisch Logh, der auch dem Ort Looe den Namen gab.
22,80 km
GWR 150 233 / Terras Bridge, Looe, 15.
31,41 km
GWR 43 093 HST / St Pinnock Viaduct Liskeard, 15.
31,67 km
GWR 43 188 HST / Largin Viaduct Liskeard, 15.
40,72 km
Dartmouth Steam Railway 5239 Goliath / Kingswear, 18.
40,74 km
7827 erreicht den Bahnhof Kingswear, 30.08.2010.
40,75 km
Strecke Paignton - Kingswear, 4277 Hercules kurz voe Erreichen des Zielbahnhofs, 30.08.2010.
41,59 km
Eine spannende Gegend: Badehäuschen, eine Dampfbahn und die Heimat von Agatha Christie: die Englische Riviera.
41,64 km
Dartmouth Steam Railway 5239 Goliath / Goodrington Beach Paignton, 19.
42,02 km
DMU (Diesel Motor Unit) 855 nach Exmouth verlässt im April 1992 den Bahnhof Newton Abbot
42,07 km
DMU 824 verlässt im April 1992 Paignton in Richtung Newton Abbot
48,49 km
Great Western HST mit den Triebköpfen 43128 und 43126 erreicht Teignmouth, 30.08.2010, Zug 08.44 Penzance.
50,00 km
Cross Country Service Paignton .
50,58 km
First Grest Western HST from Teignmouth, along the seawall.
51,42 km
Des HST 125 Class 43 als Cross Country Service 1225 von Plymouth in weit entfernte Glasgow kurz nach Teignmouth.
51,45 km
Auch von Teignmounth her führt der Wanderweg lange Zeit der Bahnstrecke entlang, bis diese dann bei Smuggles Cove in den Parson's Tunnel verschwindet und der Wanderweg landeinwärts
51,51 km
Der Dieseltriebwagen 143 618 auf dem Weg nach Paignton hat soeben den 476 m langen Parson's Tunnel verlassen und erreicht in wenigen Minuten Teignmouth.